零跑D19最近把内饰的两个重点设计公布了，一个是第二排座椅的样子，另一个就是前面中控台的布局。
看这些放出来的图，感觉这车的设计水平挺高的，厂家在这些地方也确实下了不少功夫。
很多人都挺好奇，这车到底能做到多好，听说不少试过车的人都觉得挺惊喜的，觉得这车真心不错。
说起来，这辆车是零跑家想往更高端市场走，看看能不能做出点成绩的。
但让人意外的是，它没像大家想的那样，把价格定得特别高，基本上还在大家能接受的范围里。
不过，我个人倒觉得，这车虽然看着不错，但对我来说可能不太合适，有点白等了。事情是这样的，我跟我爱人退休以后，就想着开个大车到处自驾游。我们想要的是车厢空间大一些，能装更多行李，或者偶尔在车里休息会舒服点，但我们俩根本用不着七个座位。
现在市面上好多大车，动不动就是六座或者七座的配置，这让我觉得挺头疼的，因为我们没有那么多家人一起出行，空出来的座位反而是浪费空间，有时候还占用了储物空间。
再说那个能让人躺着舒服的零重力座椅，它放到了第二排。可我想不通啊，我们两口子出门，总是一个人开车，另一个人肯定坐在副驾驶位上陪着，说说话，看看导航，哪会跑到第二排去睡觉呢，那样感觉就像司机拉着领导出门，挺奇怪的。
这种座椅放在副驾驶座，让副驾的人能更舒服地躺着休息，这在我们看来才更实用，也更符合夫妻俩一起出行的习惯。
既然第二排都装了这种零重力座椅，那估计想把后面所有座椅都放平，直接变成一张能睡人的大床，这事儿就悬了，可能性不大了。对于我们这种喜欢自驾游的人来说，能把车内空间变成一个简单的休息区，偶尔能在车里平躺着休息一下，是很重要的一个功能。
如果第二排座椅占用了这种可变空间，那就少了很多方便。
所以，这么看来，这车给公司当商务用车，或者老板们坐坐，可能挺合适的。用来接送重要客户，或者让老板在后排好好休息，确实是个不错的选择。但要是我们普通人家买来日常用，或者像我们这样想用来出去跑长途，就不太方便了。
因为我们更看重灵活性和实用性，而不是那种只能在固定位置享受的豪华感。
还有一个让我挺在意的事情，就是它的价格。如果这车最高配置的价格超过了二十五万，那对我来说，基本上就不用考虑了。因为在这个价位上，市场上可选择的车型就太多了，我肯定会去看看别的车，找一个更符合我们实际需求，性价比也更高的车型。毕竟买车这种大件，还是要慎重考虑，找到最适合自己的才行。
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