直降18万,奔驰“掀桌子”,30万一路降至12万,9AT后驱+204马力

豪华车市场这两年变化确实挺大的,BBA从以前经销商偷偷摸摸降价,到现在官方直接公开降,这个转变说明什么,说明压力真的来了。2026年1月豪华车市场份额已经跌到11.3%,要知道2023年还有13.7%,短短两年多掉了这么多,不降价真扛不住。

直降18万,奔驰“掀桌子”,30万一路降至12万,9AT后驱+204马力-有驾

奔驰这次动作算是比较狠的,GLB直接优惠12.9万元,起售价降到14.49万元,这个价格说实话已经打到合资紧凑型SUV的腹地了。而更夸张的是一些经销商那边,30万的车型现在12万就能拿下,虽然具体是哪款没说清楚,但这个降幅确实够猛,基本上是对折再打个折的节奏。

奔驰GLB这车本身产品力其实还可以,1.3T发动机匹配7速双离合,虽然排量不大但日常开够用,而且奔驰的调校一向比较成熟,平顺性和燃油经济性都还算不错。空间方面GLB是标准的7座布局,第三排虽然不算宽敞但应急用用没问题,比起那些5座SUV多了点实用性。内饰就是奔驰家族式设计,双联屏加涡轮出风口,看着还是有豪华感的,虽然现在自主品牌内饰也做得很好,但奔驰这套设计放在这个价位段还是能唬住人。

不过话说回来,降到14.49万元起这个价格,GLB面对的竞争对手就完全变了。以前30万左右它对标的是宝马X1,奥迪Q3这些,现在这个价位要跟途观L,CR-V甚至一些自主品牌的中型SUV去抢市场,比亚迪唐DM-i,理想L6这些产品力都不弱,空间更大配置更高,GLB的优势就剩下那个三叉星标了。

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说到降价,奔驰这次不是一个人在战斗,整个BBA都在清库存。奥迪A7L直降18.72万元,2025款55 TFSI quattro RS套件竞速版从66.62万元降到47.90万元,这个降幅比奔驰还夸张。A7L这车本身定位就尴尬,轿跑造型牺牲了一些实用性,销量一直不温不火,现在降这么多明显是要赶紧出手,给新车腾位置。

奥迪A3部分门店已经低至10万元,A6L 2026款40 TFSI豪华动感型优惠15.1万元降到27.69万元,宝马530Li尊享型优惠16万元降到35.7万元,宝马7系最高优惠27万元。这一波操作下来,BBA的价格体系基本上是重构了,以前那种高高在上的姿态现在是真的放下来了。

从销量数据看,2025年宝马中国销量62.55万辆同比下滑12.5%,奔驰中国销量57.5万辆同比下滑19%,奥迪中国销量61.75万辆同比下滑5%。三家都在跌,只是跌幅不一样,奔驰跌得最狠,奥迪相对好一点但也在跌。这个数据背后是整个市场格局在变,新能源车的冲击比想象中来得更快更猛,尤其是华为系的问界,智界这些,智驾体验确实比传统豪华品牌强太多,年轻人买车越来越看重这些。

直降18万,奔驰“掀桌子”,30万一路降至12万,9AT后驱+204马力-有驾

BBA现在的策略很明确,就是用价格换市场。一汽奥迪已经开启融合直售模式,全国统一定价,这个动作其实挺大的,意味着以前经销商各自为战的局面要结束了,厂家要直接下场控价。奔驰和宝马虽然还没官宣类似政策,但从这次大规模降价看,方向是一样的。

不过降价这事儿是把双刃剑,短期内确实能刺激销量清库存,但长期看对品牌价值是有伤害的。以前买BBA图的就是那个品牌溢价和保值率,现在降这么多,老车主心里肯定不舒服,新客户也会想是不是还能再等等再降点。而且降到这个价位段之后,BBA要跟自主品牌正面刚,产品力,配置,智能化这些方面,说实话不一定占优势。

从产品周期看,这波降价也是为新车让路。BBA这两年都在加速电动化转型,奔驰EQ系列,宝马i系列,奥迪e-tron这些新能源产品陆续上市,老款燃油车不赶紧清掉,库存压力会越来越大。而且2026年国内排放标准可能还会收紧,一些老款车型到时候可能连上牌都麻烦,现在降价出手也算是及时止损。

市场就是这么现实,以前BBA可以靠品牌吃饭,现在不行了,消费者越来越理性,看的是产品本身。奔驰GLB降到14.49万元起,这个价格确实有吸引力,但能不能真正打动消费者,还得看后续的终端优惠和金融政策。毕竟现在买车的人精着呢,不光看裸车价,还要算上保险,购置税,后期保养这些,综合成本下来是不是真的划算,心里都有本账。

至于那个30万降到12万的车型,虽然没说具体是哪款,但这个降幅已经说明问题了,要么是库存车要么是展车,正常在售车型不太可能降这么多。不过就算是库存车,12万买个奔驰,对一些预算有限又想要豪华品牌的人来说,诱惑力还是挺大的。

BBA这次集体降价,对整个豪华车市场的影响会持续一段时间。其他二线豪华品牌像凯迪拉克,沃尔沃,雷克萨斯这些,压力会更大,BBA都降成这样了,它们不跟着降根本没法活。而自主品牌这边,虽然短期内可能会受点冲击,但长期看反而是好事,倒逼自己把产品做得更好,把价格打得更有竞争力。

说到底,这一轮降价潮是市场选择的结果,不是哪家企业想降就降的。消费者用脚投票,你产品不行价格不合适,自然就不买账。BBA能放下身段主动降价,至少说明还想在中国市场好好干,这比那些死撑着不降最后退出市场的品牌要强。接下来就看各家怎么平衡销量和利润,怎么在保住品牌价值的同时抢回市场份额了,这个平衡点不好找,但必须得找。

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