2026年1月的摩托车圈可谓是热闹非凡，各大品牌纷纷上新，价格调整、配置升级、限量版登场，让骑士们忍不住摩拳擦掌。作为一个在摩托车世界中摸爬滚打多年的车迷，看到这些新品的瞬间，就像小孩进了糖果店，眼睛里全是光。
1月3日，新大洲本田带来了马年限量版NS150LA，全国仅有1000台，售价15880元。动力和外观基本沿用原有设计，但复古毛毛虫坐垫配上喜庆的新年红，以及马年贴花，让它多了几分节日的味道。配置与Pro版接近，行车记录仪、胎压监测和可调减震一应俱全，价格却便宜了700元，少了风挡和尾箱，但在我看来，这个性价比真的很诱人。
1月5日，标致姜戈家族迎来了CAFERACER和CLASSIC GENTLE两位新成员，售价分别是17800元和16800元。CAFERACER是深红战衣的高颜值咖啡赛车风，而CLASSIC GENTLE则复古低调，配备TFT仪表、无钥匙启动、双通道ABS、米其林轮胎等高阶配置。有人说标致踏板贵，其实这几年它的性价比提升不少，那种细腻的质感真不是仿品能比的。
1月6日，雅马哈发布了2026款兴鹰125 SMK版，售价12280元，比上一代贵了700元。外观和动力保持不变，但新增了无钥匙启动，全彩LCD液晶仪表，座高也更友好——从799mm降到760mm。虽然是增配加价，但在当前摩市仍算是少见的操作，我自己觉得对身材不高的骑士来说，这个改动挺贴心。
1月10日，春风更新了450MT，标准版30580元，三箱版32580元，价格不变，外观、动力也没变化。不过座高可以通过座垫降到800mm，也能通过改装升到870mm，给了不同身材的骑士更多选择。我喜欢这种实用的细节优化，虽不惊艳，但很人性化。
同一天，本田推出了2026款CM300，智享版20980元，臻享版21680元。臻享版多了棋盘格贴花、压花座垫、大灯罩等个性化设计，还配备中英双语TFT仪表、统一手把、Type-C快充接口。配置升级很明显，但我个人觉得，本田少了点它惯有的简约韵味，多了一些“花哨”。
1月11日，三阳发布两款150踏板——JET150SL与FORMICA150，售价均为12980元。JET150SL延续凌厉运动风，换上了车头风道和新的尾灯，动力同样保持强劲。而Q萌造型的FORMICA150却是实力派，载物空间比一般踏板多60%，托充式载物平台可承重40公斤，还有免工具快拆座垫。安全性也提升到双通道ABS+TCS，坐高更低，谁说可爱不能实用？
1月12日，阿普利亚SR GT 200更新上市，标准版20300元，运动版20800元，均降价近万元。配置和动力没变，但外观依旧是纯进口ADV踏板的高颜值路线。降价后，我相信喜欢ADV的车友会更愿意入手，这车虽然不奢华，但性能扎实。
1月13日，杜卡迪Streetfighter V2/V4正式登场，V2起售价119000元，比上一代整整便宜了近3万。V2换上了890cc平台，马力119.6Ps，轻了17公斤，性能更好。V4的马力高达216Ps，价格虽高，但这种凶狠的性能，懂的人自然懂。
海外也有不少新闻。芬兰品牌Verge推出了全球首款量产固态电池电摩TS Pro，续航高达595公里，快充十分钟补能三百公里，科技感爆棚。雅马哈TRACER 7系列更新，自动挡和GT版价格差距不大，自动挡的便利性让我有些心动。凯越在日本发布可上牌的450越野车ENDURO Re，本田则更新了Africa Twin系列。
一个月下来，从国产到进口，从踏板到街车，新品扎堆、价格调整、配置升级，这股热潮不仅让人看得眼花缭乱，更让骑士们有了更多选择。作为车迷，我的购物车里已经开始塞进几台车的名字——只是钱包在拼命喊“等等”而已。
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