买车这事儿，很多人都觉得中型轿车是个稳妥的选择，空间够用、面子也有，开出去不掉价。但有个问题，不少朋友买车前压根没细想——中型车真的省油吗？
说实话，这里面的水可深了。同样是中型轿车，有的车一公里油钱不到五毛，有的车却能烧到一块多，你说这差距大不大？我查了查最新的车主实测油耗数据，发现一个挺有意思的事儿：油耗最高的和最低的，差出去将近一倍。这要是跑个几万公里，省下来的油钱都够买辆电动自行车了。
先说说那些“喝油大户”吧。排在油耗榜第一名的是奔驰C级AMG，车主们实测下来，百公里油耗达到了13.64升。这什么概念呢？就是你加满一箱油，可能还没出城就得琢磨下一个加油站在哪儿了。当然了，人家那台3.0T V6发动机确实猛，一脚油门下去推背感十足，这油钱花得也算物有所值。玩性能车的朋友估计也不太在乎这点油钱，要的就是那种畅快淋漓的驾驶体验。
紧跟其后的是奥迪S5和S4，这俩兄弟都是3.0T的心脏，油耗分别是12.39升和12.28升。算下来一公里差不多得一块钱出头，天天通勤的话，光油钱一个月就得小两千。不过话说回来，买这类车的人，图的就是那份激情，你跟他算经济账，他可能根本不搭理你。
美系车在这份榜单里也是“重灾区”。林肯MKZ、林肯Z、福特蒙迪欧、金牛座，还有凯迪拉克CT5，这几款车的油耗基本都在10.6升到11.2升之间晃悠。美系车嘛，一贯的风格就是大排量、大马力，开起来确实有劲儿，就是加油的时候看着跳动的数字，心里多少有点肉疼。
我仔细看了看榜单前三十名的共同特点，基本上都是2.0T起步，甚至更大排量的发动机，油耗普遍超过9.75升。说白了就是一句话：想要动力强，就得多掏油钱，这是个跑不掉的定律。
再往下看，中间这一档就有意思了，油耗大概在8升到9.7升之间。这个区间聚集了一大堆咱们老百姓常见的车型，选择多得让人眼花缭乱。
别克君越、大众迈腾、奔驰C级的常规版本，油耗都在9.5升上下。这几款车销量都挺大的，很多人买回去当家用车，一年跑个一两万公里，油费支出还算能接受。宝马4系、MG7、雪佛兰迈锐宝XL这些2.0T车型也在这个范围内，动力和油耗算是达到了一个相对平衡的状态。
有个规律挺明显的，发动机排量越小、动力调校越保守，油耗就越往下掉。比如说奔驰C级和宝马3系的1.5T版本，还有红旗H5，油耗就比大排量版本低不少。马自达阿特兹的2.5L自然吸气发动机，虽然排量不算小，但胜在技术成熟，油耗控制得也挺好。
真正让人眼前一亮的，是榜单后半段那些“经济适用型”选手，油耗基本都在7.7升到8.5升之间。你别小看这一两升的差距，一年下来能省出好几千块钱呢。
迈锐宝XL的1.5T版本和别克君威1.5T在美系车里算是另类，油耗表现可圈可点。很多人对美系车有偏见，觉得肯定费油，但这两款车算是给美系正名了。
日系车在省油这块儿，那真是强项中的强项。丰田凯美瑞2.5L、本田雅阁1.5T、日产天籁2.0L、丰田亚洲龙2.5L和2.0L，这几款车在中型车市场里都是销量常青树，省油就是它们的核心竞争力之一。日本人在发动机热效率上下的功夫，确实值得点个赞。
德系车也不甘示弱。大众迈腾1.4T、帕萨特1.4T、斯柯达速派，靠着小排量发动机加双离合变速箱的组合，把油耗压到了相当低的水平。有些人可能会担心1.4T带不带得动这么大的车身，实际开起来，只要不是天天地板油，家用完全够了。
最让人意外的是韩系车。现代索纳塔1.5T、北京现代名图1.8L CVT、起亚K5凯酷1.5T，这几款车硬是把油耗压到了榜单最低的位置。特别是起亚K5凯酷1.5T，百公里才7.74升，成了整个中型车油耗榜的“省油冠军”。
说到这儿，可能有朋友要问了：韩系车真有这么省油？
我跟几个开韩系车的朋友聊过，他们普遍反映日常驾驶确实省。韩系车这几年在动力系统上进步挺大的，发动机技术不比日系德系差多少，加上价格还有优势，性价比确实高。只不过品牌溢价不如德系日系，所以很多人买车的时候压根没考虑过。
回过头来想想，这份油耗榜单其实挺有参考价值的。它告诉我们一个朴素的道理：买车不能光看外表和配置，还得算算后期养车成本。
举个例子吧，同样是中型车，你买了台百公里13升油耗的性能车，和买了台百公里7.7升的经济车型，按现在92号汽油七块五一升来算，每跑一万公里，油费就差出近四百块。一年跑两万公里就是八百，五年下来就是四千。这还只是油费，保险保养这些杂七杂八的加起来，差距更大。
当然了，我不是说大家都应该买最省油的车。每个人需求不一样嘛。有人就是喜欢那种大马力带来的驾驶乐趣，多花点油钱也乐意；有人天天通勤几十公里，能省一点是一点。关键是买车之前心里得有个数，别买完了才发现油耗超出预期，那时候后悔可就来不及了。
还有一点得提醒大家，油耗这东西跟驾驶习惯关系也挺大的。同样一台车，有人开出来省，有人开出来费，差个一两升都很正常。城市道路堵车多，油耗肯定比跑高速要高；你要是脚重，喜欢急加速急刹车，油耗也下不来。所以这份榜单的数据只能当个参考，实际情况还得看自己怎么开。
现在新能源车势头这么猛，很多人已经转向纯电或者插混了。但说实话，对于那些没条件装充电桩、或者经常跑长途的朋友来说，燃油车还是刚需。选一台油耗合适的车，既不影响使用体验，又能省下真金白银，何乐而不为呢？
说到底，买车是个技术活儿，也是个算账的活儿。别被销售忽悠得晕头转向，自己做做功课，心里才有底。
你现在开的是什么车？实际油耗多少？有没有觉得和当初买车时预想的差很多？评论区聊聊呗，也给正在选车的朋友们提供个参考。
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