12.48万入手2021款本田CR-V，吕梁二手车市场实录

12.48万入手2021款本田CR-V，吕梁二手车市场实录

其实说起CR-V，身边真没几个人不知道的。家里老舅当年第一批买这车时，还在单位楼下摆了半天造型拍照，那会儿可稀罕得很。现在这台2021款240TURBO CVT两驱风尚版，也算是“后浪”了——吕梁牌照、黑色外观、深色内饰，一看就是偏稳重那路数。

前阵子去朋友那修空调，他顺嘴一提，说最近有辆三年多点的CR-V出手，只跑了4万公里，报出来才12.48万。我一听，这价比新车含税少10来万啊，忍不住心动。查了下，新车带税要22.75万左右，这落差搁谁都得琢磨琢磨。

细瞧配置，其实挺齐全的：L2级别驾驶辅助，全速自适应巡航能跟着前面慢慢悠悠地走，高速上脚都不用太费劲；还有双区自动空调和无钥匙进入/启动这些日常用起来方便不少。有意思的是它那个主动刹车系统，上次群里有人说自己媳妇开着进小区，被ACC“咔嚓”一下给停住了，把她吓一跳，还以为撞上啥呢。

空间方面我特意量过后排腿部，不夸张，比我之前开的老思域宽敞多啦。2661mm轴距，在紧凑SUV里面算中上水平。而且后排还能按40:60比例放倒，我搬家时候塞了一堆大件进去，行李厢扩容到1400多升，一般家庭够用了吧？邻居王叔还打趣，说以前他家的桑塔纳连个冰箱都装不下，现在年轻人买SUV是真会过日子。

动力是1.5T涡轮增压四缸机，据说百公里加速9秒4出头。我自己试过几脚油门，比同年份某些混动车型还灵敏点。不过高速胎噪确实有点明显，有回带娃回老家，一路下来脑袋嗡嗡响——群友也吐槽这个问题，不止我一个人觉着隔音一般。另外漆面薄是真的，有次停车蹭树枝掉了一道印儿，小师傅看完就叨咕：“本田嘛，你懂滴。”

价格方面，我翻了一圈行情，这类车型基本11-14万能拿下。这台报12.48万略微高点，但保值率一直杠杠的——销售吹牛皮说58%，比其他合资SUV高不少，所以流通快，好出手。有意思的是，它已经过户两次，我问修理厂师傅咋看，他耸耸肩：“只要没事故、手续清楚，就不怕。”不过还是建议去验个底盘和漆面，以防暗病藏着掖着。

平时养护成本大概一年一万元上下吧（听老司机估摸），主要花在保养和保险上。我碰见一次冷门小毛病，是主驾玻璃升降卡顿，让店里技师捣鼓半天才弄好。他还告诉我，其实21款之后的小改动主要集中在安全气囊数量和主动安全系统优化这一块，所以碰撞成绩提升挺明显的。不信你问问懂行的人，大部分都会认这代CR-V安全性靠谱。

偶尔聊到冷门配置，比如副驾座椅高度调节这个事儿，不少人忽略掉，但实际体验对身材矮一点的人很友好；还有定速巡航配合ACC，用习惯之后长途真省心。一哥们去年冬天嫌原厂轮胎太硬滑雪回来直接换成米其林雪地胎，据他说抓地力提升明显，就是油耗稍微涨那么零点几升，无伤大雅啦！

最后补一句，有些细节二手市场不会写明白，比如钥匙有没有丢失、内饰是不是被熊孩子划花之类，都得现场亲自盯仔细。有条件最好找熟悉技师陪同看看底盘胶套什么状况，再确认一下转籍记录清楚没有纠纷，就差不离能放心开走啦。这种经典车型，在吕梁这样的城市道路穿梭，每每遇到堵车，全速自适应巡航真的解放双脚，要不是亲身体验，很难想象原来开SUV也可以这么轻松自在！

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