最近网上流出一组问界M6的内饰实拍图，车友圈直接炸了。 最让人吃惊的不是那块悬浮大屏有多大，而是驾驶员正前方那块我们开了几十年车早就看习惯的液晶仪表盘，没了。 照片里，原本该放仪表盘的位置空空如也，只剩下一个专门为AR-HUD抬头显示系统预留的长条形开口。 这意味着，车速、导航、电量这些关键行车信息，以后会像科幻电影里那样，直接投射在前挡风玻璃上，司机眼睛不用离开路面就能看清。
内饰整体还是问界家族那种简约科技风。 一块尺寸不小的悬浮式中控屏立在中央，方向盘后面换成了怀挡设计，中央通道因此变得非常干净。 方向盘是三辐式多功能设计。 从谍照看，前排座椅很可能用上了一体式桶形座椅，侧翼包裹感很强，这明显是在强调新车的运动定位，和问界M7那种主打家庭舒适的风格划清了界限。
根据之前工信部公布的信息，问界M6是一台中大型SUV。 它的车身尺寸长宽高分别是4960毫米、1985毫米和1736毫米，轴距达到了2950毫米。 这个尺寸保证了车内，尤其是后排的宽敞空间。 新车会提供纯电和增程两种动力形式，让不同用车习惯的人都能找到适合自己的选择。
增程版搭载一台1.5T的增程器，负责发电。 它提供了三种不同电池容量的版本，对应的纯电续航里程分别是180公里、260公里和272公里。 日常在城市里通勤，完全可以把它当成纯电车来开，只有跑长途时才需要启动增程器。 纯电版则预计会标配一块100度的大容量电池组，具体续航里程还有待官方公布。
智能驾驶是这辆车的重头戏。 据悉，问界M6将搭载华为最新的乾崑智驾ADS 4.0系统。 这套系统支持无图城市NCA功能，也就是说，即使没有高精地图覆盖的城市道路，它也能实现导航辅助驾驶。 为了达到强大的感知能力，车顶配备了一颗激光雷达。 鸿蒙智能座舱预计会支持多屏联动，车机、手机、平板之间的流转会非常顺畅。
关于价格，业内人士分析指出，问界M6计划在2026年第二季度正式上市，它的主要目标就是覆盖25万元到30万元这个级别的市场。 这个价位段是目前中国家庭购车竞争最激烈的红海，特斯拉Model Y、理想L6、小米YU7等热门车型都盘踞在这里。 问界M6的加入，无疑会让战局更加热闹。
取消仪表盘这个设计，成了网友争论的焦点。 有人拍手叫好，认为这才是真正的科技革新，让驾驶视线更集中，更安全。 也有老司机表示怀疑，开了十几年车，突然没有仪表盘总觉得心里空落落的，不踏实。 还有人在讨论，万一HUD系统出现故障黑屏了怎么办？ 有看过更多测试视频的网友提到，系统有备份方案，HUD失效的瞬间，中控屏角落会立刻弹出一个小窗口，显示最核心的车速和电量信息。
除了炫酷的AR-HUD，问界M6在其他细节上也试图打动年轻人。 红黑或红橙撞色的内饰配色、氛围灯、以及可能配备的车载K歌系统，都在努力营造年轻运动的氛围。 它的定位很清晰，就是给那些需要大空间，但又不想开起来太无聊、同时对科技配置有高要求的年轻家庭或者个人用户。
在网络上，已经有人把问界M6称为“年轻人的第一台保时捷卡宴”，这当然是种夸张的说法，但也反映了大家对它设计风格的认可。 相较于问界M7的沉稳，M6的线条更锋利，车身姿态也更低趴，搭配21英寸的花瓣轮圈和红色刹车卡钳，运动感扑面而来。
关于智能驾驶，华为乾崑ADS 4.0系统被很多科技爱好者重点关注。 这套系统采用了“世界模型”架构，能够像人一样提前预判路况，做出更拟人化的驾驶决策，比如更顺畅的变道、更合理的匝道汇入。 在硬件上，除了车顶的激光雷达，高配车型还可能搭载192线的高性能激光雷达，探测距离更远，应对雨雪雾等恶劣天气的能力也更强。
动力和续航是家庭用户最关心的实用问题。 增程版超过270公里的纯电续航，意味着绝大多数工作日都可以不用油，充电成本远低于燃油。 超过1400公里的综合续航，则彻底消除了长途旅行的里程焦虑。 纯电版依托800V高压平台，充电速度会非常快，号称充电5分钟就能增加数百公里续航，这能极大缓解充电等待的烦恼。
空间方面，接近5米的车长和3米的轴距，全部用于打造一个大五座空间，后排的腿部空间和后备箱容积都非常可观。 放倒后排座椅后，能形成一个几乎纯平的超大储物空间，搬运大件物品或者自驾露营时非常实用。
问界M6的出现，让问界品牌从M5到M9的产品矩阵终于连成了“5、6、7、8、9”一条完整的数字序列。 它精准地卡在了M5和M7之间的价格空档，让不同预算的消费者都能在问界家族里找到对应的车型。 对于品牌来说，M6是下沉到更主流市场、获取更大销量的关键棋子。
随着上市日期临近，关于问界M6的讨论热度持续攀升。 它激进的设计选择能否被市场接受，它强大的技术配置在25-30万的价格下是否真能带来颠覆性的体验，这些问题的答案，都将在它真正驶入千家万户时揭晓。
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