奇瑞汽车这次闹得挺热闹的。刚看到消息，说7月因为软件违规被通报了——你说奇瑞真是够能折腾的了。没细想过，软件出事居然成了常事。把车联网和软件置于核心位置，本应提升用户体验，但同时也像架在火上的刃，稍有风吹草动就会不少麻烦。
这不，11月13日凌晨，又出来个乌龙——天门山挑战测试出事了。报告说奇瑞在张家界天门山风景区跑极限，想借景色壮观炫耀个效果。结果一辆风云X3L在上坡后突然滑落，撞上护栏，部分护栏还掉了。你想这场面，距离极限挑战还差点事——关键是这次事件显示出公司在安全管理和合规上依旧不太行。
我一期把这事情想明白了。奇瑞这个品牌还挺能抗的。7月被通报，涉及它的供应链和研发，软件违规的问题。这事我倒是不怎么吃惊，毕竟车企里的软件开发，像个地下城，总是暗藏玄机。开发中，比如那次我们项目里，测试某软件时，忽略了一个边界条件导致整个流程崩了。软件公司都知道，软件安全比硬件难多了，漏洞一旦被利用，后果可能比硬件更严重。
奇瑞这次软件违规，是偷偷违反了某些相关规范，确实不厚道。问题在于：整改落实不到位。你说奇瑞这家全国一线厂商，硬实力没话说，但是管理流程如果没有像模像样落实，亏的还是用户。人与人之间的沟通都能出现差错，更别说厂里大规模的审核和确认了。这点，就像我跟朋友说，车企在研发环节，流程堪比法国内务繁琐的守则，稍有漏洞，就像雷区。
奇瑞在天门山测试事件上，反倒让我思考了一个问题——人家企业貌似还挺敢出事的。可能也是有点不要命的精神在里面，毕竟这个极限挑战在山路上，危险系数高，事故发生的可能性自然不低。但我觉得，这又是个明智的冒险吗？敢做是好事，但要责任心。这次事件曝光后，奇瑞还特别在声明里说深刻反省，这我还能理解，毕竟风云车型毕竟在国内市场还属主打，但安全事关生命，不能大意。
我刚才翻了下笔记，看过一些张家界本地导游的评价，说这个天门山线路，坡度陡，路面不平。考虑到奇瑞的测试车操控还行，但安全措施到底够不够？这就得打个问号了。像我之前看过一份调研，同价格区间里，合资品牌的安全配备和安全测试都更扎实一些。自主品牌虽然在价格上优势明显，但在极限测试和安全保障上，年月都还差点火候。
这就牵扯到供应链和研发的关系。奇瑞的供应链挺庞杂，像个大蜘蛛网。部件采购、零配件匹配，还有软件开发各环节，好比我家厨房，我可能有一个普通的炒锅、一个微波炉，但要把它们放一起做饭，就得看厨师怎么搭配。经年累月，偶尔会出现配合不良的情况——比如软件和硬件不兼容，或者安全标准不同步。
这次事件，某种程度让我觉得企业风险意识还不能完全放宽。一方面，奇瑞内部的人士告诉我：公司一直在加大研发投入。可我心里大概还是觉得，研发没那么快就能解决所有安全隐患。毕竟软件漏洞，就像你家的窗户没关好，一不小心就漏风。尤其是在这种极限测试中，任何细节都不能忽视。
我还在朋友圈发了个问题：企业在极限挑战，安全到底谁买单？反正周围朋友都说：不出来事故，大家心里都不会放一块。但一出事，人们就会开始质疑：这车安全在哪？值得吗？这让我想到，像我认识的修理工，他经常会说：换个保险杠，花个几百块，但要是真撞出来事故，保险金至少得几万起。所以硬成本其实不高，但软保障——安全管理、流程控制，才是真正的死穴。
我觉得奇瑞事件还有个不容忽视的点：公众的信任。每次事故曝光后，厂家的声誉都受到一定打击，也不知道他们怎么打算扭转这个局——是不是要下狠手落实流程，还是继续在硬件上苦心经营？还记得之前那个体验中心的事吗，技术员说软件升级后，感觉车子平顺多了。但又有车主反映，软件升级后偶尔会出现震动变大。这不就是修补漏洞的典型示范？事后觉得，当厂商的补丁其实可能带来新的bug。
奇瑞的未来怎么走？我对这个品牌还是有感情的，从第一台旗云到现在的风云系列，历经起伏。只是，跑极限测试时出事，是否说明他们内部还没有完成一场认真的自我革命？我不知道。也许真正的考验是：在大众的视线和压力下，能不能把安全和合规提前布局，别等出事再来补课。
对了，那个测试驾驶员事后还说：挺吓人的，要不是安全措施好，后果不堪设想。你想他那句话里透露出一种责任感还是无奈？我猜也是责任感，再不折腾，就得被所有人喷得体无完肤。
（这段先按下不表）其实我一直觉得，车厂的安全文化得从上到下渗透。光搞大巨型广告、刷存在感，没用。真正能用到实处的，是那些细枝末节的环节——像天门山这次的事件，不也表明：安全无小事。
你会不会觉得，这一切都像个永远追不上的目标？毕竟，安全是个永不终结的话题。企业永远在追求完美，但现实中，人祸总难以避免。奇瑞未来走向究竟会如何？我还不知道，也许还得等下一次试金石。
你有没有试过在开车时突然想到——这车出了岔子，我是不是得赶紧打电话？有时候，安全感真是越来越少了。这种感觉，不知道是不是所有自主品牌都一样，只能说，未来的路，还得靠企业和用户共同努力。
你说，奇瑞应该怎样才能真正从这两次事件中吸取教训？我还真想听听你的看法。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）