小鹏汽车的 2026 年产品版图逐渐清晰。品牌将在现有热销车型的基础上，进一步加速新车布局，从紧凑型 SUV 到全尺寸旗舰 SUV，全面覆盖不同细分市场。MONA、P、G 三大系列矩阵持续扩展，多款现有车型也同步完成价格与配置的优化，体现出小鹏在纯电市场全梯度、多层次竞争中的战略布局。
从规划细节来看，小鹏的核心车型依旧保持主打地位，并在调整售价后展现出更强的性价比。MONA 系列旗下的 M03，定价 11.98—13.98 万元，锁定 10—15 万级主流纯电轿车市场，以高智驾能力和亲民价格吸引年轻群体；P 系列聚焦 20 万元以上的中高端纯电轿车，P7 售价区间为 21.98—30.18 万元，主打高性能与运动属性，全新的 P7+ 以 18.68—20.88 万元的价格下探，提升了系列入门可及性，也覆盖了更多预算范围。
SUV 阵营依然是小鹏的销售支柱。G 系列产品从 15 万元至 30 万元区间实现了全覆盖，其中 G6 售价 17.68—19.88 万元，G7 更新后为 19.58—22.58 万元，稳稳占据紧凑型至中型 SUV 市场；G9 定位中大型纯电 SUV，售价 24.88—27.88 万元，以高阶智驾与大空间平衡家庭与高端需求。而 MPV 车型 X9 以 30.98—41.98 万元价格区间，稳固了其在高端纯电多功能领域的地位，兼顾家庭和商务出行。
展望 2026 年，小鹏的重头戏是多款全新车型的补位上市——不仅扩充现有矩阵，更针对市场空白精准落子。MONA 系列将迎来首款紧凑型 SUV D03，预计 2026 年正式发布，延续高性价比路线，有助于强化小鹏在入门级 SUV 市场的竞争力。与此同时，G 系列将新增两款战略级新作：大 6 座 SUV——G01 计划在 2026 年上半年推出，主打家庭多场景出行；全尺寸旗舰 SUV——G02 定位品牌高端序列，预计第二季度登场，或将搭载最新智驾与三电系统，为小鹏冲击豪华纯电市场提供抓手。
新车型的曝光，也引发了市场的广泛讨论。部分消费者关注新老车型间的定位区别，担忧内部竞争。对此，小鹏方面回应称，G02 将通过尺寸与配置的优化，形成与现有车型的清晰区隔；另有网友调侃 G 系列为何跳过“G8”，官方的幽默回应为这次规划披露增添了一份轻松气氛。
整体来看，小鹏 2026 年的产品矩阵展现出“稳中求进、体系完善”的方向。从 10 万到 40 万价位，从轿车到 SUV、再到 MPV，各系列车型分层明确、定位清晰，覆盖几乎所有主流纯电消费场景。不论是家庭代步、长途出行，还是商务接待，都能在小鹏的产品序列中找到对应选择。
这份规划不仅勾勒出小鹏在智能与电动赛道的持续深耕，也传递出品牌高端化与多元化并行的战略意图。随着 2026 年多款新车的陆续落地，小鹏的市场竞争力有望进一步增强，也势必推动纯电市场格局的新一轮洗牌。更丰富的车型与更细致的梯度，将让消费者在选择纯电出行方案时，拥有更多元、更精准的选项。
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