最近车圈真是热闹，一款新车直接把话题顶上了热搜——岚图梦想家乾崑版。这车一出来，朋友圈都在刷屏，有人调侃说：“这不是电动MPV，这是个会跑的头等舱。”更绝的是，不少人第一眼看到实车，脱口而出：“嚯，这不就是国产‘劳斯莱斯’嘛！”听着夸张，但你真去4S店瞅一眼，5米23的车身长度，配上那气场十足的前脸和悬浮式车顶，走路都得不自觉地多看两眼。
关键是，它可不是光有面子。纯电续航300公里，综合续航直接飙到1400公里，还搭上了华为高阶智驾ADS 3.0，高速上自动变道、上下匝道稳得一批。你说这配置，是冲着“家用MPV”去的？我看它是奔着“重塑高端出行”来的。现在中大型新能源MPV市场卷成麻花，腾势D9、极氪009、传祺E9一个个都不是省油的灯，岚图这一手“长续航+高智驾+大空间”的王炸组合，到底能不能支棱起来？咱们今天就来好好唠唠。
先说外观，这台车真的“上头”。很多人说它像劳斯莱斯，其实我觉得更像是东方美学和现代科技的一次碰撞。前脸那个直瀑式镀铬格栅，配上贯穿式LED灯带，晚上点亮那一刻，整条街的灯光都成了它的陪衬。风阻系数低至0.268，对于一台超过5米2的大家伙来说，这成绩堪称“顶呱呱”。侧面线条流畅，隐藏式门把手、双色车身、21英寸大轮毂，细节拉满。尾部贯穿式尾灯带流水转向功能，辨识度直接拉满。讲真，这车停在商场门口，你下车那一刻，绝对是“上桌第一个动筷”的排面。
坐进车内，我只想说一句：这哪是MPV，分明是移动的客厅。三联屏设计科技感足，但真正让我惊艳的是它的用料——全车NAPPA真皮座椅、木纹饰板、麂皮顶棚，连脚垫都是定制的。二排两个独立航空座椅，加热、通风、按摩、腿托、电动调节全配齐，一键零重力模式一开，直接进入“床车”状态。第三排也不将就，成年人坐进去腿能伸直，长途出行不憋屈。全车共12个Type-C接口，手机党狂喜。而且隔音做得相当到位，高速120码，车内聊天不用扯嗓子，NVH表现绝对一线水准。
动力和续航才是重头戏。这车搭载岚图自研的乾崑增程系统，1.5T发动机做增程器，CLTC纯电续航300公里，综合续航1400公里，百公里油耗才5.42L。什么概念？从北京一口气开到上海，中途都不用充电加油。而且它支持3C超充，电量从20%充到80%只要19分钟，日常通勤用电，长途出行无焦虑。百公里加速6.9秒，对于一台两吨多的MPV来说，这个数据相当能打。底盘用的是前双叉臂+后五连杆，带空气悬挂和CDC魔毯减震，过减速带几乎没感觉，滤震细腻得不像话。
说到智驾，华为ADS 3.0真的让人心动。这次岚图梦想家乾崑版全系标配L2级辅助驾驶，高配还有高阶智驾包。我试驾了一段城市快速路，车辆自己识别车道、变道、跟车、避让大货车，丝滑得像是老司机在开。最离谱的是自动泊车，窄车位、垂直车位、斜列车位，它都能一把进，甚至还能“代客泊车”，你下车走人，车自己找位置停好。这套系统学习能力强，越开越聪明，完全不是那种“死板执行”的智驾可比。
安全性方面，车身高强度钢占比超75%，标配9个安全气囊，包括同级少见的远端气囊。电池组做了IP68+IP69K双重防护，涉水也不怕短路。主动安全这块，AEB自动刹车、盲区监测、开门预警全都安排上，拿过C-NCAP五星安全认证，家里老人孩子坐着，心里踏实。
那它有没有对手？当然有。先看腾势D9，上市早，口碑稳，销量常年霸榜。优势是品牌认知度高，售后网点多，DM-i系统省油又平顺。但缺点也明显，内饰质感略逊一筹，智能化落后一截，尤其智驾系统跟华为比，差了不止一个level。而且新款升级慢，有点“老咕噜棒子”的意思。
再看极氪009，主打极致性能和安全，纯电版本百公里加速才4.5秒，操控感接近“驾驶玩具”。但问题来了，纯电续航焦虑大，补能不如增程方便。而且价格偏高，起售价就比岚图贵出好几万，配置还没人家全，性价比上吃了亏。
还有传祺E9，走的是亲民路线，价格最低，适合预算有限的家庭。但用料和科技感明显缩水，智驾系统基本等于摆设，空间和舒适性也差那么一口气。想买它的人，多半是冲着“便宜”去的，可一旦看过岚图梦想家，很多人当场“真香”，直接转单。
这么一圈对比下来，岚图梦想家乾崑版真的是把“全能选手”四个字刻在了骨子里。它既有百万豪车的气场和舒适，又有新能源车的低能耗和高智能，还解决了续航焦虑这个老大难问题。以前总觉得国产高端MPV撑不起场面，现在看来，天塌了，传统豪华品牌的护城河真被冲垮了。
当然，也不是没槽点。这么大一台车，市区停车确实费劲，虽然有360影像和自动泊车，但新手司机还是容易“劝退”。另外，顶配价格逼近50万，对于普通家庭来说，还是有点压力。可你要想想，这可是能带你全家舒适跨省自驾、还能在商务场合撑住场面的“陆地头等舱”，这钱花得值不值？
说实话，试完这车，我脑子里只有一个念头：这样的车子，你爱了吗？
全部评论 （0）