新能源车企十年后谁能笑到最后？智己LS9让春节路上舒坦到家

新能源车企十年后谁能笑到最后？智己LS9让春节路上舒坦到家

听说有个挺神的预测，讲未来十年新能源车企哪些能活得滋润。比亚迪、奇瑞、上汽这些老大哥基本稳坐钓鱼台，存活率百分百；吉利、长安、广汽机会也不小，八九成的把握；东风汽车那也是铁板钉钉的事。这名单一出来，不少人都点头，毕竟市场洗牌这么厉害，没点真本事早被挤下去了。比亚迪在电动车领域钻得深，电池技术自己捏手里，全球销量嗖嗖涨；奇瑞海外市场玩得转，车子卖到全世界，口碑不赖；上汽集团更不用多说，国企底子厚，资源多得像水库，搞新能源转型那是全力押注。吉利收购了沃尔沃后，技术融合得不错；长安和广汽跟华为、宁德时代这些巨头勾着手，创新动作频频；东风背靠大山，产业链齐全得很。这么一看，预测还真不是瞎吹，背后都是实打实的资本和技术撑腰。

说到上汽集团，就得聊聊它旗下的智己汽车。这牌子算是上汽憋了大招搞出来的高端货，最近推出的智己LS9，简直是把家底都掏出来了。上汽搞了七十多年车子，经验攒了一箩筐，现在全倒进这款车里。动力上，智己LS9标配390千瓦双电机，前面160千瓦后面230千瓦，扭力峰值670牛·米，零百加速冲进4秒俱乐部，跟那些大排量V8发动机叫板不带怵的。续航方面更实在，CLTC纯电跑402公里，综合续航能干到1508公里，同级车里算是拔尖的。你想想，春节跑长途回老家，满油满电一趟搞定，不用老惦记着找充电桩，省心省时间。

车里头的花样也不少，智己LS9头一回把4D机械按摩椅塞进车厢。这玩意儿像电影院或机场的那种按摩椅，里头四个球头能敲敲打打、推推捏捏，手法多得很，力度比普通气垫按摩强上七倍，坐上去就像请了个老师傅伺候，舒服得不想下车。而且这按摩椅通过了车规认证，颠簸路上照样稳妥，真正把享受搬到了轮子上。春节拉着一家人出游，老人孩子坐后排按按摩，长途也不喊累，体验直接上了一个档次。

现在新能源车竞争这么激烈，光拼参数不够，还得让用户觉得值。智己LS9在智能驾驶上也下功夫，高速上自动跟车、变道，系统判断挺机灵；窄路掉头一把过，新手司机开起来不慌不忙。春节路上堵车是常事，有这些功能搭把手，脚不用老踩刹车，精神也能放松点。再加上空间设计得合理，后备箱塞满年货，后排坐人也不挤，实用性拉满了。说白了，车企能不能活下来，就看产品能不能戳中老百姓的痛点。智己LS9这类车，瞄准的就是既要科技感又要舒适度的家庭用户，市场抓得准。

回过头看那份存活率预测，其实反映了一个趋势：新能源车行业正在从混战走向整合，技术强、资金足、品牌响的车企更容易活到最后。比亚迪全面自研，成本控制得好；奇瑞海外开花，风险分散了；上汽靠着智己这样的高端线提升溢价；其他几家也没闲着，各有各的招。消费者挑车子，现在不光看牌子，更看重实际用车体验——续航够不够长、充电方不方便、坐起来舒不舒服。智己LS9在这些点上琢磨得细，自然有机会冒头。

春节出行是个试金石，车子好不好用，跑一趟长途全知道。智己LS9带着长续航、智能驾驶和按摩椅这些卖点，算是给节日添了份从容。想想看，春运大军里，你开着这车，家人舒坦坐着，一路听听歌、按按摩，赶路也不觉得辛苦。这或许就是未来新能源车该有的样子：不只是代步工具，更成了移动的生活空间。车企们拼存活，说到底拼的是谁能把这种体验做到极致。

本文参考了汽车之家、易车网等行业网站的数据和报道。

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