哎哟喂，你猜怎么着？
前两天我听说了个事儿，差点儿没把我老花镜给震掉！
北汽极狐，这牌子你懂的，平时就跟个闷葫芦似的，技术倒是扎实，但总觉得差点儿火候。
这次可好，直接整了个大动作，出了个叫“问道”的系列。
这名儿，就挺有意思，是吧？
“问”是往前冲，“道”是立得稳。
这“问道”系列一上来，就瞄准了现在最火的MPV。
我说，这MPV现在可不是当年那个“保姆车”了，那叫一个身份象征。
你开个MPV出去，甭管是谈生意还是带家人，那气场就上去了。
极狐这时候掺和进来，你说他是早有预谋，还是临时起意？
“问道”系列，听着就一股子“我想跟你聊聊人生”的劲儿。
极狐这是要往上爬了，给那些不甘平庸的“智者”准备的。
这车，可不光是代步，是让你出门儿就带着范儿。
它这第一款车，是个中大型MPV，正好抓住了大家伙儿现在对空间、舒服、科技的要求。
你瞅瞅这“问道V9”，这名字，够直接。
车身尺寸，那叫一个“倍儿棒”：长五米三多，宽一米九八，高一米八五，轴距更是长达三米二。
这气势，就跟个陆地巡洋舰似的。
车头那大嘴巴子，配上亮闪闪的镀铬条，还有那个小小的“智驾小蓝灯”，一看就是下功夫了。
不过说实话，我这人吧，对MPV最看重的还是里头。
空间这块儿，V9用的是经典的2+2+3布局。
你想想，第二排那俩独立座椅，那就是头等舱待遇啊！
加热、通风、按摩，腿托还能调，这配置，坐上去哪儿还想下来？
第三排嘛，虽然没第二排那么奢侈，但够用，够意思。
比那些把七个座硬塞进去的车，那是强太多了。
动力这块儿，极狐也露了回肌肉。
这V9用的是增程式，1.5T发动机配个227千瓦的电机。
你说，MPV也这么玩儿？
够劲儿！
纯电续航和综合续航还没全说，但就这配置，里程焦虑？
那是啥？
更牛的是，它还支持800V快充。
这玩意儿，现在就是新能源的“黑科技”，充电速度快得，你可能还没把咖啡喝完，它就满了。
操控，这可是极狐的拿手好戏。
这V9有个“磁流变灵韵底盘”，听着玄乎，其实是真牛。
它能根据路况和开法，自己调减震器的软硬。
甭管是大道儿还是烂道儿，它都能给你调到最舒服。
再配上全铝合金的独立悬架，这配置，在MPV里绝对是越级的。
开着它，你都快忘了它是个大块头了，有点儿那意思了。
安全，极狐一直都挺较真儿。
这V9在全球MPV里，头一个用了内嵌式防滚架。
你想想，车身自己就是个防护罩，就算真出点儿啥事儿，里头的人也安全。
这细节，做得是真到位。
现在这高端MPV市场，那叫一个热闹。
腾势D9、小鹏X9、魏牌高山、岚图梦想家，还有那个有点儿疯的极氪009，个个都不是省油的灯。
极狐问道V9进来，那是真要跟他们过几招了。
不过，极狐这牌子，虽然以前卖得不是那么“爆炸”，但论技术、论用料，口碑一直挺硬。
这次他们说了，2025年要卖16万辆，这底气，可不是吹出来的。
还有个事儿，挺有意思的。
“问道”系列可能会出个“纯视觉方案”，要是真有，那价格，可能会让人惊喜。
你说，一辆又豪华又科技又安全又好开的MPV，要是价格也给力，那不就成“搅局者”了？
现在，大家伙儿都盯着一个事儿：价格。
这V9到底卖多少钱，才能让大家觉得“值”？
是学腾势D9，往中高端去？
还是学小鹏X9，卖科技感？
还是，极狐给我们个大大的惊喜？
我猜啊，这高端车，价格肯定不便宜。
但要是极狐能给个比别人更实在的价格，或者在某个点上（比如那底盘、那快充）做得特别牛，肯定能吸引一大波人。
你觉得呢？
这车，是不是有点儿让你心动？
你觉得它卖多少钱，才能火起来？
来，说说你的看法，我在这儿等着呢！
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