说真的, 现在还有人觉得燃油车能一直坚挺下去吗?
最近看到一个数据真的挺震撼的,全球电动汽车联盟发布的调查显示, 92%的电动汽车车主在更换新车时更倾向于再次选择电动汽车 !这意味着什么?意味着绝大多数人一旦体验过新能源汽车, 就真的回不去了.
有一说一, 身边从燃油车换到新能源的朋友确实不少, 但是开了新能源再换回燃油车的?老实讲, 我还真没见过几个. 这不是没道理的,驾驶感受上燃油车和新能源汽车早就不是一个级别 了.
燃油车无论发动机和变速箱配合得再好, 都避免不了那种换挡的顿挫感. 加速的时候要等发动机转速上来, 减速的时候变速箱降档还会有拖拽感. 但是电机驱动就不一样了,毫无迟滞, 平顺得像丝绸一样 , 这种感觉开过就知道了.
更别提智能化这块了!燃油车上那些所谓的辅助驾驶, 说白了就是个自动跟车加车道保持,顶多在高速上帮你减轻点疲劳, 仅此而已 . 但现在各大新能源车企都在搞端到端的智能驾驶, 从车位到车位的全程自动化, 这完全不是一个层次的东西.
从市场数据来看, 情况更明显!2024年国内新能源汽车零售销量有望达到1100万辆, 渗透率已经连续6个月超过50% . 想想看, 刚刚几年前新能源汽车还是个稀罕物, 现在已经占据半壁江山了.
很多人总拿续航焦虑说事, 说什么出远门不方便. 拜托, 现在都2025年了,插混和增程式不香吗 ?市区用电, 跑长途用油, 这不是两全其美的方案吗?还非得抱着纯燃油车不放.
价格这块燃油车也没啥优势了.现在燃油车新车基本都在以20%-30%的比例降价 , 二手车价格更是跌得厉害. 为啥?因为大家都知道这是个趋势, 燃油车的保值率只会越来越低.
看得出来, 政策层面也在往这个方向推. 海南已经明确提出2030年全面禁售燃油车, 欧盟更是计划2035年禁售纯燃油车.这些都不是空头支票, 而是实实在在的时间表 .
当然了, 燃油车短期内肯定不会完全消失. 像长途货运、工程机械这些重型设备, 目前的电池技术确实还达不到要求. 但是 对于普通家用车来说, 燃油车的末日可能比想象中来得更快 .
有些人总说新能源汽车不过是个噱头, 甚至还有人说"部队用了电车我才买电车". 说这话的朋友, 你们真的了解过现在的新能源汽车吗?从2020年渗透率5. 8%到2024年的50%以上, 这种增长速度在汽车历史上都是前所未有的 .
最关键的是使用成本!现在油价多少钱一升?电费多少钱一度?算算账就知道了, 新能源汽车的使用成本能省一大半 . 加上保养简单, 维修便宜, 这笔账明摆着的.
从技术发展趋势看, 燃油车已经到了瓶颈期. 内燃机经过一百多年的发展, 热效率也就40%出头, 再往上提升空间很有限. 但是 电池技术还在快速迭代 , 续航越来越长, 充电越来越快, 成本越来越低.
确实, 可能在一些特殊场景下, 燃油车还有存在的价值. 比如那些充电设施不完善的偏远地区, 或者对驾驶乐趣有特殊要求的性能车爱好者. 但是 对于绝大多数普通消费者来说, 新能源汽车已经是更好的选择 .
想想十年前, 我们还在用诺基亚, 谁能想到智能手机会这么快普及?汽车行业的变革可能比我们想象的更迅速.燃油车被淘汰不是会不会的问题, 而是什么时候的问题 .
说到底, 市场和消费者的选择最诚实.92%的新能源车主不愿意回到燃油车, 这个数据已经说明了一切 . 还在坚持燃油车的朋友们, 不妨去试驾一下新能源汽车, 也许你会发现一个全新的世界.
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