自2026年2月1日起，全国多地正式实施电动车管理新规，并同步展开专项整治。新规以“分类管理、宽严相济”为原则，明确了四类可正常骑行的合规车型，以及两类严禁上路的车辆类型，并给出了清晰的处罚标准。广大车主应提前排查爱车状态，确保不踩政策红线。
第一类是符合新国标的电动自行车。它们需满足三项核心指标：最高时速不超过25公里/小时、整车重量不超过55公斤，并配备脚踏骑行功能，同时通过3C认证。这类车被认定为非机动车，无需驾照，只要悬挂绿色号牌并佩戴安全头盔，就可合法通行，尤其适合日常短途与上下班使用。
第二类是过渡期内已上牌的超标电动车。虽然这些车不符合新国标，但在过渡期内申领了临时黄牌的，可按期正常使用，无需考取驾照。但要注意，不同城市的过渡期规定并不统一，有的地区2026年2月起就结束过渡，车主需密切关注当地政策变化，提前做好处理。
第三类是手续齐全的电动轻便摩托和电动摩托。这类车辆属于机动车，必须完成登记并悬挂相应的蓝牌或黄牌，同时驾驶人需持有符合要求的驾照：电动轻便摩托需F类或以上，电动摩托需E类或以上。佩戴头盔、遵守机动车交通规则是必需条件，在非禁摩区域可以安心骑行。
第四类是合规的残疾人机动轮椅车。它们需要车主持有有效的残疾人证明、车辆达到国家技术标准并完成登记上牌。这类车享有特殊通行政策，无需驾照，可在划定范围内合法行驶，为残疾人士提供必要的交通保障。
被列为禁行的第一类，是任何类型的无牌电动车。未办理登记或悬挂临时号牌的，将被交警依法扣车并处200元罚款；属于机动车类的电动车还会记9分，并加重处罚。很多城市提供线上预约上牌服务，发票遗失也可签承诺书办理，车主应尽快补齐手续。
禁行的第二类，是经过非法改装的电动车。包括擅自更换电机、电池，拆除限速装置，或加装雨棚、遮阳伞等，这些改动不仅违规，还存在较大安全风险。被查处后将要求恢复原状，并处以100至500元罚款；若改装后达到机动车标准且无驾照，将按无证驾驶处理，最高可罚2000元并拘留。
总体来看，这次新规旨在提升道路安全，而非单纯限制日常出行。从2月起，交警部门将加强牌照、驾照及车辆改装情况的执法检查。车主应尽快自检车辆状态，拆除违规部件、完善上牌和驾照手续，并结合当地的禁行区域要求，避免不必要的罚款和扣分。
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