9月22日，东风本田在武汉宣布CR-V 全球30年荣耀款正式上市，官方指导价18.59-24.99万元，现时售价14.59-20.99万元，并同步推出总价值高达2.4万元的“全能生活礼遇”，包括10万元3年免息贷款、至高4000元厂家置换补贴、核心部件终身质保等权益，用户还可叠加享受国家或地方以旧换新政策，进一步降低了购车门槛。
新车延续了CR-V系列三十年来“全能家用”的产品基因，在配置、智能、安全等方面实现多项升级，并以“增配不加价”为核心策略，进一步强化其在家用SUV市场的竞争力。此次推出的荣耀款车型涵盖燃油与混动两种动力版本，官方指导价保持稳定，混动版部分车型甚至进行价格下调，同时新增智逸四驱版，提升四驱车型的覆盖范围，为用户提供更丰富的选择。
CR-V 全球30年荣耀款延续了本田在驾控与空间方面的传统优势，同时重点提升了智能化配置。新车搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，支持更自然的语音交互、车载娱乐生态扩展以及天猫精灵互联等功能，实现人、车、家场景贯通。
同时，Honda SENSING 360+系统新增高速领航辅助、驾驶员状态监测等功能，进一步强化主动安全能力。混动版本则搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，WLTC综合油耗低至5.49L/100km，兼顾动力响应与燃油经济性。
从1995年第一代车型问世至今，CR-V已走过六代产品更迭，在全球累计拥有超过千万用户。在中国市场，CR-V不仅是城市SUV品类的开创者，也是不少家庭用户心中“省心、安心、舒心”的代名词。此次30年荣耀款的推出，既是对经典车系的致敬，也是东风本田在“油电同智”战略下的重要落地动作。
在新能源车型密集上市、价格战持续的当下，CR-V作为一款经典燃油平台车型，依然能保持稳定的价格体系和市场热度，背后反映的是其深厚的用户基础和产品口碑。从行业视角看，CR-V的“30年现象”不仅仅源于单代车型的产品力，更来自于本田对家用车核心需求的持续洞察与响应，始终围绕“好开、省油、安全、空间”四大维度进行迭代。
面对电动化与智能化的行业浪潮，本田并未采取激进的全面电动化策略，而是以“混动+智能”作为过渡阶段的核心抓手，逐步推进技术渗透。CR-V 全球30年荣耀款所强调的“油电同智”，在维持基本盘的前提下，将智能车机、辅助驾驶等新能源车型的标配功能，逐步覆盖至燃油及混动主力车型上，以维持主流用户群体的体验竞争力。
东风本田正借助CR-V这一经典IP，在守稳燃油基盘的同时，传递其“技术本田”在智电领域的存在感。无论是请来技术专家站台，还是强调Honda SENSING、Honda CONNECT系统的持续进化，均意在淡化传统燃油车的保守形象，强化科技标签。此举不仅有助于维系CR-V在中高龄家庭用户中的信任度，也为后续推出纯电车型做了品牌认知铺垫。
在当前SUV市场结构重塑的背景下，CR-V所代表的“稳健迭代”模式，仍占据一定的细分市场。尤其是在二三线城市及家庭首购用户中，可靠性、保值率、使用成本仍是关键决策因素。CR-V通过配置升级与权益加码，延续其“高价值感”打法，某种程度上是在与新能源车型进行“差异化竞争”，而非正面交锋。
汽车网评：CR-V三十年的生命力，印证了一款车型成功的关键不在于追逐所有潮流，而在于能否持续回应主流用户的核心需求。在行业转型期，本田选择以混动为桥、智能为翼，在经典车系中注入新内涵，不失为一种务实且具有延续性的策略。未来，CR-V能否在电动化深水区继续引领，取决于本田在技术路线与用户沟通上的双重突破。
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