当别克GL8地位稳固，腾势D9、理想等新能源MPV来势汹汹，曾经的“加价王者”丰田塞纳却已跌入销量低谷。如今，全新一代塞纳带着更大的镀铬格栅、全新的混动系统、升级的智能车机和“老板键”等配置归来，它真能靠低油耗与智能化“双管齐下”赢回中国家庭吗？我们又该如何看待老款塞纳那“伪智能”的车机、拉胯的辅助驾驶，以及被“塑料感”和狭窄第三排拖累的口碑？本期播客深度对谈汽车专家陈明，从外观内饰变化、老款争议始末到当前MPV市场格局裂变，为你揭晓丰田的这次“翻身仗”胜算几何。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了一位汽车专家陈明，一起来聊聊最新的车型信息。大家好，我是陈明。很高兴和大家分享塞纳的最新动态。今天我们要聊的是丰田全新一代的塞纳，它马上就要在2025年的年底上市，然后，我们会先跟大家聊一聊，这个新老两代塞纳在外观内饰上的变化。我们再来说一说老款当时上市的时候都遇到了哪些争议。最后，我们再来聊一聊现在的市场格局，看看丰田这次能不能够靠新塞纳翻身。好的，那我们就开始今天的话题。咱们先来聊第一趴，就是新旧塞纳的形态变化。那首先，第一个问题就是，塞纳在外观设计上有哪些亮点？它跟老款相比有哪些比较大的不同？全新塞纳其实它的造型就是变得更有冲击力了一些，然后也更流畅了一些。它的前脸的进气格栅变得更大，而且它是一个镀铬的横条式的，跟以前那种大嘴式的那种进气格栅是不一样的，它的两边海加上了这种l型的日行灯，整体看起来就是更锐利更现代一些。这变化确实挺明显的。对，然后它的车身侧面，就是它的线条变得更加的优雅，还有它的窗线以上这部分是有一个上扬的这种设计，所以它看起来会有一种往前俯冲的感觉。它的车顶还加了一个摄像头，车内的话，它的中控台是有一个像驾驶座倾斜的设计，还有它的座椅的颜色也是新的，整体看起来，就是更高级，更有科技感一些。那全新塞纳在内饰方面和配置方面有哪些比较让人眼前一亮的变化？它的内饰就是用了更多的软性材料，然后还有木纹的装饰。它的座椅的舒适性也提升了很多。它二排的话，还加了一个老板键，你可以一键前移，你的座椅非常方便，还有它的车机系统是一个全新的开发的系统，它支持高德地图的导航，还支持语音控制手机远程控制等等的一些功能，还有它的主动安全方面的话，它是有全面的升级包括它的领航辅助自动泊车都是有的，所以整体用下来就是非常的便捷智能。那动力系统这块有什么新鲜事吗？全新塞纳的话，它依然是坚持用混东，但是它的混动系统是全新的研发的然后它的发动机和电机的话，都是有升级的，所以它的动力响应会比老款要快很多，它也有经济和运动两种驾驶模式，还有它的电池是有升级的，是一个新的镍氢电池，它的续航里程也变得更长了，所以整体的动力系统和之前的相比就是焕然一新。好，新旧塞纳形态变化。这部分内容咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜咱们来进入第二个部分，咱们来聊一聊老款塞纳当时上市的时候，都遇到了哪些正义老款塞纳，其实它刚上市的时候，是加价提车的然后提车还要等好几个月，所以很多消费者觉得，它的服务态度让他们很不舒服，确实挺让人下意识的。还有它的车机系统是用的一种很过时的芯片，所以它的反应很慢，而且它的界面也很丑。它的语音控制什么的，这些功能其实都很鸡肋，识别率很低，所以大家就觉得它整体的这个科技配置是严重落后于同级的其他的一些车型，甚至有人说，它是伪智能那确实让人停挺无奈的。还有它的辅助驾驶其实也是很拉跨的基础的，这种还有车道保持它是有，但是它的360度全景影像是要高配才给的，自动泊车更是别想了，所以大家就觉得它整体的安全配置也是远远不如同级的一些车型，再加上它的内饰也是大面积的这种影塑料然后它的按键的布局也是非常的老气横秋。它的中控台的设计也是毫无心意，所以大家就觉得它整体的质感也是远远不如同级的一些车型，所以它的口碑一开始的时候，就受到了很大的冲击。那你觉得老款塞纳在空间利用和座椅舒适度上，它到底有哪些让人头疼的设计。其实它的第三排它的空间是挺有限的，然后它的座椅也很影它坐久了，你的腰和肩都是很容易酸的，它的二排虽然说它可以前后滑动，但是它没有办法，你要照顾到第三排，它就会影响到你的第二排的腿部空间，所以它整体的乘坐的舒适度是没有办法跟同级的一些车型去抗衡的。然后它的隔音也是比较差的，风噪胎噪很容易就传进澜所以它的舒适性上面确实是有很大的短板的。那你觉得老款塞纳的这个销量和市场份额到底受到了多大的影响？其实它刚上市的时候，月笑是可以到8000台的，但是现在的话，已经跌到了三千多而且它的高端的市场也被腾势第九和蓝图梦想家这些新能源的mpv，不断的去蚕食，然后它的整体的销量下滑非常明显，它的市场份额也萎缩了很多，它已经没有办法再回到它巅峰的时候了。老款塞纳的争议这部分内容差不多了，咱歇口气，待会见那我们接下来要聊的就是这个市场格局的变化了，现在的高端mpv市场到底变成了一个什么样的格局，然后这些新的玩家都带来了哪些不一样的东西？现在的话，就是别克gl8，还是牢牢的占据着这个高端的头把交椅。它的销量一直都是非常稳定的，而且它的产品线也非常的长，从低到高都有。然后它的舒适性和可靠性，阿豆是非常厉害的但是它的新能源车型其实表现就很平平，它的销量也没有办法跟这些新的品牌去抗衡。反而它的燃油版的话，因为税费的原因，它的价格就下不来，所以它的市场份额就被不断的蚕食。听起来好像这个市场其实在悄悄发生变化。没错，然后腾势d9的话，其实在2022年底上市之后，就直接成为了这个市场黑马。它的配置智能驾驶都是非常厉害的，它的第三排的空间也非常的宽敞，它的绿牌的优势又在限购的城市非常的明显，所以它很快月销就过万了，它也威胁到了gl8的这个霸主地位。后面的话，蓝图梦想家还有极客9也都上线了，他们虽然说销量没有第九那么猛，但是他们也在蚕食传统的一些mpv的市场，包括理想也据说，要在明年推出他们的mpv。所以整个市场从单纯的舒适高端，往智能电动这种方向去发展。用户的需求也在不断的被激发。那为什么在这个时候，丰田会选择把它的全新塞纳带回到中国市场。其实丰田塞纳之所以能够在国内热销，就是因为它既有了混动的这种可靠的技术，然后又有这个大空间的优势，再加上它的价格也比较的坚挺，所以它一直都很受欢迎。但是最近这一年，它的销量也是受到了这些新能源的mpv的冲击。然后它的市场份额也在萎缩，所以他们也是被竞争逼的，没有办法，只能做出改变。对，没错，而且丰田现在在中国市场的整体的表现也是比较的平淡的，然后它的纯电的车也是销量非常的一般，所以这个时候它需要一款车来搬回翼城，那这个车就是新塞纳，它既有了这种家庭的温馨的这样的属性，又有这种智能化的升级再加上它的价格也有可能会下探，所以它能够去应对现在的市场的变化。所以它对于丰田来讲的话，就是非常关键的一款车，你觉得全新塞纳要想在中国市场重新赢得消费者的青睐，它最核心的竞争力应该体现在哪些方面？我觉得它首先得继续发挥它的混东的优势，就是它这种低油耗又能够解决用户的续航的焦虑，这是它一个非常大的优势。同时，它瑶在智能驾驶和车机系统上面进行升级，这样的话，才能够跟国内的这些主流的产品进行抗衡所以它不光是要靠技术，它还要靠实际的使用场景去说话，然后它的内饰也要进行一个升级，它的座椅的舒适度也要进行一个升级它的这个价格也要有诚意，它的终端的优惠也要给力，它的售后服务也要跟上，这样的话，才能够真正的去满足中国家庭的需求。对，今天咱们聊了这么多，关于塞纳的变化，然后也聊了聊这个市场格局的变化，其实我觉得归根结底，丰田能不能够真正的去放下身段，去做出一些真正贴合中国家庭需求的一些改变，这才是全新塞纳能不能够翻身的关键。好了，那么今天的内容咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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