最近汽车市场里，关于奔驰GLB的消息挺多的，主要就是因为它换了新的发动机。这事儿对于那些想买一台三十多万豪华品牌家用SUV的家庭来说，确实值得好好琢磨琢磨。以前的老款GLB，最大的亮点就是挂着奔驰的标，还能坐七个人，这在同级别的宝马X1和奥迪Q3面前，显得特别有吸引力。但是，它那个1.3T的发动机，总让人感觉有点力不从心，就像让一个初中生去干重体力活，虽然也能干，但总归是有点吃力，尤其是坐满人开着空调的时候，发动机声音大，车子提速慢，不少车主都觉得这体验跟“豪华”两个字不太沾边。
现在好了，新款的奔驰GLB 220车型下定决心，把那台备受争议的1.3T发动机给换掉了，直接上了一台2.0T的涡轮增压发动机，还加了一套48伏的轻混系统。这一换，效果可以说是立竿见影。发动机马力一下子提升到了190匹，这在数据上已经是很不错的水平了。开起来的感觉跟以前完全是两台车。最明显的就是起步的时候，车子变得轻快多了，以前那种踩下油门要等一下动力才来的感觉，现在几乎没有了，48伏电机在起步阶段帮了不少忙。变速箱也重新调校过，现在这台8速双离合变速箱在城市里堵车走走停停的时候，基本感觉不到换挡的顿挫，开起来非常顺滑。跑到高速上需要超车的时候，深踩油门，发动机的声音也比以前低沉有力，不再是那种干吼不走道的感觉。可以说，动力这个最大的短板，新款GLB算是彻底补上了，开起来终于有了奔驰该有的那种从容和稳重。
说完了动力，再来看看GLB一直以来的核心卖点——空间和七座布局。对于很多家庭来说，买GLB就是冲着它能坐七个人去的。平时上班接送孩子是五座模式，周末偶尔带上双方父母一起出门，七座就能派上用场，不用再开两台车，确实方便。但是，咱们得实话实说，GLB的第三排座椅，真的只能用来应急。如果让一个身高一米七左右的成年人坐进去，会发现膝盖基本上是顶着前排座椅的靠背，头也离车顶很近，整个身子是蜷缩着的，坐姿很不舒服。短时间坐个十几二十分钟还行，要是坐一两个小时的长途，那对谁都是一种折磨。更让人想不通的是，作为一台三十多万的豪华品牌SUV，它的第三排甚至连个空调出风口都没有。大夏天的时候，前排吹着冷风，坐在最后面的乘客可能已经汗流浃背了，这种体验感确实不好。
不过，凡事都有两面。当你不需要坐七个人，把第三排座椅放倒之后，GLB的空间优势就完全体现出来了。它的后备箱会变得非常大，而且地台很平整，官方说有570升的容积。别说放三个常规尺寸的行李箱，就是放上婴儿车、露营的帐篷桌椅都绰绰有余。另外一个很实用的设计是，它的第二排座椅可以前后移动。在只坐五个人的时候，把第二排座椅调到最后，后排乘客的腿部空间会变得非常宽敞，比很多中型SUV都要舒服，跷个二郎腿都没问题。所以，GLB的空间就像一个魔术师，看你怎么去利用它。如果你的核心需求是“大五座”，偶尔才用一下七座，那它的空间表现是相当不错的。
坐进车内，奔驰的豪华感营造得还是很到位的。两块10.25英寸的大屏幕连在一起，配上飞机涡轮造型的空调出风口和可以变换颜色的氛围灯，晚上开车确实很有感觉。车里能摸到的地方，大部分都是软的材料，缝线也很规整，符合大家对奔驰的期待。车机系统用起来也还算方便，语音识别挺准的，直接说“你好，奔驰，帮我导航到最近的加油站”，它都能听懂并执行。不过有时候反应会慢一点，偶尔会卡一下，跟现在我们国产车上那些反应飞快的智能车机比起来，还是显得有些传统了。另外，不少开过的人反映，GLB的方向盘手感偏重，在市区里掉头或者停车揉方向盘的时候，力气小一点的驾驶员可能会觉得有点累。
再来看看大家关心的价格和油耗。新款GLB 220的起步价在31万出头。油耗方面，根据不少车主的反馈，在市区比较拥堵的路况下，百公里油耗大概在9.2升左右，这个水平比它的老对手宝马X1要高一些。想省油的朋友可能要稍微掂量一下。在配置上，这个价位的德系豪华品牌都显得有点“精打细算”。比如，GLB给了全景天窗和电动后备厢，而新款的宝马X1 an赠送了前排座椅加热，奥迪Q3则可能在音响上更有优势。但像主动刹车、车道保持辅助这些现在很常见的L2级智能驾驶辅助功能，在这三款车上都不是标配，想要的话都得另外加钱选装，这一点确实显得诚意不足。
当我们把目光放得更宽一些，就会发现，在三十多万这个价位，竞争是非常激烈的。除了宝马和奥迪，我们自己的国产品牌也推出了很多实力强劲的车型。同样花三十多万，你完全可以买到像理想L7、蔚来ES6这类的新能源SUV。这些国产车在空间上比GLB更大，配置更是高出一大截。比如座椅通风加热按摩、后排娱乐屏、车载冰箱等等，在国产车上已经是常见配置，但在GLB上是想都不敢想的。而且，智能驾驶辅助系统在这些国产车上也基本是标配，并且功能更强大。这种对比之下，奔驰GLB的优势就只剩下了品牌本身和那个应急用的七座。所以，现在的消费者会面临一个选择：是选择一个有品牌光环、动力够用、空间灵活但配置相对基础的奔驰，还是选择一个品牌力稍弱、但空间更大、配置拉满、智能化程度更高的国产新能源车？这背后其实是不同消费观念的碰撞。对于看重品牌价值，觉得开出去有面子，同时家里确实有五人以上出行需求的家庭来说，新款GLB补齐了动力短板，吸引力确实增强了。它的保值率也还不错，开个三年还能卖到原价的六成多。但如果你对配置、智能化和乘坐舒适度的细节要求很高，非常在意第三排有没有空调出风口，或者对油耗比较敏感，那么在做决定之前，可能真的需要去多看看、多比比。
全部评论 （0）