买五座SUV的人大多会先看到车身尺寸，真正用起来才知道空间大不等于空间好用。
启境GX7给出的思路很直接，就是把车厢做宽的同时也要保证后排可以快速切换。9月4日预售后，该车把“阔五座智能百变SUV”作为产品定位，在家庭出行的空间变化方面做了重点阐述。
对于普通家庭来说，后排最常见的用途不是坐人。孩子需要更宽松的活动空间、老人上下车希望有更多伸展空间、长途出行要放行李、临时停车休息时又希望车内能有一个相对平整的空间。
启境GX7提供20秒一键纯平后排功能，并设有12种不同的空间模式，也就是说它不是把座椅简单地放倒起来那么简单，而是试图使同款车辆适应带娃、午休、装载以及远行等多个场景。空间配置是否有价值主要不在于宣传词有多少个字数多少，在于调整之后是否能真正装东西坐得舒服。
启境GX7后排座椅一键纯平展开之后后备箱仍可容纳4个20英寸行李箱。
对于经常带家人出行的人来说，这个信息更有参考意义，一家人出门时不用在乘坐舒适和行李收纳之间反复取舍。
最容易被忽视的是座椅上方垂向空间有855毫米之多。成年人来说这表示后排不是“可以坐下”，身体姿态还有可能更放松；孩子则车内活动空间相对自由一些，在长途坐车时也少了一些拘束感。
买车不要只看能否装，还要看装完之后乘客是否依然舒服。
从产品思路来说，启境GX7没有把大空间停留在尺寸上，而是通过座椅的变化将车厢变成一个可以切换的家庭场景。
父母带娃的时候，后排活动区域要优先考虑；上班族需要短暂休息的时候就可以使用更平整的车内空间；全家远行时在座位和行李之间寻找更合适的一种组合方式。
该设计对于有孩子、有老人或者周末经常自驾出游的家庭来说是更加实用的。反过来说，如果日常用车主要是单人通勤，后排很少坐人，则12种空间模式使用频率不会很高。
配置值不值,不看数量,看它是否解决了你每天都会遇到的问题.
启境GX7的空间方案是由对2100多份家庭用户需求调研所得出来的。数字本身不是购买结论，但是说明产品开发不是只围绕参数表展开的，而是把家庭用户在装载、乘坐和休息方面的需求也考虑进去了。
当然空间灵活只是选车的一部分。真正决定一款车是否适合还要结合车身尺寸、座椅舒适度、储物细节、上下车便利性以及日常使用成本综合判断。尤其是五座SUV，在保证乘坐的同时又需要满足装载的要求，所以设计取舍就比单纯追求大更重要了。
启境GX7的看点，并不是把五座SUV变成一间移动房间，而是尽量让有限的空间承担更多的家庭任务。
