比亚迪何志奇分享智驾突破：凭“扎实功夫”跻身领先阵营，海量数据与团队攻坚彰显中国智造韧性

“笨功夫”炼出智驾真章：比亚迪何志奇揭秘技术突围的踏实哲学

深夜的城中村路口，寒风裹着早点摊的蒸汽，一位工程师裹紧外套，第十三次记录行人穿行轨迹——这不是电影桥段，而是比亚迪智驾团队攻克“鬼探头”的日常。当行业热衷讨论“算法革命”“大模型颠覆”时，执行副总裁何志奇一句“能跑到第一梯队，靠的是下‘笨功夫’”，如清泉入沸水，让浮躁的智能驾驶赛道回归本真：真正的技术突破，往往藏在日复一日的扎实积累里。

智能驾驶的狂飙十年，曾被资本与概念裹挟。有人押注“端到端”速成神话，有人追逐参数军备竞赛，却常在真实路况前栽跟头。比亚迪选择了一条“重”路：以海量中国路况数据为土壤，用工程师的脚底板丈量安全边界。何志奇坦言“比亚迪是追赶者”，但正是这份清醒，催生出覆盖10000+真实场景的智驾测试题库——从暴雨夜的反光路标到菜市场清晨的三轮车流，每个细节都是算法成长的养分。行业报告显示，2023年中国智能驾驶用户最担忧的仍是“突发场景应对”，而比亚迪用“笨功夫”直面痛点：工程师为一个高频风险路口蹲守两周，将行人低头看手机、电动车突然变道等微行为编码进模型，硬是让系统练出“老中医”般的预判力。这种“蹲点式研发”，看似低效，实则是对“安全无小事”最朴素的践行。

“笨功夫”的内核，是拒绝技术浪漫主义的务实精神。当“天神之眼5.0”新增强化学习能力，实现“比老司机更稳”的宣称时，背后是数万小时实车路测的沉淀。全闭环端到端架构并非空中楼阁：系统在窄巷会车时，会调用历史数据中“对方车辆犹豫概率”微调轨迹；自动泊车模块通过每次用户微调持续进化，真正践行“泊车兜底”的承诺。何志奇文中那句“饭菜简单，心意满满”，道出团队文化精髓——没有庆功宴的喧嚣，只有对“做实事”同事的真诚致敬。在比亚迪研发楼里，“笨”是褒义词：它意味着为0.1秒的反应优化熬通宵，为1%的误判率反复推演。反观某些企业依赖仿真“刷数据”，虽短期亮眼，却难逃真实世界的“照妖镜”。有用户反馈：“比亚迪的智驾不炫技，但过学校路段自动降速、遇施工锥桶提前绕行，这种踏实感让人安心。”

有人质疑：快节奏时代，“笨功夫”是否拖慢创新？但比亚迪用行动诠释“慢即是快”。特斯拉依赖全球影子模式，华为聚焦城区NCA落地，而比亚迪深耕“中国特有场景”——早高峰地铁口的人流潮汐、乡镇道路的牲畜穿行，这些“脏活累活”恰是技术护城河的基石。强化学习能力的加入，不是抛弃“笨功夫”，而是让数据积累产生复利效应：系统从每次真实交互中自主优化，如同老师傅带徒弟，经验越积越厚。何志奇强调“稳扎稳打”，实则是将智能驾驶拉回“人本位”原点：技术可以迭代，但生命不能试错。当行业从“功能数量”转向“体验深度”，这种扎根泥土的路径反而更具韧性。

。智能驾驶的终极目标不是取代人类，而是成为值得托付的“同行者”。比亚迪用“笨功夫”证明：中国智造的突围，不需要神话，只需千万次弯腰捡拾细节的坚持。这条路没有捷径，但每一步都算数——当技术褪去浮华，真正的温度，永远藏在为“鬼探头”蹲守两周的背影里，藏在“泊车兜底”四个字的千钧承诺中。