四川换车补贴血案：那3.45万个被“摇号”耍了的人，活该被抛

四川换车补贴血案：那3.45万个被“摇号”耍了的人，活该被抛弃？

2月12号，四川2026年汽车置换更新平台上线，最高补贴1.5万。

新闻稿写得漂亮：比例+限额，新能源补8%，燃油车补6%，受理3天，审核15天，打钱30天。服务态度好，流程透明，简直惠民样板间。

但我盯着那个时间门槛看了很久——“转让的旧车，须在2025年1月8日前登记在申请人名下”。

2025.1.8。

谁会在意这个日子？大部分人不会。因为对99%的人来说，这是条废话条款，看一眼就划走。

可对另一群人来说，这三个数字，是捅进心窝子的刀。

去年10月，四川汽车补贴资金告急。商务厅发了公告：政策调整，不直接补了，搞“公证摇号”。

那时候，无数人听信了“先购车后补贴”的号召，掏空积蓄换了新车。毕竟政府说了嘛，有政策兜底。

结果呢？

7轮摇号，15.6万人抢3.45万个名额。

中签率22%。

剩下12万多人，车买了，旧车卖了，钱没了。

更惨的是那些12月提车的人——摇号机会都没赶上几轮，直接跨年。

然后2026年新政来了。他们眼巴巴地看着：新政策这么好，按比例补，不用摇号，我们是不是也能搭上车？

商务厅回复：不行。根据国家规定，申请材料日期必须在2026年1月1日之后。你们去年买的车，发票是2025年的，不符合条件。

看见没？

2025年响应号召买车的——不算。

2026年1月1日之后买车的——才算。

12万人，就这么被一条时间线，整整齐齐地切在了政策真空带。

有人问：为什么不能有个衔接政策？为什么不能把我们也纳入？

恕我直言，问这种问题的人，根本不懂什么叫“资金总额控制、用完即止”。

去年那15.6万人抢的3.45万个名额，就是用来消化2025年财政预算的。预算花完了，游戏结束。至于你买没买车、背没背贷款，那是你自己的事。

你要理解一个基本逻辑：补贴的本质，不是因为你“需要”，而是因为你“有用”。

你响应号召去消费，帮政府完成了社消零KPI，这叫有用。但一旦财政账本翻篇，你就从“有功之臣”变成了“历史遗留问题”。历史遗留问题需要解决吗？需要，但不在今年的预算表里。

残酷吗？评论区那个“逢尤”说得对：“25年摇号没中的就被抛弃了吗？”

是，就是被抛弃了。

这甚至不是某个人的恶，这是系统运转的必然损耗。

2025年四川消费品换新撬动1665.7亿消费，漂亮的数据后面，就是这12万人的尸体垫出来的。他们以为自己是在薅政策的羊毛，实际上，他们就是羊毛。

所以我对这次2026年新政只有一个评价：规则比去年清晰，流程比去年透明，审核比去年快——这些都对。

但对那12万人来说，这些毫无意义。

因为他们已经用自己的真金白银，教会了我们一个道理：永远别把自己的购车计划，建立在“政府会兜底”的幻想上。

财政资金的账本翻篇的时候，不会因为你去年信了它，就停下来等你。