一年跑2万公里以上是否选电车，别被续航焦虑骗了，油车加油便捷故障率低还保值

要是你每年开车跑两万公里，甚至更多，那选车的时候就得好好琢磨一下了，别光盯着电车宣传里那些好看的数据。

油车在方便省心这块儿，确实有它的独特优势。你想啊，你把车开到加油站，几分钟的工夫就能把油箱加满，一点都不耽误事，立刻就能继续上路跑好远。尤其要是你经常要跑长途，或者去那些比较偏僻的地方，油车就省心多了，压根儿不用去想哪里能充电、电够不够用，反正路上加油站到处都是，随时都能补给，心里踏实得很。

再说说维修保养，油车的技术已经非常成熟了，不管去哪个汽修店，基本上都能给你修，配件也容易找到，价格也比较透明。就算车子开久了，有点小毛病，也很快就能弄好，省心又方便。

而且，油车开上几年，就算有些年头了，平时小毛病也相对少些，因为它结构简单，技术也成熟，不容易出大问题。等你以后想换车了，把旧油车卖出去也还能卖个不错的价钱，毕竟大家对油车的保值率还是比较认可的。

要是真开车多，一年跑个两万公里以上，那选电车，可能就没那么划算了。电车最让人头疼的就是电池，这东西要是用坏了，或者到了寿命要换新的，那花的钱可真不是小数目，有时候直接能花掉半辆车的钱，想想都觉得肉疼。

特别是到了大冬天，气温一低，电车的续航能力就大打折扣了。原来充满电能跑五百公里，天冷了可能就只能跑两三百公里，直接少了一大半，开着开着就得担心半路没电，这种感觉特别不好。

而且给电车充电，哪有加油那么快啊。你去充电站，插上充电枪就得等好久，短则半小时，长则一小时甚至更久，你这时间就白白浪费了。更烦的是，有时候到了充电站，发现充电桩都被占着，还得排队等，或者根本就找不到空的充电位，尤其在节假日或者热门地方，那简直是噩梦。

这种不确定性和漫长的等待，真的很让人心烦，大大降低了用车的方便性。

所以，从这些方面看，如果你每年要跑的里程特别多，每天大部分时间都在路上奔波，那油车在方便省心上还是占着绝对优势，电车用起来确实没那么方便，折腾人的地方实在太多了。

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