“它既能在城市里舒适巡航，又能轻松应对炮弹坑。”这台起售价仅28.9万的硬派越野车，搭载了第二代超选四驱系统——高速可切换两驱省油，湿滑路面自动分配扭矩，中央差速器一键锁止征服交叉轴。235毫米离地间隙+7座大空间，竟然全系标配V6发动机和五安全气囊。当丰田普拉多售价45万起，帕杰罗如何用一半的价格，实现越野性能与日常实用的完美平衡？越野专家浩然在节目中透露：这次升级正是为年轻人打造——既要满足偶尔的野性释放，又要兼顾经济压力与环保标准。
hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小玲。今天，我们有幸邀请到了越野专家浩然，一起来聊聊三菱帕杰罗的新老故事。浩然跟大家打个招呼。大家好，我是浩然，很高兴和小林一起分享帕杰罗的最新动态。好，那今天我们要聊的是三菱帕杰罗，这个曾经在达喀尔拉力赛上面13次夺冠的传奇的车型。如今他已经来到了我们的面前，带着全新的技术，带着不变的野性。这一次他又会给我们带来哪些惊喜。没错，那我们就直接开始今天的话题，咱们第一个要聊的是这个超选四驱系统，这个是大家非常关注的，就是这个第二代超选四驱系统ss43这个东西到底有哪些升级第二代超选四驱它其实是有一个单控的多片离合器取代了原来的这种粘性的。圆周结所以它就不光是在低速的时候可以有一个很大的扭矩的放大它也可以在高速的时候切换到两区域，所以这样的话，就节省了油耗。然后同时也提升了一些安全性。这意味着什么就是说这个帕杰罗它就可以在湿滑路面或者是说一些复杂的路况下面，可以更安全的去行驶，没错，而且它新的系统，还可以在四驱的时候，前后轮的扭矩分配可以在33%到50%之间进行一个非常灵活的调配包括它还有一个锁定中央差速器的一个按钮，就是你在遇到一些非常复杂的交叉轴或者是说炮弹坑这种路况的时候，你就可以把它锁住。这样的话，四个车轮就会牢牢的抓住地面，给你一个十足的信心，去通过。帕杰罗的悬挂系统包括它的车身结构对于它的越野能力到底有多大的影响？帕杰罗它采用的是这种承载式的车身，然后加上副车架式的结构，再加上双叉臂式的独立悬架和多连杆式的独立悬架，它的悬架的调教也是偏舒适一些，但是它也有很强的支撑性所以它既可以保证你在铺装路面上的舒适性。同时，它也可以在非铺装路面的时候，很轻松的去应对各种颠簸和冲击，听起来，就是既兼顾了城市，又兼顾了越野。没错，然后，它的最小离地间隙也是达到了235毫米，包括它的接近角和离去角也都是经过精心的设计，所以它可以通过性是非常强的，就算是面对一些很恶劣的路况，它也可以游刃有余的去应对。那你觉得帕杰罗它的超选四驱系统在整个同级别车型当中，它的优势体现在哪里？它的超选四驱系统，它可以在高速的时候切换到两驱，包括它也可以在四驱的时候进行一个中央差速器的锁定所以这就导致它无论是出现在城市道路，还是说一些复杂的路况，它都可以有一个很灵活的驱动模式这是很多专业的越野车都没有办法做到的听起来确实很实用，没错，而且它的后轮的扭矩分配是可以自动的进行调整的，所以它既可以保证湿滑路面上的安全性，同时，它也可以在脱困的时候更加高效。再加上它的车身的结构和它的悬架的调校司机保证了一定的舒适性，又保证了一定的操控性，所以它是一个非常全面的四驱系统。关于超选四驱系统最关键的就是它的灵活性和实用性这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。然后，咱们再来说说帕杰罗的外观和内18，这个一直都是大家很关心的，就说它的全新的设计到底有哪些让人眼前一亮的地方，这一次的外观设计它是充满了力量感的然后它的前脸是一个矩形的大灯，搭配上一个大尺寸的进气格栅里面是金色的帕杰罗的字母的标识，它是一个那种很精致但又很有气场的一个设计。再加上它的悬浮式的车顶和它向外凸起的轮拱，就整个车身的线条是非常的影朗的车尾它是一个外挂式的备胎，再配上它的尾灯整个的设计让你看到它就感觉到它是一个专门为越野而生的那你觉得帕杰罗的内饰上面有哪些让人觉得很贴心或者说很有质感的设计。它的内饰。首先，它是深色调的，然后配有那种四辐式的多功能方向盘，握感是非常的扎实的它的中控台是一个9英寸的大屏，它是支持北斗和gps的双模导航的，也可以进行手机互联，所有的按键和旋钮都是在你触手可及的地方，所以整个内饰就是非常的实用，而且它的做工也是非常精细的，用料也是很讲究的行。帕杰罗的外观内饰设计咱们就先聊到这，休息一下马上回澜然后，咱们再来聊一聊帕杰罗的空间和配置，这个也是大家很关心的，就是说它作为一个硬派越野车，它的实用性怎么样？帕杰罗它是一个五门7座的车型，然后它的第二排是配备了独立的空调和加热功能的，它的中间的通道也是很宽敞的，所以成年人可以很轻松的通过。甚至连它的第三排都贴心的配备了usbc的充电口，所以无论是第二排还是第三排乘客都可以很方便的使用电子设备。看来，这个帕杰罗真的18舒适性和实用性都做到了极致，没错，然后，除了这个入门级的其他的车型都标配了五个安全气囊，还有车身稳定系统、abs防抱死牵引力控制等等的一些主动安全的技术。后驻车雷达、倒车影像、定速巡航这些都变成了标配，所以让你开车的时候更安心也更省心。聊了这么久的空间和配置，感觉信息量不笑，咱都歇会喝口水。待会儿继续然后，咱们来聊一聊价格和价值，今天咱们要聊的这个主角，它的起售价是289008，这个价格，你觉得在同级别车型当中是一个什么样的水平？这个价格，其实比很多同级别的这种硬派越野车都要亲民很多，比如说它的直接竞争对手丰田的普拉多，它的起售价是45万左右，然后其他的一些同级别的车型大部分都是在30万以上。那帕杰罗它28万9008的起售价确实很有竞争力。确实，这个价格优势很明显。没错，而且它虽然价格低，但是它并不意味着，它会牺牲掉一些配置，或者说牺牲掉一些性能。它依然是配备了3升的v6发动机，然后超选四驱系统，包括很多的安全和舒适性的配置都是全系标配的。所以就是花更少的钱就可以买到一台性价比非常高的硬派越野车。那你觉得帕杰罗这次为什么会选择在这个时间点进行升级其实帕杰罗这次的升级，就是为了应对现在年轻人想要有一台既能够满足他们偶尔的越野的欲望，同时他们又想要有一点经济上的压力，然后还有要面对现在市场上越来越严格的环保的标准，帕杰罗它这次就是用了新的发动机，新的四驱系统。在保证它越野能力的同时，也把油耗和排放都降到了最低，再加上它的价格又很实在，所以让更多的越野爱好者可以实现自己的梦想。说到这个帕杰罗它的未来的销量，还有它的市场表现，你觉得它会怎么样？我觉得帕杰罗这次升级之后，它的竞争力是非常强的因为它的价格又很有优势，然后它的配置又很丰富，越野性能又很出色，再加上它的品牌的影响力，以及它的口碑都是非常不错的。所以我觉得它在这个细分市场里面，会继续的领跑。而且它会带动整个三菱的品牌形象的提升，也会让更多的消费者去选择这种有品质的影派越野车。聊到这儿，其实我们都能看到，就是帕杰罗它不仅仅是一台车，它更是一种精神，一种敢于挑战不被定义的精神。对，今天的分享就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期节目再见。
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