说到2025-2026年全球最安全的那些车，估计很多人都会好奇，为啥这里面没看到咱们国产车的影子呢？其实现在国内新能源车种类实在太多了，几百上千种，大家挑起来真是让人眼花缭乱，都不知道哪个才是真结实、真安全的好车。
大家肯定想知道，到底哪个标准说了算，哪个车才算得上安全标杆呢？咱们先来看看现在全球汽车市场主要分成几大块儿，欧洲那边儿是欧盟一套标准，北美那边儿，也就是美国、加拿大、墨西哥这一带，他们有两套标准，一个是由美国IIHS这个机构在测，还有一个是美国国家公路交通安全管理局在管。
然后就是咱们亚洲，像中国、日本、韩国、印度这些地方，咱们自己也有个中保研在做测试。
这些测试标准呢，说白了就是专门用来评测在它们各自市场上卖得最好的那些车，看看它们遇到各种意外情况时表现怎么样，到底能不能保护好车里的人。要说这些标准里最狠、最权威的，那还得是美国IIHS。
他们的测试特别严格，尤其是那个侧面撞击，他们用的那个撞击物，以前没那么重，现在直接提到1900公斤了。你一个这么重的大家伙从侧面撞过来，对车身的结构强度和安全性那真是个巨大的考验，如果车的骨架不够结实，保护措施不到位，那车里的人就危险了，没点真本事可过不去。
也正是因为有这些超严格的测试，所以我们看到2025-2026年全球拿到最高安全评级，也就是他们说的TSP+的车，基本都是些老牌子。比如本田，像雅阁、思域、讴歌、HR-V、Pilot这些车型，都榜上有名，证明它们在安全方面确实很能打。
还有丰田，凯美瑞、卡罗拉、普锐斯等四款车表现也不错，成功上榜。雪佛兰虽然只有一款车上榜，但也证明了实力。福特也挺厉害的，探险者、野马两款车都拿到了高分。现代更是大赢家，伊兰特、途胜、圣达菲、索纳塔等十款车型都证明了自己的安全性，上榜数量算是非常多的了。
欧洲豪车品牌像奥迪A5、奔驰C级、宝马X3，各有一款车进入这个顶级安全榜单，它们用实力证明了豪华车也不只是好看，安全防护也做得很好。日产探陆等三款车也表现抢眼，还有起亚K4、狮跑等六款车型也都榜上有名。
特斯拉Model Y，作为新能源车的代表，也有一款成功入选，这说明电动车在安全设计上也在不断进步。斯巴鲁有两款车上榜，一直以来斯巴鲁在安全方面口碑就不错。马自达也挺厉害，像马自达3、CX-70、CX-50、CX-30这些车型，一共七款都拿到了最高评级。
从这份榜单就能看出来，想要在那些被公认最严格、最权威的全球安全测试中脱颖而出，真的需要车企在汽车的结构设计、材料选择和各种安全技术上投入非常非常大的精力，而且还得有长时间的技术积累。
咱们国产车现在虽然在智能化和新能源领域发展得特别快，种类也很多，但在这些偏重车辆被动安全、要求极度严苛的全球顶级安全测试面前，可能还需要更多时间和经验去打磨和突破，争取未来也能有咱们自己的品牌和车型，堂堂正正地出现在这样的顶级安全榜单上。
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