小米再次夺得纯电车冬季续航第一成为行业焦点，友商若不努力或将被甩在后面，科技实力与创新能力成为关键竞争因素

小米再次夺得纯电车冬季续航第一成为行业焦点，友商若不努力或将被甩在后面，科技实力与创新能力成为关键竞争因素

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前几天，我在朋友圈看到一个新闻，标题写得很扎心：小米再次夺冠，纯电SUV冬季续航第一。这消息不是什么大新闻，但它带来的暗示挺明显的——在这个在冬天真正考验续航的季节，小米又一次用数据说话，赢得了行业关注。

我还记得去年那会儿，做纯电车，尤其是冬季续航这块儿，基本可以说是硬仗。寒冷天气对电池性能打击巨大，电池在低温下的容量明显缩水，续航掉得特别快。对比几年前的技术，咱们现在可以用飞跃两个字来形容。

可是说白了，其实每家车企都在技改，都是在攻坚。我不太喜欢盲目吹牛，毕竟这个行业里真正能做到极限水平的，没有几个。

这次小米的公告，我特别关注它的技术细节。记者采访中，雷总提了，除了优化动力系统，特别是在电池管理热调控上花了不少心思。比方说，采用了新一代的热泵系统或者多层散热方案，甚至还用到了更高效的热凝胶，简单讲，就是让电池即使在零下20度的环境里，也能保持18度左右的稳定温度，减少能量损耗。

这些技术堆着，用一句话形容：就是让电池的性能尽可能在极端天气下发挥最大潜力。不过我个人觉得，这也不能说是一项多么硬核的创新，毕竟这些都是行业内比较成熟的方案，但综合效果确实给力。

我也去翻了下此前的测试数据。去年冬天我还调研过几家。

某些欧洲品牌，续航在零下10度时，普遍掉30%以上。其他国产品牌，表现略优——但都在20%以上。而小米这个，官方数据是冬季续航提升了大约10%。这是怎么算出来的？其实这个差别挺大的。

可能是热管理系统的优化，也可能是电池组的配比、芯片调度优化方案的变化。

有人会问：你这么强调，只是因为数据漂亮？其实不完全。实际我身边用过真车的朋友们反馈，也比较真实。

有个朋友在广州地铁公司做电池系统工程师，他就说：虽然我对冬季续航什么的不是特别关心，但看得出来，小米开发的这套热泵方案，效果确实比之前更稳了。他也补充说：细节上还得看实际批量应用效果，比如生产一致性，和保修期内性能的退化。

这点，我觉得就很关键。再怎么设计好，量产的差异还得考虑。

再说这样的问题——友商们的反应。据我观察，很多对手其实都在暗暗调研，试图推出升级版。比如某传统巨头，去年刚宣布在冬季续航上做了大改，今年也开始尝试不同的热管理技术。

你说，竞争的激烈就像几场军备竞赛——但我觉得最关键的，不是搞促销、广告，而是真的在技术原理上多下点功夫。

这也让我思考一个问题：如果只看续航，谁都能做到第一。但维修、稳定性、整体驾驶体验，还得看更多方面。就像我曾经翻阅测试报告，中等价位的纯电SUV，续航差异可能不大，但用户最终选择的还是性价比和用车惯。

回头说到技术原理，实际上，电池的热管理技术，还是个黑科技浓度比较高的领域。就像冬天开车，除了气温，电池的散热，汽车的冷启动能力，甚至车身材料的隔热作用都会影响到续航。好比你把电池比作藏在保温箱里的鲜奶，温度控制得好，奶不容易变质。

不好控制，续航就跟掉戈，实际上，整个产业链背后，能做出靠谱解决方案的公司，少之又少。

我记得有位行业分析师曾点评说，技术手段的突破，才是真正的门槛。而我自己体会也是这样，纯粹的数据堆砌，终究没有技术深度。在这个过程中，技术突破其实就像一场攻坚战，很多时候是背后反复试错、调用成百上千个传感器、软件算法不断优化的结果。

这让我也产生怀疑：难道真正的竞赛，还不是在技术深度和产业链一体化上？下游供应商的配比、材料成本控制，甚至生产工艺的稳定性……这一切都默默支撑着一个品牌的续航优势。

而在这个复杂的棋局里，我始终觉得，一个公司若想保持领先，不能只在技术上钻研一点鸡肋创新，还是要有系统性、多角度的技术布局。因为别的品牌也在不停学，特别是那些供应链布局成熟的，要赶超远不容易。

我刚查了当时的记录，发现小米在采购方面花了不少心思，特别是跟电池材料的供应商进行深层次合作，保证早期的技术垄断。有个细节：我听说他们跟某家国内知名的原材料企业达成了长期合作协议，这种合作，表明他们在核心材料上已经占到了一定壁垒。

市场上也有不同观点。有说法认为，冬季续航的提升毕竟是表面功夫，真正持久的竞争力，还得看整体品质。有人甚至觉得，一轮降价狂潮之后，没有技术支撑，续航再好，也难免掉队。

你觉得，会不会以后行业的第一名都变成像苹果一样，除了保留少量的硬核技术外，更在于生态布局和用户体验？毕竟，续航再好，车内的智能交互，语音助手，IOT互联这些年都追得很紧。

其实我在想，也许这个行业越来越像个社区。你有专属的技术社区，有资源优势，同时还要考虑量产成本、用户反馈……所以，谁能在这个拼图里找到自己的最佳路径，就能稳坐桥头。

而在这个冬季续航第一的拼盘里，我始终觉得，技术的核心还在于不断的试错与迭代，没有短暂的捷径。也许友商们，只要在这方面多用点心，差距就不会那么快拉开。

这个话题我们暂时放一放，（这个话题我们稍后再说）但我自己暗自揣测，也许未来那些真正能破圈的，不只是续航第一，更是能在极端天气下做到全天候稳定可靠的品牌。不会太久，我想，那些没工夫琢磨底层技术的，终究会被甩在后面。

因为，技术的背后，是产业链、供应链、甚至是研发团队的深度积累。

行业里每个品牌都在打硬仗，谁也不愿意成为第二名，而我这边看得清楚，真正的竞争，从来都不是表面，而是那一块块拼图的深度拼接。像极了冬天开车时，车灯照亮的，不只是路面，更是背后那条隐形的线。

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