捷达新车VS8最近开启了预售，这款中型SUV起步价是99900元。
这事儿在车圈里传开了，不少人都挺好奇，毕竟它是大众体系里又一个走性价比路线的。
这价格一公布，好多人就私下琢磨，上市后可能还会降价。
很明显，这车就是奔着高性价比去的，想打动那些想买合资车，但手头又不算宽裕的人。
说真的，捷达VS8对捷达品牌是个新鲜事。
以前捷达可没这种SUV，所以它这次顶着“全新”的名头出现，大家都很关注，想看看它能带来啥不一样的东西。
这车的基础技术很硬，用了大众经典的MQB Evo平台。
这个平台有个大优点，就是车身结构紧凑，开起来手感好，方向准，车子整体操控就上去了，跑起来不觉得笨重。
动力方面，还是老熟人——EA211的1.4T发动机，配爱信的6AT变速箱。
这套动力组合，用一个词形容就是“靠谱”，在大众体系里，它可是经过了无数考验的。
开着它感觉很轻巧，尤其在城里走走停停，低速时很顺滑，质感不错。
油耗也让人满意，平时上班或家里用，省钱是它一大优点。
而且，这套动力系统后续保养花钱少，不像有些车，修起来心疼。
你看，大众好多车都用过这套动力。
现在大众自己虽说开始用1.5T了，但这套技术给到捷达，对我们买车的人来说是真划算。
甚至连捷途的高端车也看中它的稳定，拿来用了。
底盘方面，捷达VS8也很稳。
前麦弗逊加后多连杆的独立悬架，这几个关键部件组合起来，稳定性没得挑。
开起来心里踏实，车身不松散。
说到这车的外观，捷达VS8一看就是标准的德系中型SUV样子，那种硬朗感藏不住。
前面用了无边框的铠甲设计，加上鹰眼大灯，看着很有精神，还有点不怒自威的味道。
侧面看，悬浮式车顶很流行，配上18英寸的轮毂，车身比例好看，运动感也足。
车尾灯是V字形贯穿式，辨识度高。
保险杠那里还有不少银色护板，整体外观挺好，不廉价。
车身尺寸方面，捷达VS8是中型SUV，数据很实在。
长4629毫米，宽1851毫米，高1624毫米，轴距有2731毫米。
这个尺寸比捷达VS7长了不少，说明空间肯定更大，能给更多惊喜。
内饰样子也出来了，用了现在流行的双悬浮屏幕。
特别是那个14.6英寸的大中控屏，看着很霸气。
驾驶位前是全液晶行车电脑，科技感一下就有了。
副驾驶那里的星空饰板，听说还能亮，挺好玩。
加上打孔皮座椅和手感好的真皮方向盘，这些配置都显得很有诚意。
智能化也是捷达VS8的一个亮点，它第一次大规模用了L2级的辅助驾驶系统。
这在捷达品牌里是头一遭，说明他们也想在智能驾驶上多下功夫。
不过具体好不好用，得等上市后大家亲身体验了才知道，毕竟说的和用的不一样。
简单说，捷达VS8预售价9万多，有大众的可靠和省油做底子，实力确实强。
但它毕竟是捷达品牌的新尝试，在竞争这么激烈的市场里，能不能站稳脚跟，还得看时间。
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