提到日本摩托车，人们通常会想到坚固耐用的通勤车或可靠的跑车。能够与哈雷戴维森和 印第安摩托车相媲美的 旅行摩托车却很少被提及。因此，日本制造商会避免在美国品牌最强大的细分市场发起挑战，这种假设似乎合情合理。
然而，旅行摩托车市场利润丰厚，不仅体现在摩托车本身，也体现在车主经常购买的配件上。日本制造商敏锐地捕捉到了这一商机，并开发出了具有竞争力的产品。他们遵循着惯常的模式，生产出的性能和可靠性能够与美国产品媲美甚至超越它们的摩托车。以下八个案例充分展现了他们取得的成功。
本田 GL 1100 金翼州际公路
生产年份：1980-1983年
上世纪70年代，大型美式旅行摩托车几乎没有真正的竞争对手。本田改变了这一局面，他们在GL 1100 Gold Wing上加装了一个车架式整流罩，打造出名为Interstate的车型——这是日本首款原厂全整流罩旅行摩托车。它配备了诸多豪华配置，例如防水行李箱、整流罩内可上锁的储物箱、可调节的整流罩通风口，以及一系列如今已成为Gold Wing标配但在当时却独一无二的配件。这些配件包括AM/FM收音机和更高的风挡。前叉采用无摩擦空气阻尼设计，而Gold Wing Interstate还配备了我们所知的最早的转向阻尼器之一——一个安装在前叉管上的六磅重配重。
雅马哈皇家之星冒险
生产年份：1983-1993年，1999-2013年
雅马哈曾为V-Max巡航车搭载过一款出色的V4发动机，由此衍生出一款旅行车也顺理成章。第一代Royal Star Venture更偏向运动旅行车，但到了第二代，雅马哈决定将其打造得更符合传统旅行车的定位。当然，它的性能毫不逊色，而且配置也十分丰富。例如，其悬架采用了空气阻尼，后悬架预载可调。
这款发动机配备四个化油器，每个气缸一个，而且每个化油器都有独立的加热器，即使在气温下降的情况下也能保证稳定的性能。如今，汽车制造商将“自动回位转向灯”列为高级配置，但1999年的Royal Star Venture就配备了这项功能。对了，如果您是音乐爱好者，这款车还配备了MP3播放器接口，您甚至可以购买Star品牌的iPod。
铃木 GV1400 Cavalcade
生产年份：1985 – 1988
1985 年的铃木 GV 1400 Cavalcade 是当时所有配置都最大的豪华旅行摩托车，没有之一。它甚至搭载了当时日本摩托车中排量最大的发动机。基本款配备的是普通悬挂系统，也没有收音机。但是，升级到顶配车型后，您将获得诸多配置，其中包括：自动后部空气悬挂、可使用普通轮胎气泵充气的空气阻尼前减震器、可调节车把和挡风玻璃、电子巡航控制、车把上的收音机控制按钮以及随速自动调节的收音机音量。
车顶行李箱内设有照明灯和化妆镜，并可前后调节以提升乘客舒适度。说到乘客舒适度，车内配备了可调节的乘客脚踏板、气动可调坐垫、乘客头枕以及后置扬声器的音量/平衡控制。短短三年后，Cavalcade 便在北美停售，但在欧洲一直销售到 1991 年。
本田金翼GL 1500
生产年份：1987-2000年
GL 1500 Gold Wing 是如今我们所熟知的 Gold Wing的起源。它是 Gold Wing 系列中首款搭载水平对置六缸发动机的车型，也是为了应对当时市场上更大、更强劲的发动机而推出的。这款车创造了 Gold Wing 系列的多项“第一”：仅配备两个化油器，首次引入了“倒档”，虽然它可能并非速度最快的旅行车，但本田无疑实现了其目标，即让骑手在右手油门响应下，既能感受到轻盈的巡航体验，又能体验到澎湃的动力。此外，这款 Gold Wing 还衍生出了 F6C Valkyrie 和第一代 Rune 车型。
本田金翼GL 1800
生产年份：2001年至今
我们从一代金翼摩托车过渡到下一代金翼摩托车：新一代金翼摩托车已经确立了其独特的细分市场地位，并在数十年的发展历程中不断提升豪华感和舒适性。现款金翼摩托车重量更轻，骑行姿势更加紧凑，因此能够吸引更广泛的受众，并且配备了该细分市场中唯一的双离合自动变速箱。前悬架改为双叉臂式结构，外观造型比以往更加紧凑，而全新的尺寸和更轻的重量也使其更具运动感。
川崎 Vulcan 1700 Voyager
生产年份：2006年至今
Vulcan 1700 Voyager并非川崎生产过的排量最大的摩托车，但它无疑是川崎生产过的排量最大的旅行车。它完全遵循美式设计——窄角V型双缸发动机，采用液冷缸盖和风冷缸体，配备车架式整流罩、硬质边箱以及舒适的乘客座椅。此外，它还配备了一些先进技术，例如电子巡航控制系统和川崎的K-ACT联动制动系统（带ABS）。尽管上市已久，但Vulcan 1700 Voyager至今仍在销售，距离其首次亮相已过去了16年。
雅马哈星创
生产年份：2017-2020年
这是雅马哈为那些渴望体验极致豪华两轮旅行摩托车的人们打造的答案。雅马哈全新打造了一款V型双缸发动机，采用液冷和推杆式气门，赋予其纯正的V型双缸外观。与大多数大型巡航摩托车不同，雅马哈为其配备了六速变速箱，并通过电子油门控制发动机的强大扭矩。动力最初通过皮带传动，随后改为轴传动，传递至后轮。此外，一台小型电动机还能让骑手以步行速度驱动Venture前进或后退。
它配备了彩色TFT触摸屏显示器，后座乘客可以通过音乐控制功能播放不同音源的音频，还可以独立调节座椅加热功能，并配备了带ABS的联动刹车系统。上市初期售价为24,999美元至26,999美元，年销售目标为2,500辆。可惜的是，Star Venture的销量始终未能达到雅马哈的预期，最终在上市仅三年后的2020年，随着雅马哈对其两轮车产品线的整合而停产。
本田 Rebel 1100T DCT
生产年份：2023年及以后
如今市场上中量级巡航摩托车琳琅满目。几乎所有巡航摩托车品牌都有相应的车型，因为中量级巡航摩托车正处于一个理想的交汇点，拥有最广泛的受众群体。无论是想要升级换代的新手，还是不想在摩托车上花费太多的偶尔骑行者，亦或是希望拥有一辆易于操控、能够延长骑行时间的即将退休的摩托车爱好者，中量级巡航摩托车都是不错的选择。
Rebel 1100完美地满足了这些需求，充分利用了Africa Twin 的发动机和变速箱。发动机经过调校，在更低的转速范围内就能提供更大的扭矩，而双离合自动变速箱则能为除铁杆纯粹主义者之外的所有人带来更佳的骑行体验。它仍然是同级别中唯一一款真正的自动挡车型，操控性出色，可靠性极高。这些优势的组合应该能让它在很长一段时间内保持领先地位。
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