说起MPV，往昔那是真没得挑，非GL8即奥德赛，要么就攥紧银根上赛那。时下局势丕变，各家都卷得飞起，恨不能把行走的家什呈到你眼前。这不，WEY高山也来忝列其中，一气儿上了8和9，尺码是拔节了，配置也丰赡了，那终究能打否？值当咱掏空钱袋子？
咱且慢着喝彩，先瞅瞅它有没啥痼疾。提到长城，绕不开的即是“性价比”这三个字眼。掰开了揉碎了说，就是耗费等量的银两，你能否购得更大的轩敞，更棒的陈设。老款高山7，实话说，稍嫌吃亏，三十好几万的价格，车身长度堪堪逾5米，跟腾势D9一较，气场上便输了阵仗。
然则此番高山8和9，昭然是憋着一股劲儿来的，预售价没涨几许，但尺寸却似雨后春笋般蹿升，8竟达5米2，9更是逾越5米4。是以啊，若现在你还踅摸着老款高山7，我劝你还是去旧货市场碰碰运气吧，新款一出，老款车主估摸要哭倒在茅厕，这番做派，绝壁是“反噬”。另则，保值率这桩事，亦须提个醒儿，究竟是新车，谁也不敢信誓旦旦地说它此后能沽个好价钱。
臧否完短处，咱再絮叨絮叨高山8和9的精进。动力上，换了4挡DHT变速箱，1.5T引擎也稍稍给劲了点，纯电续航也涓滴增益，但着眼全局，动力提升最为显著的仍是续航。咖啡智驾的加盟，堪称此番高山的一记妙手，激光雷达一配，城市领航云云都安排上了，三十来万的身价，能体验到高阶辅助驾驶，委实有点意思。
至于嘛冰箱彩电大软榻，那都是MPV的标配行头了。车载冰箱妥帖安排，之前的27寸巨幕一分为二，化作15.6寸的中控屏与副驾娱乐屏，座椅依旧那般适意，前两排通风加热按摩，第三排亦有周全照拂，音响也迭代了，扬声器数量较之以往多了几个，听个响尚算不赖。
颜值这玩意儿，见仁见智。老款高山算不得丑陋，但也乏善可陈，容易教人忽略。此番高山8和9，前脸设计更具冲击性，尾灯也愈发妖娆了，车身质感亦有显著提升。不过，现在瞧见的尽是车展上的雏形车，真到量产之际，会否偷工减料，还须留个心眼儿。盖因，车企“刀法”精熟，防不胜防啊！
综而观之，高山8、9相较老款，着实进益不少，预售价亦算克己奉公。但要说它是同侪中的翘楚，那仍须打个问号。你看人家岚图梦想家，双叉臂悬挂，华为智驾，空气悬挂，直接拉满。当然，高山亦有自身的优势，譬如咖啡智驾，更大的尺码（高配版），但底盘构造犹是麦弗逊，此点委实稍嫌憾恨。（当然，同侪用麦弗逊的亦不在少数，只能说各有取舍吧。）
对了，还有桩事儿，高山7好像也要出新款了，纵然配置和预售价尚未昭示，但愚以为，对于那些追逐性价比，只想购入5米左右MPV的客官来说，新款高山7或许才是真正的“杀器”。没准，它才是能扭转高山系列销量的关键人物。
是以乎，阅毕高山8、9的优劣，再结合自身的需求，你会否将其罗列于你的备选清单？横竖我是觉得，MPV市场愈发喧闹了，咱消费者亦能有更多的抉择，这绝对是桩善事儿。
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