极氪007 GT vs 智己L6
有个粉丝在后台给我私信，说他特别喜欢刚上市的极氪007 GT，想买那个825公里长续航的智驾版。结果他老婆却看上了智己L6的850公里后驱Pro MAX版。其实这两款车优惠完价格差不多，但他老婆就觉得智己L6更好一点。有些人可能会说这两款车定位不一样，极氪是猎装轿跑，智己L6是中大型轿车。不过价位和续航都差不多的话，确实会有很多人在选车的时候在这两款之间纠结。所以今天我们就好好分析一下这两款车到底有什么差别，看看它们各自的亮点在哪里。
极氪007GT智能驾驶体验
极氪007GT这款车装上了浩瀚智驾2.0系统，它的硬件配置简直可以用“堆料狂魔”来形容。它配备了两颗128线的激光雷达、12个800万像素的摄像头，还塞了两个NVIDIA Orin-X芯片进去。它的无图城市NZP功能特别牛，开着的时候基本不用你动手管，测试的时候变道的反应时间才1.2秒，自动泊车的成功率超过95%。不过呢，在城市里上下班开的时候，要是遇到施工路段或者一些不标准的障碍物，还是得靠司机来接管，这也能看出纯视觉算法还是有短板的。
智己L6 vs 极氪007GT：驾驶与续航对比
智己L6用的是IM AD 3.0高阶智能驾驶系统，核心是Momenta算法，主打像人一样的驾驶决策。它用一个激光雷达加两个Orin-X芯片，虽然硬件参数没那么猛，但它的无图城市NOA功能已经能在全国内开通了，处理复杂路况的能力算是顶尖水平。最厉害的就是一键AI泊车，能记住自定义路线，识别狭窄车位特别准，比极氪007GT强多了。平时在城里开，智己的驾驶逻辑更像真人开车。
极氪007GT车身稍微小点，续航短一些，耗电快点，整车保修是四年十万公里，智己L6是五年十五万公里。两款车都是后置单电机，不过极氪007GT用的是时代吉利的100kWh三元锂电池，智己L6用的是宁德时代的同款电池，但智己的电池能量密度更高，所以续航更长。极氪007GT是800V高压快充平台，15分钟能从10%充到80%，智己L6是900V高压平台，充电15分钟能补610公里电。
极氪007GT：性能猛兽的驾驭体验
极氪007GT这款车用的是前双叉臂加后五连杆的悬架，还配了双腔空气悬架和CCD电磁减震，能提供10种动态调节模式呢。实测发现，它那0.23Cd的风阻系数加上20英寸的花瓣造型轮毂，在高速跑的时候稳得跟那些行政级轿车差不多。要是切换到赛道模式，它的轮边扭矩能达到7240N·m，所以零百加速只要2.95秒，动力特别猛。不过呢，它的簧下质量有点大，所以在轻量化这方面比不上一些竞争对手。
智己L6与极氪007GT对比
智己L6的第二代灵蜥数字底盘特别厉害，核心是四轮转向和线控制动，能让它的转弯半径只有4.69米，这水平已经跟那些小型车（A0级）差不多了。它还有个螃蟹模式，侧着停车轻轻松松，一键搞定。而且它有爆胎稳定控制功能，在一些极限情况下开起来更安全。不过呢，后轮转向的结构占了一点后备箱的空间，所以放东西的能力稍微有点受影响。
极氪007GT跑高速的时候，续航能达到643公里左右，表现还行，大概有78%的达成率。但在市区里开就更好了，能跑到742公里，成绩接近90%。冬天温度低的时候，电池掉电不超过15%。智己L6的话，高速续航大约是660公里，市区工况能到765公里，低温掉电情况也和极氪差不多。
极氪007GT的车身设计是个猎装风格，后备箱空间最大可以达到1737升，简直就是露营爱好者的移动城堡。车上还有23个喇叭的ZEEKR Sound Pro音响和AR-HUD抬头显示，把车厢变成了一个超级好玩的娱乐空间。
智己L6：专为女性打造的舒适与安全
另外啊，它那个电动机下沉加丢轮保命的设计，在碰撞安全这方面可以说是做到了物理级别的双重保障。智己L6呢，专门针对女性用户，弄了个瞬感智控的防晒天幕和贝果舒压座椅。这个天幕能挡住99.9%的紫外线，那个座椅还能提供8个位置的SPA级按摩，再加上磁吸拓展坞，直接把车厢变成移动办公室了。而且它还有个雨夜模式，可以通过全域数字视野补盲，这样在下雨这种视线不好的情况下开车，安全性就大大提升了。
极氪007 GT vs 智己L6
这里是林先森聊车的频道，看完这段视频，是不是终于搞懂为啥他那么喜欢极氪007 GT，而他媳妇却更中意智己L6了？要是让你在这俩车里选一辆的话，你会怎么挑呢？快来评论区说说你的想法吧！
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