2013年的日产NV200，车贩才出八千块钱，我陪朋友去看那车的时候，发现漆面简直亮得能照出手机壳，机舱也干净得像是刚收拾过的厨房，可人家还是嫌它油耗高，觉得这车不值钱了。
上周我陪着朋友去卖他的那辆2013年的老日产NV200，这车平时他开得也挺少，但架不住时间久了，没想到车贩那边只肯给八千块钱。当时我们俩都挺纳闷的，因为就这车况来说，怎么也不至于这么便宜啊，价格低得有点离谱了。
说真的，那车保养得特别好，朋友平时开车也细致，所以车身漆面亮得能清楚地照出我手机壳上的图案和颜色，简直跟面镜子差不多。掀开引擎盖一看，里面的机舱更是干净得让人吃惊，所有管线都规规矩矩的，发动机上一点油渍灰尘都看不到，就像是家里刚擦完的厨房灶台一样，看着就觉得舒服，也能看出来车主平时没少花心思爱惜。
可那个车贩呢，他倒是没说什么车况不好，就是各种摇头，嘴里一个劲儿地嘟囔，说现在跑货运的，新能源货拉拉成本多低啊，一公里充电才三毛钱，你这辆2013年的老汽油车油耗那么高，现在谁还愿意花钱养它跑活儿呢，根本没人要了。
他这话一说，朋友的脸色瞬间就沉下来了，感觉好像被人当面泼了盆冷水似的。
我当时也不信邪，就顺手掏出手机，打开瓜子二手车的APP，随便搜了下同样款式的NV200，哎哟，一看结果还真是让人心凉半截。跟朋友这辆车配置差不多的，就算车况再好，卖给个人能成交的最高价也就在一万二左右浮动了。而且，这还得是那种特别急着用车，不挑剔车龄的个人买家才行，如果是卖给车贩子，那价格肯定更要往下压了，甚至一万块钱都很难谈到，这行情是真的差。
朋友在旁边看着我手机上的价格，脸上全是那种说不出的苦笑，他跟我说，当年这辆车从4S店开出来，全部手续办完落地可是花了十四万块钱呢，现在一转眼，用了十年，竟然连一部最新的苹果旗舰手机都买不起了，想想都觉得亏大了，这钱花得真不值。
我赶紧劝他，别老纠结这些了，你看现在这二手车市场，老车就是这样，它不是股票还能升值，就跟时间赛跑一样，越跑越不值钱。我说，实在不想亏太多呢，不如就留着自己开呗，反正你平时也要回乡下老家，这车底盘高，空间大，跑跑乡下路况多好，拉点东西也方便。
一年下来，就算它继续贬值，估计也就折个两千块钱吧，这可比把钱放银行或者余额宝里强多了，至少还有辆车能用，关键时刻还能帮上忙。
如果真的实在想脱手，不想留着，那你就挂到闲鱼上试试看，标个九千五块钱，然后特意在描述里备注一下，写上“原厂备胎一次都没用过”或者“全车原版漆”这种话。你别小看这些细节啊，买这种老车的人，往往就喜欢看这些，觉得原车主爱惜车，车况肯定错不了。
说不定三天之内，就能有识货的人来问了，这种小细节特别能打动人，好多人都吃这一套。
毕竟现在开新能源车的，大部分都是在城市里跑跑代步，真要跑长途，或者去那些路况特别不好，充电又不方便的地方，这种皮实耐用的老汽油车反而是首选。它虽然油耗是高点，但可靠性在那里摆着呢，维修起来也方便便宜，不像新能源车，电池一坏就是大问题，修起来又麻烦又贵。
所以说，你这车还是有它的市场，只是看怎么找对买家。现在很多地方，尤其是一些乡镇或者偏远点的地方，大家对这种老实可靠的汽油车需求还是挺大的，毕竟它维修起来便宜，配件也好找，关键是真出远门或者载货，跑起来心里踏实。
城市里可能不太吃香，但它有自己的用武之地，这样算下来，其实也没那么亏，就看你愿不愿意花时间等等识货的人了。
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