时间来到2026年，十几万买家用车的呼声固然很猛，但是很多合资SUV的价格仍旧死扛着，就拿大六座来说，在不少人的认知里，合资车底盘好、面子足、品质硬，必然会把国产车按在地上摩擦，但实际上，星光L刚上市就爆了，就拿8月份来说，这台车足足卖出了6553台，力压一众新势力、老牌子，成为十万级六座车里的香饽饽。
星光L咋就卖这么火呢？
道理挺简单，不管买车这事怎么挑挑拣拣，但老百姓的钱包厚度始终摆在那，比如那些家里有老有小、平时在市区代步的刚需家庭，他们会去当冤大头买二三十万的所谓高端车吗？最后不都盯上了这台十万出头的车。
更绝的是，这台车的定价和退差价操作很有诚意，上市权益价直接杀到了10.98万，预售多收的钱一分不少退回来。同时，星光L在空间、续航、用料上的表现也很能打。
先看空间方面，五菱星光L主打的就是宽敞、实用、能装、好坐，完美契合那些二孩家庭、三代同堂用户，出去露营的话，2加2加2的六座布局搭配过道，坐在车里也很舒坦。我比较稀罕这台车的第三排，一拳多的腿部空余，整体坐进去不憋屈，尤其是1米7的个头坐进去也不顶头，搭配纯平的地板，营造出不错的乘坐感。
续航省钱是五菱星光L的另外一个杀手锏，它的纯电续航能跑260公里，综合续航能跑1260公里，电池包其实不如那些二三十万新能源车那么大，但实际的用车成本却是同级别里非常低的。
当然，星光L也有被吐槽的地方，跑高速超过100公里，风噪和胎噪明显变大，满载6个人爬坡超车，发动机吼得挺响，但是综合来说仍旧比同价位的油车要省不少。同时，前排双层夹胶玻璃全系标配，隔音材料塞了53处，跑市区安静得不像话，底盘调校也不拉胯，前麦弗逊加后四连杆，滤震也挑不出大毛病，家用感很不错。
前排的储物其实更讨喜，尤其是中控，因为是怀挡设计，其下方镂空很大，收纳随身背包雨伞很方便。而在配置上，星光L的表现确实有取舍，但是该有的东西也都有，像是3.3千瓦对外放电、快充接口、神炼电池安全防护…，全给安排上了。
让人破防的是，星光L在吃螃蟹这事上也挨了不少骂，而且这款车还有刚提车5公里就趴窝的倒霉事，车主直接质疑油箱虚标没提醒，当然，4S店起初的处理是删帖退拖车费，转向异响通病被车主集体吐槽，厂家回复说是正常现象，不少首批车主折腾得挺心累。
讲真，五菱星光L再怎么说也是一台十万块的车，在市场里具有很高的关注度和销量，当然，从隔音、动力、聪明程度看，它确实不如那些二三十万的高端车，但是它的看家本领也很明显，如果你的需求偏向于市区代步、全家出行、省钱实用，这台车还是很值的。对于这台便宜大碗的六座车，你觉得能不能闭眼买呢？
