别看合资车了，看看3款国产油车，谁开谁就值

别看合资车了，看看3款国产油车，谁开谁就值

说真的，现在还在死磋合资车的朋友，我真想问问你们咋想的？不是我偏向国产，而是现在这几款国产油车，真的已经卷到让合资车没脾气了。

有一说一，前几年我也是合资车的忠实粉丝，总觉得国产车就是个弟弟。但现在？哎呀妈呀，这几款国产油车的表现，真是让我这个老司机都得竖大拇指。

1

长安UNI-V：颜值即正义的运动健将

先说这个长安UNI-V，11.99万起步的价格，你敢信？这颜值放在合资车里，起码得15万往上走。我第一次看到实车的时候，那个前脸设计，简直就是把科幻电影里的战斗机开到了马路上。

动力方面更是没得挑，1.5T蓝鲸发动机，188马力的最大功率，300牛米的峰值扭矩。

你可以说它外观激进，也可以说它内饰前卫，但架不住这动力数据摆在这儿啊！

同价位的合资车，能给你这个动力的，基本找不到几个。

就这么说吧，我之前试驾过思域，同样是1.5T，但UNI-V这个加速感受，真的是稳如老狗。而且这个换挡逻辑，调校得相当聪明，不像某些合资车那样墨迹。

2

吉利星瑞：家用车的全能王者

再看看这个吉利星瑞，11.37万起，搭载的还是2.0T+8AT的组合。我去，这配置放在合资车上，你觉得能卖多少钱？起码得18万往上！

它凭啥这么便宜？

说白了就是吉利这几年的技术积累真的厚实了。

这台2.0T发动机，190马力，300牛米，而且还是缸内直喷技术，油耗控制得也挺不错。

我实测下来，综合油耗能控制在8个左右，这在同级别里真的算优秀了。

空间表现更是没得说，4785mm的车长，2800mm的轴距，后排坐三个成年人都不憋屈。我带着一家老小跑过几次长途，后排的老人都说舒服，这就足够了。

内饰设计虽然谈不上多么惊艳，但该有的配置一个都不少：12.3英寸中控屏、全景天窗、自动空调、主副驾电动座椅...合资车这个价位能给你这些配置？做梦呢！

3

奇瑞瑞虎8PLUS：7座SUV的性价比之王

最后说说这个奇瑞瑞虎8PLUS，这个更狠，12.49万起的7座SUV，还是2.0T动力。我真想问问那些还在看汉兰达的朋友，你们图啥啊？

这台1.6T发动机虽然排量不大，但调校真的用心了。197马力，290牛米，配合7速双离合变速箱，动力输出相当线性。我之前开着它跑山路，那个动力响应，真的比某些合资车的2.0L自吸强太多了。

空间设计更是奇瑞的强项，第二排座椅可以前后滑动，第三排也不是象征性的摆设。我实际体验过，身高175cm的成年人坐第三排，短途还是能接受的。

而且这个底盘调校，明显能感觉到奇瑞这几年的进步。过减速带的时候，悬架的韧性很不错，不像以前那种硬邦邦的感觉。高速行驶的稳定性也相当可以，风噪控制得比较到位。

4

合资车还值得买吗？

说到这儿，可能有朋友要杠我了：老司机你是不是收了国产车的钱？

有一说一，确实没收钱，我就是实事求是。现在的合资车，除了品牌溢价，你告诉我还有啥优势？

质量稳定性？

现在国产车的三大件，哪个不是世界级供应商？

发动机技术？

人家奇瑞、吉利、长安，哪个不是自主研发的？

最关键的是性价比！同样12万的预算，你买个乞丐版的轩逸或者朗逸，配置寒酸得要死。但买这几款国产车，配置丰富得你都用不完。

再说保值率，这个确实是国产车的痛点。但你仔细想想，如果你打算开个五六年再卖，那点保值率的差距，早就被前期省下的购车成本给抹平了。

5

买不买？我的建议

如果你预算在12万左右，想买个家用车，我真心推荐你去试试这三款国产油车。颜值、配置、动力、空间，哪一项都不比合资车差，价格还便宜这么多，为啥不考虑？

如果你就是图个合资车的牌子面子，或者特别在意保值率，那当我没说。但如果你是个理性的消费者，真的建议你放下偏见，去4S店实际体验一下。

说白了，现在的国产车真的不是十年前那个国产车了。技术有了，质量有了，设计也有了，就差你给个机会了。

个人观点，仅供参考‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌