昨天晚上刷朋友圈的时候，突然看到宝马中国官宣了一条大消息从2026年1月1日起，他们旗下不少主力车型建议零售价要调低，而且降得不算小。我还特地去翻了几遍细节，心里有点咯噔：有些车型直接便宜了三十多万，这在豪华车圈子里真的很少见。
这次调整的范围挺广，从旗舰到入门都有覆盖，降幅普遍都在10%以上。像旗舰车型的i7 M70L，原本指导价189.9万元，现在直接调整到159.8万元起，算下来便宜了30.1万元，降幅有16%。我脑子里立刻想起之前在车展上看它的场景那天灯光照在车身线条上，侧面特别有气势，坐在展台的真皮座椅上还能闻到淡淡的皮革香味。那时候觉得距离有点远，现在这个价格，怎么说，心理距离确实近了不少。
降幅最大的其实是新能源小型SUV宝马iX1 eDrive25L，从原先的29.99万直接掉到22.8万元，一下子少了7.19万，折算是24%的降幅。燃油版的X1也跟降，比如X1 xDrive25Li从34.99万变成28.88万元，降了18%；X1 sDrive25Li从31.69万到25.8万元，差不多19%的降幅。我试驾过X1，那个方向盘握起来一点不硌手，转动的时候有一种很细腻的阻尼感，坐在驾驶位看着仪表盘的数值一点点变化，心里那种安心感只有真开过的人能理解。这样降价，对准车主的吸引力肯定不小。
还有宝马7系，像入门版735Li从91.9万降到80.8万，740Li领先型从106.9万到93.8万，都是12%的降幅。说实话，我首次坐进7系是在一次客户活动里，后排腿部空间大到能轻松伸直，脚踩在厚实的地毯上，脚感特别柔软。虽然那时只是短暂体验，但对行政级轿车那种静谧和仪式感还是很念念不忘，现在价格这么调，估计心动的人会更多。
宝马方面称这次是“系统性价值升级”，是他们在中国市场的一个战略动作。有意思的是，他们特意强调这不是价格战，而是主动调整产品策略、针对市场变化做出的回应。我一开始也觉得，这降幅搞得有点像促销，但仔细看他们的说法，就是想通过降低购车门槛，让更多人接触到品牌，同时把一些车在舒适配置、外观个性化和数字化体验上升级，算是实打实让利给消费者。
对消费者来说，现在可能会出现一些之前没想过的选择，比如不到30万元就能入手宝马M235L，或者不足26万就能买到2系四门轿跑。我曾在试驾M235L的时候踩过一脚油门，那种带涡轮发动机的加速冲劲，速度表瞬间蹿上去，伴随着低沉的发动机声，车窗外的风噪被很好地隔绝，只有一种被车牢牢抓住的感觉。之前想这种车是有点奢侈的，现在门槛明显低了，确实让人心痒。
这次大范围调价，对市场的影响也不小。豪华车三强里的奔驰、奥迪会不会跟进，真不好说。我有个朋友开奥迪A6L，刚听到这个消息还笑着说“等奔驰和奥迪也降了再考虑换车”，毕竟在国内，德系豪华品牌的竞争关系一直是车圈的热门话题。如果其他品牌跟进，那明年买豪华车的氛围可能会完全不一样。
有意思的是，网上不少网友已经迫不及待了，有直接喊“马上去买！”的，也有猜测下半年可能还会降。我不知道他们是不是已经去展厅问价了，但这股热乎劲儿能感受到。想象一下假期去宝马店看车，展厅里人声、销售讲解声、车辆启动的低沉声混在一起，空气里还有一点新车特有的味道，那种氛围对于正在选车的人来说是很容易被推到决策线上的。
我个人感受是，这样的价格调整，会让很多原本在犹豫的人直接迈出一步。虽说降价和升级配置听起来很美好，但最终还是得看看自己用车需求，比如你是不是更在意后排舒适度，还是更喜欢动力表现。像我就更关心长途驾驶的疲劳度，那天试了带智能驾驶辅助的宝马车，高速上它能帮我保持车道、自动调整速度，那种轻松感甚至让我有时间拿起水喝一口矿泉水是冰的，喝下去瞬间感觉精神了一点。
说不清这次宝马的动作会不会真的改变国内豪华车市场格局，反正对于不少车主来说，买车的心动门槛是被直接压低了。有些人可能会选择观望，看后续有没有更大的优惠；有些人则会趁着这波政策直接下单。你呢？如果是你，会被这次降价打动吗？你觉得奔驰、奥迪会跟进吗？
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