零跑这次是真的放了个大招。2025年10月16号，在上海亮出了自家首款全尺寸SUV——D19。这是他们旗舰D平台的第一台车，也是十年全域自研技术的“成果汇总”。新车用上了六项行业里头首创的技术，动力形式有两种增程和纯电。
增程版配的是80.3kWh 电池，官方说 CLTC 纯电续航可超 500 公里；纯电版更猛，搞了千伏高压平台和 115kWh 电池，纯电续航直上 700 公里。
这些，其实只是个开始。等到 2026 年，大六座 SUV 市场估计要被搅个天翻地覆——从 15 万到 50 万价位，陆续会上 6 款定位旗舰的车型，每一款都盯着有家庭用车需求的人。要是你平时买车习惯等一等，这次可能真能等到心动的。
这个坑别踩先确定优先级
很多准车主一看配置就心痒，其实 先想清楚自己买车最看重的是什么，这才是第一步。空间？续航？智驾？价格？后期保养？哪个能排到你需求的第一位，这很关键。
家里人多又经常跑长途，那续航和座椅舒适性自然要在前面。D19这种二排零重力椅、大空间的车，很适合把出行当移动客厅的人。可工信部的 CLTC 数据在冬天和高速路况一定会缩水，这是常识，不是零跑的问题，基本所有电车都这样。
如果你既想高续航，又想省心，那增程和插混会更务实。因为没快充的时候，加个油就能走。比如小米 YU9 或比亚迪唐 MAX，这类车型的综合里程和混动技术，都挺照顾长途一族。
关键一步在这智能生态和智驾
如果你平时很在意智能化，尤其喜欢把车跟手机、家电一套打通，那小米、华为的生态会更顺手。但要有个心理准备，这种生态绑定可能会让你以后换平台时成本变高。
至于高阶智驾，别只看宣传的 L2、L3，还得看第三方评测的实际表现。有些车说搭了激光雷达、大算力芯片，但城市和高速能不能稳定辅助，还要靠后续软件迭代。
预算是一把尺子
预算也是硬要求。像华境 S，把高端智驾下放到 15 万级听起来很香，但要看这些配置是不是全系标配。买前最好做个表，把价格、座位数、通勤距离按你自己的情况打分。这样就不会被单一亮点冲昏头。
另外，充电和售后网络也是大事。比亚迪在这方面铺得够广，平时用起来就比较省心。零跑、极氪这类新势力，配置确实亮眼，但售后网点、保值率都是现实要考虑的。
如果你出行不多、家附近充电不方便，那混动或增程版更合适；住在大城市、充电桩覆盖好且追求油耗低和平顺驾驶的，可以试试纯电高压平台 —— 充电快、加速也干脆。
还有一个容易忽视的点，二手市场的流通性会影响将来换车的成本。一般来说，主流品牌和热门车型的保值率要高一些。追求性能的车主会更偏向极氪这种性能优先的车型，但油耗、电耗和舒适性就得自己权衡。
说到最后，2026年的大六座 SUV 基本是各有各的重点。你要做的事很简单，先确定自己最在意的那一项。家用长途，就看空间和综合续航；想要车像智能终端，就把生态和智驾放前面。
那你呢？是更看重空间还是智能？续航还是价格？或者你觉得保值率和售后便利更重要？评论区聊聊你的选择——说不定能帮到正纠结的朋友。
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