春节假期的十来天，于普通人而言是阖家团圆的松弛时光，于车企而言，却是一场没有硝烟的口碑大考，有人能借着假期口碑逆袭，也有人注定要在焦虑中熬过这个年，而这一切的核心，都绕不开如今汽车越来越重的电子属性。
这是一个无法争辩的事实，当下的汽车早已不是单纯的出行工具，智能座舱、智能驾驶等各类电子配置的加持，让其电子属性愈发凸显，而这也让口碑传播的速度与威力，远超以往任何时候。
过去我们常说口碑传播是4的N次方裂变，一人体验不佳影响4人，4人再辐射16人，层层扩散便已足够可怕。放到如今的春节场景里，走亲访友时的用车分享、家族聚会中的驾乘吐槽、朋友圈里的故障吐槽，都是最直接的口碑输出，其传播效率早已不止4的N次方，甚至能达到8的N次方的几何级爆发。
毕竟春节是一年中亲友交集最密集的时刻，一句真心的好评能圈粉无数，一句无奈的吐槽，也能直接劝退一群潜在消费者。
对于口碑向好的车企而言，这个春节就是最好的“免费宣传期”。
假期里车主们带着家人长途出行、走街串巷，车辆的稳定性、智能配置的实用性、续航的靠谱度，都是最真实的口碑素材。
经过假期里对内亲友圈、对外社交圈的全方位传播，这份好口碑会沉淀成实打实的品牌信任，等到明年新车上市时，自然能迎来一波实打实的抢购热潮，春节这十几天的口碑积累，足以撑起后续大半年的销量底气。
反观那些负面消息缠身的品牌，尤其是部分新势力车企，或是安全事故率居高不下的品牌，这个春节注定难熬。
本身就已深陷口碑争议，若假期里再出现车辆故障、电子系统失灵等问题，或是无法及时响应车主的售后需求，负面口碑便会借着春节的社交场景疯狂蔓延，进一步加速口碑崩塌。
要知道，如今的消费者对汽车安全和电子系统可靠性的容忍度极低，一次糟糕的春节用车体验，足以让其彻底放弃对品牌的信任。
这类品牌若想在这个春节守住口碑底线，唯一的出路便是做好极致的客户关怀。
假期前后主动排查车主车辆隐患，售后通道保持24小时畅通，面对车主问题快速响应、高效解决，唯有以真诚的服务弥补品牌短板，才能勉强遏制口碑下滑的颓势。
反之，若依旧放任不管，任由负面口碑发酵，等到春节结束，口碑彻底崩盘，明年别说新车上市无人问津，就连现有车型的销量都会一落千丈，最终只能在激烈的市场竞争中被淘汰出局。
当下车市的竞争早已不止于产品力的比拼，口碑才是长久立足的核心，更是最好的实力证明。
那些早已被负面缠身的车企，2026年的这个春节，就是最后的口碑救赎机会。
至于最终哪些品牌能借着春节口碑逆袭，哪些品牌会彻底跌落神坛，2026年，我们拭目以待。
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