最近打算换车，预算二十多万，想买台B级轿车。前前后后看了不少车，最后基本锁定在别克君越和福特蒙迪欧运动版这两个上面。本来觉得选车嘛，试驾一下就知道要哪个了，结果两台车都开完之后，我反倒更纠结了。今天跟大伙唠唠我的真实感受，也帮我参谋参谋。
先说说去看君越的经历。第一眼感觉就是这车真长，五米的车身摆在那，气场确实挺足。坐进驾驶座，内饰的豪华感很明显，中控台、门板这些地方基本都是软包，摸上去手感很好。座椅是我坐过的B级车里最舒服的之一，又宽又厚，填充物很软，坐上去有种陷进去的感觉。销售说这叫“别克式沙发”，确实没夸张。
然后办手续试驾，我试的是2.0T越尊版。点火之后车内很安静，起步阶段动力输出挺平顺的，油门踩下去不会突然窜出去，就是那种稳稳当当往前走的感觉。速度起来之后，中后段加速的底气也有，高速上从80提到120，发动机声音不大，但速度表一直在往上走。底盘调校明显偏舒适，路上过几个井盖和减速带，悬架过滤得很干净，车身没什么多余的晃动。隔音这块确实做得好，前排双层玻璃加上主动降噪，跑起来风噪和胎噪都控制得不错，车内说话不用刻意提高音量。
但开着开着我也发现了一些不太适应的地方。一个是油门响应总觉得慢半拍，尤其是市区走走停停的时候，踩下油门要等个小半秒动力才跟上来，不够跟脚。另一个是车身确实长，掉头和停车的时候得多揉两把，我试驾完倒车入库，差点没一把进去。油耗方面销售说市区八九个油，但我看网上车主反馈基本都在十个左右，这个油耗放在现在混动车遍地跑的时代，说实话心里有点打鼓。
看完君越，我又去了福特店看蒙迪欧运动版。外形第一眼感觉完全不一样，看起来更年轻更运动一些。坐进车里，最抢眼的就是那块横穿整个中控台的大屏幕，目测得有一米多长，科技感确实强。座椅比君越硬一些，包裹性更好，两侧的支撑比较明显，坐进去感觉整个人被固定得更紧。
试驾的是ST-Line版本，起步那一下感觉跟君越完全不同。因为有电机辅助，油门一踩动力马上就来了，完全没有延迟，起步很轻快。中后段深踩油门，发动机介入的时候很平顺，几乎感觉不到切换的顿挫。综合马力有三百多匹，急加速的时候推背感确实比君越猛不少，超车并线信心很足。底盘调校偏紧实，过弯的时候车身侧倾小，方向指向也挺准，开起来感觉车子很听话，人车合一的那种感觉更明显。
然后是油耗，试驾车的表显油耗是4.2升，这个数据真的惊到我了。三百多匹的大马力混动车，油耗能做到四五个油，一箱油跑九百多公里，日常使用的成本优势太大了。
空间方面两台车都很宽敞，毕竟都是B级车，后排腿部空间都够用。但蒙迪欧是掀背尾门，后备箱开口特别大，放婴儿车、折叠自行车或者周末搬点大件东西都很方便。君越的后备箱很深，但开口偏小，实用性上蒙迪欧更对我的胃口。
价格上两台车优惠完裸车价差距不大，君越稍微贵一点。但蒙迪欧有个0元换新的政策，旧车评估的钱可以直接抵首付，加上厂补至高七千、国补至高一万三，算下来落地比君越便宜了一万多。而且混动版后续油钱省不少，君越十年下来光油费可能要多花好几万。
这几天我反复想，始终没下定决心。君越确实坐着舒服，内饰豪华，隔音好，适合带着家人舒舒服服地跑长途。但蒙迪欧开起来更有意思，动力响应快，油耗低，掀背实用，价格也更合适。说白了，君越像是在照顾你的乘客，蒙迪欧像是在照顾你自己。
我现在还没做决定，准备周末带老婆再去分别坐坐后排，看她更喜欢哪个。各位车友有啥建议也可以给我说说，真的很纠结。
