前段时间陪朋友去4S店看车，他一眼就相中了宝马3系。
当时销售说现在25款入门版从原来的31.99万直接降到20.4万，这个降价幅度确实挺狠的。
我朋友当场就心动了，觉得终于可以圆自己的蓝天白云梦了。
不过回家后他开始各种查资料，在车主论坛里翻了好久。结果发现不少人在抱怨这车的毛病，什么异响啊、变速箱顿挫啊、胎噪大啊，看得他一愁莫展。
我说网上的东西你也不能全信，每个人的感受和标准都不一样。
我另一个哥们去年买了台3系，2.0T高功率版本。
前几天聊天时他跟我说，开了半年多有点小后悔。我问他是不是车子有什么问题，他摆摆手说车子倒是没啥大毛病，动力确实猛，踩下油门那个推背感还是很爽的。
他主要吐槽的是堵车时换挡不够顺滑，有时候会有点拖拽的感觉。特别是走走停停的时候，总觉得变速箱反应慢半拍。不过这些技术问题他倒能接受，真正让他郁闷的是别的事。
自从买了这车，周围人的态度就变了。有人说他这是冲着车标去的，就是想装门面。
更过分的是，还有人直接说他没钱硬装，有本事就直接上5系呗，买个3系算什么。这些话听着真的挺扎心的，比车子本身的小毛病更让人难受。
我自己也开过几次他的3系，说实话感觉挺不错的。操控确实是宝马的强项，方向盘指向精准，过弯时车身姿态控制得很好。
那句"开宝马坐奔驰"真不是白说的，这车开起来确实有那个味道。
很多人说3系内饰简陋，我觉得这个评价有点过了。虽然比不上奔驰那么豪华，但也不至于说很low。而且跟同价位的其他车比，甚至跟奔驰E级、宝马5系比，差距也没想象中那么大。
毕竟这个级别的车主要卖点还是驾驶感受，不是靠内饰华丽程度取胜的。
我开过几百公里3系的感受是，这车的底盘调校确实用心了。既保留了运动感，又兼顾了日常舒适性。在30万这个级别里，能有这种驾驶质感的车真不多。现在价格降到20多万，性价比确实很香。
当然，任何车都有优缺点。有些车主反映的异响、顿挫这些问题确实存在，但也不是每台车都有。而且随着技术改进，新款车型在这些方面也有所改善。关键是你买车的初衷是什么，如果就是想要个好开的车，3系绝对能满足你。
如果你特别在意别人的看法，担心被说买车装逼，那可能需要想清楚。
买车这事说到底还是自己用，别人的嘴你堵不住。况且20多万买台宝马3系，在当下这个市场环境里已经算很理性的选择了。
我觉得3系现在这个价位确实挺合适的，特别是对那些预算有限但又想体验豪华品牌驾驶感受的人来说。
只要你不是纯粹为了面子，而是真的喜欢开车，3系绝对不会让你失望。
如果硬要和雷军是小米su7比的话，完全不是一个档次，如果同样过弯，宝马3系稳稳的，而小米su7估计只能在绿化带见到了！
最后想说的是，买车这事还是要根据自己的实际需求来。别人怎么说都是别人的事，关键是这车适不适合你的用车场景。
如果你平时就是城市代步为主，偶尔跑跑长途，3系确实是个不错的选择。
那么问题来了，小编问一句，如果给你25万，你会选小米su7还是宝马3系呢？欢迎留言讨论！
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