当大家还在猜智界V9是不是要挑战丰田埃尔法时，嘉宾却指出：真正睡不着觉的可能是国产高端MPV玩家。这辆车凭什么？预测入门版售价37.99万元，用37度小电池撬动40万内市场，背后是奇瑞成熟的成本控制与华为全系智能驾驶的加持。然而车尾‘奇瑞汽车’的尾标会不会成为车主的心结？三千二百五十毫米的超长轴距和普惠智能配置能否弥补品牌认知的差距？作为鸿蒙智行的第一款MPV，它的出现不仅会重构三四十万价位段的市场格局，更将检验：消费者到底是为‘华为概念’买单，还是为实打实的体验买单。很快，答案将在春节后揭晓。
主持人:哎，咱们今天聊个车市新动向吧，就是华为和奇瑞联手搞的那款MPV，智界V9，我感觉这车一出来，好多人都得重新算账了。嘉宾:说到这事儿啊，你看啊，好多人都觉得埃尔法最该紧张吧，但我感觉呢，真正睡不着觉的，可能是另一批国产MPV玩家哦。主持人:所以你的意思是，V9它瞄的根本不是那个月销才千把台的进口神车，对吧？这还挺颠覆我认知的。嘉宾:嗯，你想想看啊，埃尔法那销量级别，它根本就不是同一个市场容量的赛道上跑的啊。主持人:OK，既然这样，那我们具体来拆拆看，V9它是靠什么让对手感到压力的呢？咱们就先从最敏感的价格说起吧。嘉宾:好嘞，你看啊，猜价格这事儿也不能瞎猜，我们都得去看它上市前交的那份‘体检报告’吧，也就是工信部申报信息。主持人:嗯，这体检报告上写了啥关键线索呢？我特别好奇，咱们掏钱前总得心里有谱吧。嘉宾:这事儿啊，报告里就给透露了，入门版它用的是三十七度电的电池，而且呢，从车重差异上看，入门款可能连空气悬架都没给配。主持人:哦，我明白了。这样的话，是不是就意味着，V9的起售价，有很大概率被压到四十万以内了呢？嘉宾:没错儿，你看啊，用这种配置去定价格锚点，那目标就很明确了，就是要冲进四十万这个大关里边去。主持人:哎，话说回来呢，这个市场里已经有好多选手了，像魏牌高山啦、岚图梦想家啊等等，咱们得先知道它们大概在哪个场子里玩吧。嘉宾:说得对，你看啊，这些国产高端MPV基本上都在三四十万这个价位段里交手，拼得挺热闹的。主持人:那像ADS4啊，空气悬架这些词儿，你能不能给我用大白话讲讲，它们到底管车子哪方面的事呢？嘉宾:这个ADS4吧，你可以把它理解成一个经验特丰富又特谨慎的副驾，帮你看着路。空气悬架呢，就像给车装了双能调高低的‘弹簧鞋’，过烂路就更稳当了。主持人:哈哈，这么一说我就清楚了。我们带着这些背景知识，再回头看V9的配置单，感觉就不一样了。那咱们把今天关心的问题捋一捋？嘉宾:可以啊，我觉得呢，主要就四个事儿：价格到底多少，配置有啥特点，市场前景咋样，还有就是车尾那个‘奇瑞汽车’的标，大家怎么看。主持人:好，路线图划好了，咱们先攻克第一个堡垒，就是这个预测的三十七点九九万左右的价格，底气到底从哪来的？嘉宾:你看啊，咱们找个参照物，就拿岚图梦想家来说吧。它那个有华为激光雷达的版本，指导价是三十八点九九万，电池是六十三度。主持人:那V9跟它比，尺寸和电池上有什么差别呢？嘉宾:V9的尺寸是五千三百五十九毫米长，两千零九毫米宽，一千八百七十九毫米高，轴距有三千二百五十毫米，都比梦想家大一点。但入门电池确实小，就那三十七度电。主持人:所以这就叫‘刀法’精准对吧？用大尺寸和可能全系的智能驾驶，去补电池上的差距？嘉宾:没错儿，而且成本控制也是一把好手。它用的那台一点五T增程器，跟十五万级的星途ET5是同款，这就体现出奇瑞产业链的优势了。主持人:嗯，听起来这成本是控住了。那再往下说说配置，特别是智驾，V9有多大可能会全系都上那个ADS4系统呢？嘉宾:根据预测来看，大概率是全系都会标配。虽然激光雷达未必用五百线的，但华为自家的一百九十二线硬件，目前看也是挺领先的。主持人:哦，原来是这样啊。那关于这个增程器，我有个疑惑，用便宜车上同款的发动机，可靠性真的没问题吗，会不会让人觉得‘掉价’？嘉宾:我觉得呢，这事儿关键看技术是不是成熟可靠。奇瑞这台发动机型号是SQR H四 J十五，技术是过关的，成本可控才是它最大的优势。主持人:OK，纸面实力盘下来，V9确实有备而来。但车毕竟是买来用的，更是‘买来看’的。那个车尾的‘奇瑞汽车’标，会不会成个心理坎儿？嘉宾:你这个问题提得特别到位。你看啊，就像买奇瑞代工的路虎，很多车主拿到车就去把尾标贴掉了，面子工程有时候挺重要的。主持人:所以啊，我就在想，就算奇瑞工艺好，但那些想买‘华为MPV’的老板们，心里会不会还是别扭呢？嘉宾:这确实得分人。但根据一些例子看，很多目标用户可能更看重‘华为要出MPV’这个概念本身，对技术细节和谁代工，反而不是研究得那么细。主持人:这倒也是，就像咱们生活中，有人买手机就看处理器参数，有人就认准某个牌子。那现在啥内饰图都没有，就说它档次感能超其他MPV，是不是有点早？嘉宾:你说得对，目前信息确实不足，很难下结论。不过根据奇瑞做路虎、调校智界R7底盘的经验来看，它的工艺和安全是有保障的，华为的科技感加持也是实打实的。主持人:看来，技术参数之外，品牌故事和用户心智是另一个战场。那咱们聊了这么多，如果让你总结三点，V9到底会搅动怎样的市场格局呢？嘉宾:好，第一呢，定位很清晰，就是凭借华为智驾和奇瑞成本控制，去冲击四十万内的国产高端MPV，比如岚图梦想家，而不是埃尔法。主持人:嗯，这点咱们开头就提到了。那第二点呢？嘉宾:第二啊，它的优势在于配置，比如那三千二百五十毫米的大轴距带来的空间玩法，还有智能驾驶的普惠。但‘档次感’和‘尾标’确实是需要市场检验的心理变量。主持人:所以第三点就是，作为鸿蒙智行首款MPV，它的成败会影响这个价位段的竞争烈度，而品牌力会是关键护城河，对吧？嘉宾:没错儿，你看零跑D99也是MPV，但预测价格差了一截，这就体现了品牌影响力的差距。所以V9要是成了，这个市场可就更热闹了。主持人:聊了这么多，最后还是那句话，车好不好，市场说了算。我们很快就能在春节后的第一季度见到它了。所以回到最初的问题，谁最该紧张？嘉宾:现在答案很明确啦，埃尔法可以松口气，但像魏牌高山、岚图梦想家这些国产高端MPV们，可真得小心应付这位新玩家了。主持人:好了朋友们，今天关于智界V9的闲聊就到这儿。感兴趣的朋友，记得第一季度关注它的上市信息，咱们一起看看这匹黑马到底能跑多快。下期再见！
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