昨晚跟一个手机店老板聊天,他透露了三个消息,让我感到很震撼。第一个反常,豪车跌到26万,大家反而更淡定了。宝马

他的店里最明显的改变就是多了一个字冷。

后来我自己上网查了一下,才知道这样的“冷”并不是只有洗车店才有。

宝马5系,2026款525Li,官方指导价为36.8万元。但是在浙江省杭州市,有一家销售直接报出26.3万元的裸车价格,加上置换补贴之后落地只需要28万元左右。湖北孝感的一位车主以全款的方式买到了一辆525Li豪华套装,落地价为29.77万元。苏州更加严苛,有销售人员报价分期裸车25.38万元,落地死死按在30万元以内。

两年前根本不敢想象。宝马5系530版本,往年落地价格已经达到了47万元。

不光是宝马。奔驰E级、奥迪A6L终端最大降幅都超过10万元,部分高端车型优惠突破20万元。2026款奔驰E 300 L尊贵型,最大的降价幅度可以达到20万元以上;奥迪A6L 2026款45 TFSI臻选动感,降价幅度在17万元左右。-

但是出乎意料的是:虽然降价了,但是购买的人却没有增加多少。

今年前七个月,宝马5系累计销售约为5.4万辆,同期奥迪A6L销售了6.6万辆,奔驰E级销售了7万辆。8月份宝马5系销量有所回升,一个月卖出了6300多辆,但是与两个老对手相比,差距仍然存在。-

浙江湖州的张家兴是7月底提出的530Li领先版。他说了一句:“如果这个价钱的话,就不会考虑5系了。”他是极氪001的车主,在试驾了各种热门车型之后,最后还是选择了满足用车需求的方式。裸车价格为30.2万元,扣除1.3万元的置换补贴后,落地价为33.5万元。而他家里的2021年买的一台顶配的宝马X1,在当年落地价就已经是32万元了,并且连座椅加热都没有。

在上海工作的小李述花了一个月的时间在网上学习功课,了解清楚价格之后再集中去几家店看看,当天就选中了一辆现车,并且以33万元分期的方式购买到了一辆530i领先版。他说得很直接:性价比非常高。”

手机店老板的感受以及这些车主经历其实是一样的:并不是因为买不起,而是因为不再那么急迫了。先比较价格,然后去几家店铺看看,可以等待的话就再等等。价格越来越公开了,降价刺激不产生冲动了。

再说苹果。

9月9日,苹果发布了iPhone 18 Pro、iPhone 18 Pro Max和第一款折叠屏手机iPhone Duo。iPhone 18系列于9月12日晚上8点开始预售,iPhone Duo系列则在10月16日晚上8点开始预售。-

唯品会第一次成为苹果新机的预购渠道。

以前苹果新产品的销售渠道主要是围绕着官网、直营店以及几个大的电商平台旗舰店展开的,价格管控非常严格。唯品会之前虽然已经成为了苹果官方授权平台——在京东、苏宁之后拿到了新的授权——但是成为新机型的预售平台,这是第一次。

为什么是唯品会呢?数据给出了答案。

今年以来,在唯品会上销售的苹果手机销量同比上升了30%以上,其中iPhone 17 Pro Max最受欢迎。

更加值得我们关注的是女性用户的数据:今年来,唯品会女性用户的购买苹果手机的数量同比上升了37%以上。-

苹果公司在华市场所面临的竞争压力也越来越大。9月7日华为发布了第二代三折屏Mate XT2非凡大师,同日晚上小米推出了第一款中折叠旗舰小米18 Fold,再加上苹果的iPhone Duo,三家头部厂商在72小时之内就完成了折叠屏手机的集中推出。

昨晚跟一个手机店老板聊天,他透露了三个消息,让我感到很震撼。第一个反常,豪车跌到26万,大家反而更淡定了。宝马-有驾

根据IDC数据,在2026年第一季度的时候,华为在中国折叠屏市场上的份额已经达到了60%,而荣耀则以21%位居第二位,OPPO、vivo、小米分别占据了6%、5%、4%的市场份额。-

苹果和唯品会的合作,并不是随便选择一个平台,而是选择了女性中产阶级用户最为集中的地方。

后来我又专门去查了那一组37%的数据,越看就越觉得有趣。

昨晚跟一个手机店老板聊天,他透露了三个消息,让我感到很震撼。第一个反常,豪车跌到26万,大家反而更淡定了。宝马-有驾

女性消费者在消费中是最聪明的一群人:买衣服要比较面料、版型,买护肤品要看成分表,买日用品要算单价。现在的精明已经蔓延到手机上了。

根据调研数据,在Z世代消费者中,“只买对的不买贵的”的占到了82%,而主动比价、偏好的平替产品的年轻人则占到76%。超过四成的年轻人在购物的时候会反复比较价格,而选择平替商品的则占到了四十五点三七个百分点。-

手机这样的标准化产品,在以前被看作是没有比较空间的标准品,因为人们默认在任何地方购买手机都是相同的。目前默认已经被打破。

分期免息再加上以旧换新补贴,一台苹果手机换新的门槛被实实在在地降低到了300元,并且可以分成六期。对于精打细算的消费者而言,并不是因为品牌溢价才出现这种情况,在哪里购买该款手机才会更加经济实惠。

三个反常放在一起就得出一个结论:

品牌自己往下滑了,消费者也不再往上冲了。

宝马在中国市场经营了30多年,在这期间官方指导价调整幅度最大的一次就是今年年初针对31款车进行的价格下调,最大降幅超过了10万元。苹果首次将新机预购渠道交给特卖电商平台。最聪明的一批消费者已经开始对各种标准化商品进行比较了。

价格下降了,销售渠道也在改变中,消费者也在进行着功课。谁拿着,谁放下的,都写在价签上。

昨晚跟一个手机店老板聊天,他透露了三个消息,让我感到很震撼。第一个反常,豪车跌到26万,大家反而更淡定了。宝马-有驾
0
全部评论 (0)
暂无评论