最近本田有个挺新鲜的举动，他们打算把两款在美国生产的车，再运回日本老家去卖。这事儿听起来是不是有点绕？简单说，就是本田在美国的工厂造出来的车，不是卖给美国人，也不是出口到其他国家，而是专门再进口到日本国内市场。这种操作，业内通常叫做,反向进口,，听起来就挺特别的，毕竟一般来说，一个国家自己产的车，都是优先在自己国家卖，或者出口出去，很少会从外面,兜一圈,再回到自己的地盘。
本田是在3月5号那天，把这个消息正式告诉大家的。他们说啊，准备运回来的这两款车里，有一款是在美国那边专门生产的大型SUV，还有一款是他们家高端品牌,讴歌,（Acura）旗下的轿车，这辆轿车以前主要是面向北美市场销售的。
先说说那辆大型SUV吧，它的具体型号叫,PASSPORT TRAILSPORT ELITE,。一听这个名字，就知道它不是那种小巧玲珑的都市SUV，而是一款体型比较大的，看着就很有力量感、很适合跑长途或者户外探险的大家伙。
这种大尺寸的SUV在美国卖得特别火，因为那边路宽，很多人家庭人口也多，就喜欢这种宽敞、舒适又霸气的车型。这辆Passport呢，是在本田位于美国阿拉巴马州的工厂里制造出来的。
阿拉巴马州也是美国南部一个重要的工业区，很多汽车大厂都在那里设有生产基地。
另一款车是,ACURA INTEGRA Type S,。Acura这个牌子，可能很多日本朋友或者中国朋友不是那么熟悉，但它其实是本田专门为了打造豪华和高性能形象，在北美市场推出的一个高端子品牌。就有点像丰田有雷克萨斯，日产有英菲尼迪那样。
Integra Type S这款轿车呢，则是从本田在美国俄亥俄州的工厂里造出来的。俄亥俄州在美国中西部，也是一个汽车工业很发达的州，本田在那边也有好几个重要的生产基地。
而Integra这个名字，对于一些懂车的朋友来说，也代表着运动、性能和驾驶乐趣，尤其是加上,Type S,这个后缀，就更是强调了它的运动属性，通常意味着这辆车在发动机调校、悬挂系统等方面都会有特别的强化，开起来会比普通版更带劲儿，更能体验到速度和操控的快感。
这两款车运到日本后，还有一个挺有意思的特点，就是它们都会保持,左舵,的设计。大家知道，日本的交通规则跟中国大陆、美国这些地方不一样，他们是靠左行驶的，所以大部分在日本马路上跑的车，驾驶座都在右边，也就是俗称的右舵车。
而左舵车在日本就相对比较少见了，通常是进口车或者一些特殊用途的车才会是左舵。所以，如果要在日本开这种左舵的Passport或者Integra，驾驶员就得坐在车的左边，而不是右边。
对于长期惯了右舵驾驶的日本司机来说，开这种左舵车可能需要一些时间去适应，比如超车、停车或者在狭窄路段会车时，都需要更小心一点，不过也有不少人觉得开左舵车会显得很特别、很有个性。
本田计划让这两款美国生产的左舵车，从2026年下半年开始，陆陆续续地在日本市场上市销售。这也就意味着，日本消费者还得等上一年多的时间，才能真正看到并买到这两款特别的本田车。
至于这两款车在日本到底会卖多少钱，或者本田期望能在日本市场卖出多少辆，这些具体的售价和销售目标，本田在这次的声明中都没有详细透露。可能他们还在根据市场反馈和竞争情况做最后的评估，或者也是想先保持一点神秘感，等临近上市的时候再公布吧。
不过可以肯定的是，这两款车能回到日本市场，也算是本田在全球化布局中的一个独特尝试，也给日本的消费者带来了更多不一样的选择，尤其对于那些喜欢美式大车或者钟情于Acura品牌的朋友来说，无疑是个好消息。
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