元旦春节回家，这台6座SUV让全家出行不再是"妥协游戏"
年底返乡潮又要来了。你是不是也在纠结：买台大车吧，担心冬天续航缩水、充电排队耽误行程；选个纯电吧，又怕老人孩子坐后排受罪；想要空间够用，又发愁地库掉头、窄路会车……这些矛盾，几乎是每个想换新能源家用车的人都要面对的难题。
上个月陪朋友试驾时，我发现智己LS9的66度电版本好像找到了一种平衡。这台车官方指导价36.28万，定位大六座SUV，但开起来的感觉跟印象中的"大块头"不太一样。从市区开到郊区，往返120公里全程纯电，空调音响都开着，三个成年人坐车里，最后电量还剩72%。这个表现让我开始重新思考：家庭出行的车，到底该怎么选？
冬天敢开长途，靠的不只是电池容量
买新能源车最怕什么？冬天续航打骨折，高速服务区排队充电。智己LS9的66度电版本在这两个痛点上做得挺实在。
纯电续航402公里，听起来不算特别突出，但实际用下来偏差不大。有位车友分享过返乡经历，全程500多公里，满电满油出发，纯电模式开了380多公里才切换增程，到家后油箱还剩30%。这种"电为主、油托底"的逻辑，其实挺适合春节这种长短途混合的场景——走亲访友用纯电，跨省回家有增程兜底。
真正让人放心的是它的低温表现。双模电池预热系统不是摆设，零下20℃的早上，提前10分钟用手机APP远程预热，上车时电池已经进入最佳状态，起步没有那种"肉肉的"迟滞感。充电速度也跟得上，零下20℃环境下30%-80%快充只要16.5分钟，就算零下30℃的极端情况，18分钟也能搞定。配合800V高压平台，峰值充电功率能到246.4kW，比不少400V平台的车型快一截。
增程系统的表现也打破了我的固有印象。低电量状态下时速100km/h超车，深踩油门动力能及时跟上，没有那种"使不上劲"的感觉。有车友在海拔3500米的高原路段测试过，亏电状态下超车依然顺畅。油电综合折算能耗2.81L/百公里，实测亏电油耗6.34L/100km，这个数据在同级别里算是比较克制的。
5米3的车身，为什么开起来不笨重
很多人对大六座SUV有个刻板印象：车身大、转弯慢、停车难。智己LS9的车身长度接近5.3米，轴距3160mm，标准的大型SUV尺寸，但开起来的感觉跟想象中不太一样。
核心原因是双向24°智慧四轮转向系统。这套系统让最小转弯半径做到4.95米，实际体验下来确实灵活。我在一条宽度只有5米左右的狭窄路段试过掉头，一把就转过来了，而之前开朋友的某款大五座SUV，同样路段得倒一次车。商场地下车库那种急弯多、通道窄的环境，这台车开起来也没有"大车感"，转弯不用刻意放慢速度，泊车时能轻松对准车位。
动力输出也能满足全家出行的需求。双电机四驱系统综合功率390kW，峰值扭矩670N·m，零百加速进入4秒级。日常起步时动力平顺，不会有突兀的推背感，避免老人孩子晕车；高速上时速120km/h再加速超车，动力储备充足，深踩油门就能感受到响应，超车过程干净利落。
配合智能电控阻尼调节系统，150mm超大行程的双腔闭式空气悬架能根据路面情况自动调整软硬。我在试驾时走了一段有连续减速带的路段，悬架能过滤颠簸，坐在后排的朋友说没有大的颠簸感，水杯里的水也没洒出来；高速过弯时，车身侧倾角度控制得不错。
第三排不是"小板凳"，每个座位都有照顾
大六座SUV的核心优势是空间和舒适，但很多车型的第三排都是"应急座"，坐着憋屈、配置缩水。智己LS9在这方面的表现可圈可点。
3160mm的超长轴距让车内空间充裕，全车采用2+2+2六座布局，得房率达到86%。我身高178cm，坐在第二排时腿部能轻松伸直，膝盖离前排座椅还有一拳多距离；坐在第三排时，头部不会顶到车顶，腿部也不觉得拥挤，长时间乘坐不会感到憋屈。
第二排座椅的舒适性确实不错。滑轨长度220mm，支持大角度倾斜调节，还配备零重力模式。有次长途试驾，我在第二排开启零重力模式，半躺着休息了半小时，下车后没有任何腰酸背痛的感觉。第三排座椅同样配备加热功能，冬季出行时不用担心坐在第三排会冷。
冬季出行，保暖和舒适性尤为重要。智己LS9的智控地暖系统设计挺贴心，座椅下方配备石墨烯发热膜，热量自下而上传递。零下20℃环境下10分钟就能让车内温度提升20℃，5分钟内脚面温度就能提高12℃，解决了冬季第三排"冷脚"的痛点。我在试驾时体验了一下，上车时车内温度低，开启地暖系统后能感觉到脚部传来的暖意，而且这套系统运行时安静无噪音，不会产生干燥感。
车内的舒适配置也比较丰富。全车配备三把零重力座椅，副驾和二排还支持"贵妃椅模式"，前排座椅放平后还能与后排形成"大床房"模式。第二排右侧座椅搭载的4D机械按摩系统挺实用，4个机械球头提供5种按摩模式，力道比传统气垫按摩强，长途坐车时按一按能有效缓解疲劳。
车内的静谧性表现良好，搭载的ERNC2.0主动降噪技术能有效抑制增程器介入时的噪音，增程器工作时的噪声低至64dB(A)，行驶过程中车内环境比较安静。作为搭载丹麦豪华音响品牌B&O的车型，车内配备25个扬声器，采用7.1.4声道配置，功率达到3472瓦，每个座位都能享受到不错的听觉体验。
安全配置不是堆砌参数，关键时刻能用上
家庭用车，安全永远是绕不开的话题。智己LS9在这方面的配置比较全面，不少设计都围绕全家出行的安全性展开。
车身结构的安全性从数据上就能看出实力。采用航空级铝合金笼式设计，高强度铝合金占比达到82%，白车身扭转刚度能达到48000N·m/deg。我在网上看过智己LS9的碰撞测试视频，正面碰撞和侧面碰撞后，驾驶舱没有发生大幅变形,车门还能正常打开。
被动安全配置方面，全车标配多个安全气囊，包括前排中央气囊、膝部气囊、二排侧气囊和后排远端气囊，能覆盖前后排乘客的主要乘坐区域。有孩子的家庭会关注儿童座椅接口，这台车全车配备了ISOFIX儿童座椅接口，安装儿童座椅时方便，而且固定得牢固。
辅助驾驶相关的安全配置也比较实用。超感AEB和AES横向紧急避让功能能提前识别突发情况并做出反应。我在试驾时遇到过一次突发情况，前方车辆突然急刹车，智己LS9的AEB系统及时发出预警，同时自动减速，避免了追尾事故，整个过程反应迅速。全车标配的520线超视域激光雷达，探测距离最远能到500m，配合英伟达Thor芯片，能提升对周围环境的感知能力。
电池安全方面，车辆配备24小时云端监测和主动冷却技术，能提前预警电池异常情况。之前听车友说，有一次他的车长时间暴晒后收到了电池温度过高的预警提示，及时停车降温后没有出现任何问题。
结语
30多万级大六座SUV市场的选择不少，智己LS9的66Ultra版官方指导价36.28万元，上市初期有相应的权益价格。从配置来看，66度电版本配备了宁德时代66kWh超级骁遥MAX电池、800V高压平台、双向24°智慧四轮转向、双腔闭式空气悬架等配置。
如果你的预算在35万左右，经常全家出行，那么智己LS9的66度电版本值得重点考虑。它的续航表现能满足长途返乡需求，冬季用车稳定性强，驾控灵活，安全配置全面，豪华配置能照顾到每个家庭成员的舒适。建议购车前一定要进行长距离试驾，体验冬季低温环境下的续航和充电表现，同时感受驾控和舒适性是否符合自己的预期；如果有条件，可以带上家人一起试驾，让每个人都体验一下不同座位的舒适性。
新年返乡，开着一台能让全家舒舒服服、安安全全出行的车，是每个家庭的心愿。智己LS9的66度电版本用扎实的产品力满足了家庭出行的核心需求，不管是续航、驾控、安全还是豪华配置，都有可圈可点的表现。
全部评论 （0）