我们都曾幻想过偶然发现一辆被遗忘在某人车库里多年的经典老车。这种“谷仓发现”现象是汽车文化中一个有趣的方面，其中蕴含着许多与汽车相关的著名故事。
很多时候，令人瞩目的“谷仓发现”故事都与令人惊叹的汽车有关，从稀世珍品到拥有众多狂热追随者的车型，每一辆都让我们不禁疑惑：“怎么会有人忘记自己曾经拥有过这辆车呢？” 以下列举了一些人们不知何故忘记自己拥有过的真正令人惊叹的汽车。
我们挑选出的这些谷仓遗珍，已按制造商的字母顺序排列。
10、宝马 M1
发现地点：意大利南部的一个车库
宝马首次将发动机置于乘客座椅后方并应用于公路合法车型，是在宝马首款超级跑车——宝马M1上。这款棱角分明、采用玻璃纤维车身的宝马M1是一款极具影响力的车型，因为它是宝马首款公路版M系列车型。它是宝马M部门独立研发的首款车型，总共仅生产了453辆，其中仅有不到400辆是符合公路合法标准的车型。
毋庸置疑，这类车型极为罕见，因此，当一辆布满灰尘和污垢的宝马M1在意大利南部的一个车库里被发现时，着实令人难以置信。发现这辆宝马M1的是一家名为Mint Classics的公司。据Mint Classics介绍，这辆宝马M1里程数很低，记录显示行驶里程不足5000英里，自1982年以来就一直停放在车库里积灰。发现这辆车后，Mint Classics委托宝马经典车集团对其进行了全面修复，之后将其售出。
9、1969年道奇Charger Daytona
发现地点：阿拉巴马州的一个谷仓
我们之前已经说过，但还是要再说一遍：世界上一些最酷的汽车都是认证特制车。从宝马E30 M3到普利茅斯Superbird，认证特制车往往都非常出色。1969年的道奇Charger Daytona就是一个绝佳的例子，它诞生于制造商为了满足赛车认证需求而打造的公路版车型。这款车仅生产了503辆，如今，品相极佳的Charger Daytona价值近50万美元。
2015年，在阿拉巴马州的一个谷仓里，有人发现了一辆布满灰尘、略显破旧的1969年款道奇Charger Daytona，它搭载了一台440 Magnum发动机和一台四速自动变速箱。据说，这辆车最初是一位男士买下它打算送给妻子开的，但最终，它在谷仓里尘封了几十年，最终被拍卖。
8、1969 年法拉利 365 GTB/4 Daytona Belinetta
发现地点：日本某车库
法拉利Daytona是一款诞生于20世纪60年代初的双座豪华旅行车，搭载4.4升自然吸气V12发动机和后置变速驱动桥变速箱。在其停产数十年后，法拉利推出了Ferrari 12Cilindri，这款车的设计中融入了诸多向法拉利365 GTB/4 Daytona致敬的元素。法拉利共生产了12000辆法拉利365 GTB/4 Daytona，而基于该车型打造的赛车仅有五辆，每辆都采用轻量化铝合金车身。
法拉利赛车和公路车使用的材料并不相同，但恩佐·法拉利曾为一位密友打造了一辆独一无二的铝制车身公路版法拉利365 GTB/4 Daytona。这辆车几经易手，最终落户日本的一个车库，在那里静静地停放了近40年，直到被发现并以略高于200万美元的价格售出（按当前汇率计算），当时车身仍布满灰尘和污垢。
7、1961年法拉利250 GT California SWB
发现地点：法国的一个谷仓里，当时还有其他99辆车。
你听说过拜伦收藏吗？这是航运巨头罗杰·拜伦 (Roger Baillon) 令人印象深刻的汽车收藏，共计 200 辆，都是拜伦在 20 世纪 60 年代和 70 年代购买并收藏的。说拜伦财力雄厚都算是保守的说法，但后来，随着公司陷入困境，他被迫出售了许多汽车，剩下的藏品也只能尘封。在这大约 100 辆车的收藏中，就有一辆法拉利 250 GT California SWB。
这款法拉利仅生产了不到60辆，被发现时，它与一辆1956年款玛莎拉蒂A6G Gran Sport Frua（全球仅生产三辆）共用一个砖砌小车库。车库被挖掘出来后，所有藏品都进行了评估，大约100辆车中有60辆被认为适合拍卖，其中包括法拉利250 GT California，这辆车无疑是其中最值钱的，最终以1800万美元的价格成交。时至今日，这仍然是有史以来最令人震惊的谷仓发现之一。
6、1968年福特野马Bullitt
发现地点：新泽西州的一个谷仓
1968年的电影《警网铁金刚》（Bullitt）中出现了一辆堪称美国汽车史上最具辨识度的车型之一，它还出演了影史上最经典的追车场景之一。虽然这辆车在影片中至关重要，但史蒂夫·麦奎因（Steve McQueen）驾驶的那辆车却遗失了，直到《警网铁金刚》上映几十年后才重见天日。据说，一位名叫鲍勃·基尔南（Bob Kiernan）的男子在1974年看到这辆车的广告后将其买下。有趣的是，尽管这辆车是汽车和电影行业的标志性车型，但它却被当作日常代步工具使用，直到离合器出现故障才被卖掉。
离合器出现问题后，这辆车被停放在车库里，一直停到2010年代中期。后来，一位名叫凯西·华莱士的汽车油漆推销员开始与鲍勃·基尔南的儿子肖恩·基尔南谈论这辆车，这辆家族珍藏的野马车才再次进入公众视野。有趣的是，史蒂夫·麦奎因在20世纪70年代末曾试图回购这辆车，但遭到拒绝。最终，肖恩·基尔南修复了这辆车，并最终将其展示给了史蒂夫·麦奎因的孙女。然而多年后，这辆车却被拆解成零件出售。
5、兰博基尼 Miura P400 S
发现地点：纽约的一间公寓
兰博基尼Miura被誉为世界上第一款超级跑车。它一经问世，便打破常规，将发动机后置，并最终成为当时世界上速度最快的量产车，直到法拉利365 GTB/4 Daytona夺走了这一头衔。兰博基尼Miura的众多衍生车型中，P400S便是其中之一，它以升级的硬件、更强劲的动力系统以及一系列舒适性配置（包括全新的点烟器）而著称。
兰博基尼Miura是历史上唯一一款采用横置V12发动机的超级跑车，仅售出763辆，其中Miura P400S更是仅有140辆。这338辆超级跑车中的一辆于1970年被购入并运往美国，随后被存放在纽约一间公寓的客厅里长达40年之久。在被发现并取出后，这辆兰博基尼Miura P400S被拍卖。
4、1956年梅赛德斯-奔驰300 SL“合金”鸥翼跑车
发现地点：洛杉矶市中心的一个废品场
在标志性的梅赛德斯-奔驰300 SL鸥翼跑车投产一年后，时任梅赛德斯-奔驰首席工程师弗里茨·纳林格博士提出了一款性能更强劲的鸥翼跑车版本，旨在吸引私人赛车手。这款被誉为最酷炫的鸥翼跑车之一的车型，被命名为“合金”鸥翼跑车。它与标准版鸥翼跑车的区别在于：轻量化的铝合金车身、更强劲的发动机、升级的悬挂系统以及全新的后桥。这些鸥翼跑车的众多选装配置，使得其起售价在标准版鸥翼跑车的基础上增加了1307美元。
这款高性能鸥翼跑车仅生产了29辆，几年前，第26辆在洛杉矶市中心的一个废车场被发现。据报道，它的主人是鲁迪·克莱因，他有个习惯，就是买车然后藏起来。鲁迪·克莱因在2000年代初去世后，这辆车被遗弃在废车场多年，随着时间的推移，车身也丢失了一些部件。尽管车身部分零件缺失或损坏，它最终还是在RM苏富比拍卖行以近1000万美元的价格成交。
3、1964年保时捷901
发现地点：德国的一个谷仓里
保时捷901是保时捷356的继任者，詹姆斯·迪恩曾拥有一辆保时捷356，后来他用它换购了保时捷550 Spyder，这辆车后来被称为“小混蛋”（Little Bastard）。保时捷901也是保时捷911的早期版本，但由于商标纠纷，直到生产一年后才正式命名为“911”。多年来，几乎收藏了保时捷所有车型的保时捷博物馆，却一直没有收藏到保时捷901。
2014年，情况发生了改变。有人联系博物馆，称在谷仓里发现了两辆车，其中一辆是保时捷911，它是最早生产的车型之一，可以追溯到1964年。保时捷买下这两辆车后，与它共用一个谷仓的保时捷911 L被保留了下来，保持了发现时的状态；而保时捷901则进行了彻底的修复。经过细致入微的修复后，它被送入保时捷博物馆，成为馆内最古老的保时捷911。
2、谢尔比代托纳眼镜蛇
发现地点：加利福尼亚州的一个储物单元
谢尔比Daytona Cobra堪称美国最伟大的汽车之一，毫无疑问是美国的“传奇”。最初的那辆车用于完善细节，最终参加了勒芒24小时耐力赛等赛事。赛车生涯结束后，这辆车被卖给了商人吉姆·罗素，他驾驶着它在洛杉矶街头驰骋，之后又卖给了唱片制作人菲尔·斯佩克特，斯佩克特也同样驾驶着它。
多年后，斯佩克特将车卖给了约翰·奥哈拉。奥哈拉拥有这辆车，尽管在20世纪70年代末期收到过许多低价报价，但他一直保留着这辆车，直到他与妻子离婚，妻子获得了车辆部分部件的所有权。此后，这辆车的下落一直不明，直到20世纪70年代末期，人们才在加利福尼亚州阿纳海姆的一个仓库里发现了它。经过一场旷日持久的车辆所有权争夺战，这辆车被部分修复，并永久收藏于西蒙尼基金会汽车博物馆。
1、1969年谢尔比眼镜蛇427
发现地点：北卡罗来纳州的一个储物单元
谢尔比眼镜蛇是同样备受推崇的谢尔比代托纳眼镜蛇的基础。谢尔比眼镜蛇427在AC眼镜蛇系列中实现了性能和狂野程度的显著提升。它的车身更宽，外观更出色，悬挂系统也得到了改进，动力更是远超以往任何车型。
这款搭载强劲的7.0升V8发动机的美国肌肉车，仅生产了398辆。称其稀有都远远不够。它被誉为美国最伟大的杰作之一，其中一辆曾被尘封在车库三十余年，最终重见天日，并在拍卖会上以近100万美元的价格成交。
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