这个视频我是真的看不懂，明明稍微拐一下就能躲开了，为什么就那么直直的撞上去了呢？车把被焊死了吗？
这感觉像是一些根本不讲道理的驾驶行为，但其实还真不是完全没有原因。
我观察了几秒，发现摩托车的那个人还在低头看手机，估计就是他在忙着发微信或者看导航，反应变得迟钝了。
这就让我想到，随着智能手机的普及，很多骑车的人也越来越惯一边骑车一边操作，提醒自己，别被花里胡哨的屏幕分心，真的很危险。
(这段先按下不表，但这可能是促使他直线冲过去的一个重要原因。)
而且他还特意往中间骑，明显意思就是我要撞，没隐晦的感觉。
这让我怀疑是不是有人做过调研：类似行为的人百分比在增加——估算，可能有3成左右的骑手碰到这种情况会主动挑衅。
会不会有越来越多这类故意碰瓷的人，普通骑士都得变得更加心机。
我刚才翻了一下笔记，看到有人说，它就是冲着你来的。这句话倒是挺有意思。
我在想，骑摩托车的那个人其实很有永向直前的精神，偏偏这次没想到，方向控制被手机和心理放空的状态绑架。
会不会有人觉得：就算是纯粹意外，也不能全怪他？
我试着理清一下，像这种直线冲过去，除了他低头看手机、偏离路线之外，还涉及他对于时机的把握。
但实际上，我觉得，这类冲撞最主要的原因，就是认知的失控。
比如说，司机朋友那部分就更明白了。
老头乐驾驶者完全负全责，这是没有争议的：直行车辆遵守停、看、打转的规则，这是最起码的责任。
但出事的那辆车，明显可以提前减速或者让行吧？
他们一边视而不见一边横冲直撞，无视了速度和安全距离。
这里就有个真实细节：我记得有次去修车厂，遇到那个大妈开着车，感觉像开车像打麻将，满场跑。
很多人都没有意识到自己车速与周围环境的匹配，也没意识到安全距离这回事。
这是不是某种方向盘（思想认知）被焊死的隐喻？
经验告诉我，有时候保持一点距离，就能避免很多意外。
(这段说完之后，自己又觉得：是不是我太偏激了？但好多事故里，都是我不走寻常路造成的——这个，但我也知道，很多时候逆风行驶更难。)
出了这件事，我也在想，汽车和摩托车作为两种不同的移动方式，其实在规则和预判上也是不同的。
车对人的依赖是机械的，司机可以通过仪表、灯光，甚至后视镜来调整自己的位置与速度。
但对于骑摩托的，那你基本要用身体感知距离，不能像汽车那样多点盯着点。
好多时候，摩托车靠的是经验和毅力，像我认识的一个骑手说：你前面那车突然变道，不能慌，要看它的动作趋势，然后提前预判。
他还说，但最怕的是手机拿出来，没想到前路，或者心不在焉的。
就是因为，摩托车和人的反应快慢有关。而反应快又是个体差异，很难评价。
所以，我一直觉得，骑摩托的人，可能比坐车的要更赌命，既要靠技术，也得靠天赋。
对比一下，这个片段让我觉得：别看这场事故看似简单撞上去，其实里面蕴含的社会心理，是敢于碰瓷因子的升温。
有人逆向行驶，甚至提前发力，目的可能不纯，但大部分人的反应都很被动。
一个直线冲过去的摩托，可能只是一瞬间的冲动突发。
但长期看，这类行为会逐步影响道路规则的氛围。
（这段还得说一句，难道街上的养娃式追车这种事，还会变得普遍？）
我还琢磨到一点，就是车祸发生之后，事故责任的划分。
通常情况下，85%以上的案例里，某一方会全责，比如老头乐司机。但如果有人说：我预料到，他会调头，我提前减速了，呵呵，我想真心不太可能。
我觉得，很多意外其实都是因为双方认知不一致——你以为他会停，他却加速冲来。
这就像咱们打牌，有时候，明明看到场上形势很明朗，但偏偏会有人走偏。
你要说，路上哪个人最难估？
我觉得，是那些实力靠运气的骑士，他们一不留神，就容易面对面斗，结果就是直冲过去那种。
（这段时间，我还在想一个问题：人为什么偏偏喜欢走极端？明明可以躲开，却偏偏硬刚。）
可能他们都觉得，我敢我就赢，或者我有把握不怕这个。
但实际上，这就是赌心态的问题。
就像我认识的一个修车师傅，曾说：这年头，车祸变得越来越‘快餐式’。
中间那瞬间的心态变化，往往成了发生事故的关键点。
路面上车和人的认知其实还大有讲究。
就像我刚才翻了下相册，看到一个骑手跑偏时的配件状态，那些裂了的反光贴，似乎也在提醒：警觉、认识、反应，没有任何一秒可以放松。
搞得我有点怕：如果让他这个永向直前的精神，和一点理性结合，是不是还能多一些走得更远的可能？
（这个未来走向是不是太远了点？）
骑车和开车都一样，心态最重要吧。
好奇的是：你会怎么想？面对那些偏执的驾驶行为，是战斗，还是躲避？
我觉得，那就看人了。
最后一句，好像还想问：你有没有遇到过特别荒谬的交通瞬间？
或者，有没有一种潜意识的认知偏差，让你自己也经不住多看几眼？
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