在当前的SUV市场，虽然各家在发布会上都热衷于宣传“旗舰级大尺寸”，动辄接近5.2米的庞然大物，但真要自己掏钱时，很多消费者反而会倾向于选择尺寸与价格更平衡、使用更灵活的中型SUV。
从销量数据也能看出，这个区间依然是最受欢迎的，无论是“迪厂”的宋系列还是海狮系列，都表现亮眼。
看到这一细分持续升温，吉利也开始加快动作。去年银河M9作为M系列首款车型登场，而近日，该系列的第二款车正式官宣——银河M7。
银河M7的车长约4.8米，轴距接近2.8米，定位在宋Pro DM-i与海狮06 DM-i之间，属于中型SUV级别。相比银河L7，车长增加了60毫米，轴距保持一致。外观延续银河家族稳重大气的设计语言，前脸为封闭式造型，贯穿式灯带增强了横向视觉宽度。车身侧面保留实体门把手，B柱之后线条呈溜背姿态，配合熏黑轮眉与镀铬窗饰，让运动感与家用定位兼顾。尾部则采用类似L7的贯穿式尾灯，内部红色点缀带来晶莹质感，呼应车头设计。
内饰部分，新车沿用银河L7的一体式座椅，中控升级为最新家族横屏布局，全系取消副驾娱乐屏，预计继续搭载Flyme Auto智能座舱。细节上有“水晶三件套”、木纹饰板及翻毛皮等元素，氛围灯和中央扶手设计更精致，整体偏沉稳。
辅助驾驶配置方面，高配车型可能搭载千里浩瀚H3系统，支持高速/高架NOA和自动泊车功能；入门版则配备ACC等基础辅助。动力上，全系为1.5L EM-i混动系统，单档直驱结构，发动机最大功率82kW，电池容量为18.4度或29.8度，纯电续航最高可达225km，综合续航达1730km，馈电油耗低至3.35L/100km，能效优于银河L7。有趣的是，比亚迪宋Pro DM-i长续航版刚将纯电续航提升到220km，吉利则多出5km，在同级再次刷新记录。
底盘依旧是前麦弗逊+后四连杆，调校偏舒适。结合M9的定位来看，未来吉利很可能推出中大型M8来补全“大五座”的空缺，预计M8售价在14-17万元间，而M7价格可能落在11-14万元，与星舰7形成高低组合，覆盖各细分市场。
过去两年，吉利银河凭借更具竞争力的定价和不输甚至越级的产品力，不断扩大市场份额。2025年销量目标100万台，最终实现了123.58万台，这已经证明他们的策略有效。而放到这样的背景下看银河M7，其市场定位相当清晰：
中型尺寸、家用取向的混动动力、长纯电续航、稳健又有杀伤力的定价，完全有可能再造一款热门车型。
你觉得银河M7的价格应该定在哪个区间才能吸引更多消费者？它会是下一个爆款吗？
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