帕杰罗复活！三菱新硬派SUV能否再创辉煌？

兄弟姐妹们，你们还记得帕杰罗吗？就是那台能陪你翻山越岭、下河穿林的硬派SUV。它在2019年停产的时候，真是让不少老车迷心里空落落的。结果啊，今年居然传来了“它要回来了”的消息——而且是升级版的第五代！我一听这事儿，立马鸡血满格，忍不住跟你唠一唠。

先跟你说个热乎的在东京车展上，三菱悄悄放了段路测视频，画面里只露尾部轮廓和几个越野镜头，但那硬朗的车身线条，还有六孔的轮毂螺母，一下就让人想起海外曝光的测试车。懂行的人都说，这基本能坐实“新帕杰罗正在路上”这个传闻。

这次的第五代，可不是随便改改贴个新标，它是基于三菱Triton皮卡平台打造，延续了非承载式车身和梯形车架的老传统——这可是硬派SUV的灵魂啊。动力方面，据说会塞下一台全新2.4T直列四缸柴油涡轮增压机，204匹的功率、470牛米的扭矩，配上6AT变速箱和第二代超选四驱，听着就有种“想去沙漠跑一圈”的冲动。

尺寸方面嘛，它和Triton GRS差不多长5360mm、宽1930mm、高1815mm，轴距3130mm，妥妥的中大型SUV。产地定在泰国，跟Triton共线生产，这意味着成本会更稳，但也可能有点“东南亚味”的调性——到底会不会影响咱的体验，就得等实车出来才能说。

外媒给的价格预测是在500-540万日元之间，换算下来差不多24-26万人民币，比第四代停产前的定位更高端一些。而且新车很可能会取消外挂备胎，尾门改成电动上掀式，这操作在老车迷里面估计会有争议——有人喜欢干练的外挂备胎造型，有人觉得电动尾门更符合现在的生活节奏。安全方面，传说会配三菱e-Assist智能安全系统，高配还可能加上类似欧蓝德PHEV的Mi-Pilot自动驾驶辅助。

不过说实话，这些现在还都是猜测，因为官方没放定案。咱们能确定的，就是这台曾经陪无数人走南闯北的帕杰罗，要再次出现在市场上了。这对喜欢硬派越野的朋友来说，真是顶级好消息。

我自己啊，就想起当年跟兄弟们开着老帕杰罗从西藏跑到新疆，车子一脚就爬上了乱石坡，下来大家喝口热茶，那种安全感和爽感真是刻进骨子里。现在它要回来了，你觉得它的高端化路线能在这个越野SUV竞争那么激烈的市场上站得住吗？或者说，它还能保留以前那种“铁汉柔情”的味道吗？评论区聊聊，你的观点要是点赞高，说不定我能送你一份我自己整理的《越野选车避坑手册》电子版。

这次的新帕杰罗，既是回忆杀，也是一次告别“老派”拥抱科技的尝试。到底它能不能既保持了那份野性，又让日常用起来更舒服？我真心建议大家留个关注，说不定2026下半年咱就能在街头看到它的真容。

你要不要我帮你整理一份第五代帕杰罗的对比清单，把它跟现有几个热门硬派SUV对照一下，看谁更适合你的出行？这样你买车的时候就更有数。