3月18日，吉利汽车公布2025年年报，各项业绩再创历史新高。总营收3452亿元，同比增长25%；核心归母净利润升至144.1亿元，同比增长36%，毛利总额提升至573亿元。值得注意的是，新能源板块首次全面盈利，成为财报的核心看点。
2025年是“一个吉利”整合完成的首个完整财年。整合吉利、领克、极氪三大品牌，公司在研发、采购、生产等环节的协同效应开始显现在经营效率与盈利能力上。
站在2026年节点回望，吉利汽车的增长逻辑已发生质变。1-2月，吉利累计销量47.6万辆，其中新能源销量23.9万辆，渗透率稳定在50%以上；海外出口累计达12.14万辆，同比激增129.4%。
从这份财报以及开年表现来看，吉利未来增长的三条主线已经明确：高端化兑现、技术溢价、体系化出海。
一、利润结构根本性优化
2025年，吉利汽车的利润结构发生了根本性变化，新能源板块开始稳定贡献利润。
全年新能源销量169万辆，同比增长90%，渗透率提升至55.8%。
2025年产品大年之下，“银河&吉利中国星面向主流市场，领克面向高端市场，极氪面向豪华市场”的产品矩阵进一步完善，直接驱动盈利改善。银河品牌成为最快年销破百万的新能源品牌。截至目前，吉利星愿、银河E5、银河星舰7三款车型上市以来累计销量突破百万量，以规模支撑基本盘；极氪品牌则在高端市场持续突围，全年销量22.4万辆，全系平均成交价超过30万元，极氪9X车型成交均价超过53万元；领克品牌同样表现稳健，全年销量35万辆，加权平均成交价突破20万元，其中领克900车型均价超33.5万元。受益于产品结构的调整及规模效应的释放，吉利汽车毛利率保持稳定提升，2025年毛利率提升至16.6%，新能源利润弹性进一步提升。
2026年，这一结构持续强化。银河品牌开年连推多款新车，持续攻击比亚迪腹地。高端车型领域，极氪品牌前两月销量超4.7万辆，同比涨幅接近翻倍，极氪8X预售38分钟小订突破10000台，与极氪9X构成豪华双矩阵；领克2月销量2.7万辆，同比增长59%，产品力获全民认可，品牌xxx领克已连续四年蝉联2025年度中国汽车自主品牌保值率榜单前三，领克09三年保值率60.38%，位居自主品牌中大型SUV第一名。
开年连推多款新车，持续攻击比亚迪腹地发布会中，吉利还重点提及了甲醇业务。2026年甲醇产品将实现量产上市，甲醇网络覆盖率将提升至60%。早在去年11月，吉利创新中心甲醇催化剂已达国际领先水平，并具备量产能力，可实现商业化销售。依托“十五五”新能源非电利用的发展契机，绿色甲醇赛道已步入爆发前夜。吉利在甲醇领域中的布局与量产能力，也让其在纯电、混动之外，多了一条独有的能源技术路线，进一步增厚技术壁垒与长期盈利来源。
二、技术投入进入收获期
2025年，吉利核心技术投入正式进入收获期。三电自研与全域AI量产落地，直接转化为产品定价权和利润空间。
与此同时，“一个吉利”整合带来的协同效应开始在费用端显现，三大品牌之间深度协同，推动全年行政费用率、研发投入比、销售费用率，分别下降17.1%、13.5%、0.7%。而研发总投入也在持续加码，2025年全年研发总投入达218.69亿元，同比增长8.3%。
在行业价格战内卷的背景下，这种在研发上做加法、在管理和销售环节做减法的方式，为技术持续迭代提供了更健康的财务支撑。
2026年，吉利技术布局进一步升级：
智能辅助驾驶方面，全域AI 2.0体系全面落地，千里浩瀚G-ASD3.0将推送高速L3、城区L4功能，千里浩瀚G-ASD系统以1400TOPS算力和5颗激光雷达成为全球“含模量”最高辅助驾驶方案。借助曹操出行完成robotaxi试运营，推动智能驾驶从量产功能向商业化应用迈进。
3月17日，吉利汽车集团亮相英伟达GTC 2026大会，宣布深化NVIDIA的AI战略合作伙伴关系，将与NVIDIA在物理AI、
企业AI、工业AI三大领域持续深化合作与战略协同，围绕智能驾驶、智能座舱、智能制造与研发、云端与AI基础设施等维度，展开一系列深度合作，定义下一代智能出行技术底座。还宣布在“舱驾融合”实现关键突破，与阶跃星辰、千里科技联合打造的超级Eva+G-ASD 4.0即将量产上车，将首发搭载于极氪8X。
三电层面，神盾金砖电池引入全新磷酸锰铁锂材料体系，能量密度有望提升15%以上，全固态电池完成首个Pack下线和装车验证，技术储备稳居行业第一梯队。
燃油车领域，将主攻hev技术，搭载具备46.5%更高热效率的发动机、92%效率的混动变速箱、以及布局更加合理高效的平板电池等。并于上半年推出全球新一代油电混动技术——i-HEV智能双擎。作为全球首个应用“AI云动力”的油电混动系统，i-HEV可将HEV百公里油耗降至3L，整车功率较主流HEV提升至少20%，让燃油车同样拥有出色电感体验。今年，吉利汽车将陆续推出4到5款全新混动车型。
今年，吉利会将800V平台、长续航、超快充技术下放至主流市场，银河全系电混车型纯电续航突破200km。
技术红利的规模化普及，能使吉利在价格战环境中依然保持较强的产品竞争力。
三、下一个富矿，掘金海外市场
2025年吉利海外销量42万辆，同比增长53%，其中新能源出口销量超过12万辆。
与其他车企整车出口不同，吉利自早年收购沃尔沃以来，就已在海外草蛇灰线布局了全产业链。目前已经形成了由“五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大AI智能生态圈”组成的全球化战略体系，具备全方位的体系能力。其中，吉利五大工程研发中心，分别设立于中国杭州及宁波、瑞典哥德堡、英国考文垂和德国法兰克福，构建起吉利汽车集团强大的全球技术研发体系，通过遍布全球的研发网络，深度融合本地化创新与全球工程资源，将最前沿的科技注入每一款车型。
在产品层面，2025年全年，吉利汽车加速推进多元化智能新能源产品出海。其中，银河品牌加快吉利银河E5、吉利银河星舰7 EM-i、吉利星愿等高价值新能源车出海，其中吉利银河E5已登陆全球超40个国家及地区，连续四个月登顶巴西纯电紧凑级SUV销量冠军吉利银河星舰7 EM-i已亮相10余个国家，跻身澳大利亚11月最畅销PHEV车型。领克品牌以领克08 EM-P为技术焦高端市场突破，极氪品牌则凭借极氪001、009、X、7X等全球战略车型，跻身中国香港、埃及、巴西、哈萨克斯坦等多地销量榜前列。
在市场布局层面，截至2025年底，吉利网点已拓展至88个国家和地区，总数量超1200个。其中，极氪已进入全球50多个国家和地区，全球门店数量超640家，在东南亚、澳洲、巴西、埃及等市场已建立起强大的品牌影响力。领克销售网络已覆盖全球超50个国家和地区，拥有超过860家门店，其中海外门店超过200家。
目前，吉利出海已经升级为产品+技术+品牌+服务体系的整体输出。2026年几个关键动作已铺开：东南亚市场，打造马来西亚AHTV产业园作为桥头堡，构建年产50万辆的“研-产-销-服”的一体化产业园。在欧美市场，依托沃尔沃的渠道优势以及合作伙伴雷诺在南美的布局，实现高端化突破。同时，坚持多元与开放的创新出海模式。通过产品输出、品牌出海、资源整合、技术赋能等多种方式并举，在重点市场建立本地化运营体系，最终实现从"中国制造"到"全球品牌"的跨越式发展。
这一体系化的海外运营能力，在2026年开年的销量数据得到印证。1-2月吉利海外出口12.14万辆，同比激增129.4%，其中新能源出口7.3万辆，占比达60.1%，2月新能源出口占比进一步提升至67%，新能源已成为海外增长的核心驱动力，与全球电动化转型方向高度契合。
2026年吉利海外销量目标锚定64万辆（+52.4%），新能源30万辆（+150%）。
随着极氪8X等高端产品的密集上市，AI与三电技术加速落地、海外体系逐步成型，吉利汽车产品高端化、技术溢价、体系出海三条主线的协同效应将进一步释放。2026年很有可能就是吉利全面超越、拉开身位的一年。
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