福特蒙迪欧改款上市，全系标配8155芯片，动力暴涨至261马力，老车主看完车机沉默了

一块小小的芯片，竟然成了今天汽车圈热议的焦点。新款福特蒙迪欧上市，官方直接宣布全系标配高通8155车规级芯片。要知道，这块芯片过去通常是新能源车或者高端车型高配版的专属，很多售价三四十万的合资车，低配版本用的还是老一代的处理器。

福特这次在蒙迪欧这么一个主流B级轿车上“全员发放”，车机反应卡顿这事儿，在新蒙迪欧上可能真要成为历史了。这个动作，让不少还在用老款车机的车主，心里有点不是滋味。

今天，新款福特蒙迪欧正式开卖。虽然名义上是年度改款，但福特这次下手挺狠，动的都是关键地方。咱们先瞅瞅最显眼的脸面。新车的前脸变化一目了然。以前那个分体式大灯不见了，换成了一体式设计，里面是三根细细的灯带，看着更精神，也更像它的大哥EVOS了。

中网那个八边形的嘴巴张得更开，整个车头趴在地上、向两边拉伸的感觉特别强，运动味儿浓了不少。福特还带来了两种新颜色，一个叫“赤霞红”，一个叫“沧海蓝”，名字起得挺有诗意，估计是想抓住更多年轻车主的眼球。

转到车尾巴，变化没那么翻天覆地，但细节上动了刀。尾灯里加入了福特经典的三道杠元素，点亮后辨识度高了。后保险杠重新设计了一下，原来那个排气装饰口给取消了，现在整个屁股看起来更干净、更整体。车子的大小没变，还是那个接近五米的车长和将近三米的轴距，里面空间依然是个强项。

坐进车里，第一眼感觉好像没啥不同。高配车型那块霸气的27英寸4K大屏还在，换挡也还是用旋钮。真正的变化藏在屏幕后面。就像开头说的，这次全系车型，不管你是买哪个配置，车机里用的都是高通8155芯片。

这玩意儿好比手机的大脑，脑子快了，整个操作就顺滑。新蒙迪欧用上了新一代的SYNC+智行互联系统，据说开机速度更快，语音助手也更聪明，还能无线连接AppleCarPlay。以前总有人吐槽合资车车机不好用，福特这回算是直接把料堆到位了。

重头戏在发动机舱里。新款蒙迪欧主打的2.0T车型，换上了福特第五代EcoBoost发动机。最大功率直接干到了261马力，比老款多了二十多匹，扭矩也涨到了408牛·米。变速箱是福特自己研发的8AT。

官方说这套动力总成不仅劲儿更足，在燃油经济性上也有优化。一脚油门下去，推背感应该会比以前更直接。除了这个2.0T，车子照样提供1.5T的燃油版和混动版可选。

有意思的是，连1.5T燃油版的功率也涨了，到了196马力。看来这次改款，动力提升是全面铺开的。从芯片到动力，新款蒙迪欧这次改款，没在那些看不见的地方小打小闹，而是把力气用在了中国消费者最在意的地方，车机流畅度和动力表现。

在竞争白热化的合资B级车市场，这种简单直接的升级方式，反而可能撕开一个口子。毕竟，参数和体验就摆在那儿，消费者看得见也摸得着。接下来，就看市场对这个“增配又增力”的美系选手，买不买账了。