2026年8月10日，中国涂料工业专业财经媒体《涂界》发布了“2026全球十大汽车修补漆品牌排行榜”（注：点击查看详细榜单）。在这份全球唯一的汽车修补漆行业权威榜单上，一个历史性的变化悄然发生：来自美国的PPG以20.64亿美元的销售收入、18.76%的全球市占率首次跃居榜首；而长期盘踞该领域头把交椅的艾仕得，则以20.51亿美元的销售收入、18.65%的全球市占率退居次席。尽管两者之间的差距微乎其微——仅0.13亿美元和0.11个百分点——但这0.11个百分点的超越，却标志着全球最大汽车修补漆品牌正式“易主”。
过去数年，艾仕得在汽车修补漆领域一直被视为无可争议的领导者。作为一家拥有超过150年涂料行业历史的企业，艾仕得服务于全球140多个国家的超过9万家车身修理厂。然而在2025财年，这家百年企业却遭遇了增长瓶颈。财报显示，艾仕得2025年全年净销售额为51.2亿美元，同比下降3%；其中汽车修补漆业务全年销售收入为20.51亿美元，同比大幅下降5.2%。尽管公司通过优化产品结构与成本控制，实现了创纪录的22%调整后EBITDA利润率，但销量的持续下滑仍使其在修补漆这一核心赛道上失去了规模优势。与此同时，艾仕得正身处全球涂料产业的大规模整合之中——阿克苏诺贝尔对其的对等合并正在推进，这或许也在一定程度上分散了管理层在修补漆市场争夺中的精力与资源。
与艾仕得的销量收缩形成鲜明对比的是，PPG在修补漆业务上展现出了更强的韧性。尽管PPG工业2025年全年实现净销售额158.75亿美元，与上一年度基本持平，其汽车修补漆业务的有机销售额也因销量减少而下降了中等个位数百分比，但价格上涨部分抵消了这一影响。正是凭借这一“以价补量”的策略，PPG得以在市场需求波动的环境中稳住收入底盘。根据PPG披露的金融社区资料，2025年全年其汽车修补漆业务占集团收入比例约为13%，对应20.64亿美元。此外，PPG在2026年初收购了荷兰碰撞修复喷涂工具制造商EMM International，这一布局或将进一步强化其在修补漆产业链上的综合竞争力。
两大巨头的此消彼长，恰逢全球汽车涂料市场格局发生微妙变化的时期。根据《涂界》的统计，2026年上榜的全球十大汽车涂料品牌累计销售收入达197.325亿美元，较上一年增加10.87亿美元，但其全球市占率却微降0.61个百分点至77.08%。这一降幅虽小，却意味深长——头部品牌的集体增速未能跑赢整个市场的扩张速度，意味着第二梯队及区域性本土品牌正在悄然分食增量蛋糕。全球汽车修补漆市场的寡头垄断格局，正在出现结构性松动的迹象。
更深层地看，这一轮“易主”折射出的不仅是两家企业个体竞争力的消长，更是整个汽车修补漆行业竞争逻辑的转变。一方面，全球汽车产销量在2025年展现出强劲的复苏韧性——产量达到9640万辆，同比增长3.9%；销量攀升至9980万辆，同比增长4.7%——这为修补漆市场提供了需求侧的实质性利好。但另一方面，市场的复苏并非均衡展开：欧美传统汽车工业带面临需求疲软与电动化转型带来的成本压力，而亚太地区则以7.6%的产量同比增速成为全球增长的主要引擎。在这一区域分化的大背景下，谁能更精准地把握新兴市场的增长机遇，谁就能在未来的排名争夺中占据主动。
PPG超越艾仕得，标志着全球汽车修补漆品牌格局进入了一个新的竞争阶段。0.11个百分点的差距意味着王冠并未被牢牢戴稳，任何一方的战略失误或市场突破都可能迅速改写排名。与此同时，随着阿克苏诺贝尔与艾仕得整合的推进，一个体量更大的新实体即将诞生，这无疑将给PPG带来前所未有的竞争压力。根据《涂界》最新榜单，阿克苏诺贝尔以9.161亿美元销售收入、8.33%的全球市占率位列2026全球十大汽车修补漆品牌第五。如果合并最终完成，阿克苏诺贝尔和艾仕得汽车修补漆业务收入规模将大幅超越PPG。全球汽车修补漆市场这场围绕“最大”之名的竞逐，远未到终局。（涂界）
