前几天有车友在路边偶遇了一台看着很不一般的全尺寸SUV，用手机拍下了几张照片。那造型一眼就能认出来，和此前曝光的王朝网唐9系很像，而且车尾标上“大唐”两个字格外明显。这名字，比那些带英文后缀的叫法，更容易让人记个牢，甚至脑子里一下就有了画面感。
从车头望去，气场是真的足。宽厚的前脸，封闭式的中网，中央嵌着熟悉的“唐”字徽标，像是一把横着的利剑，干净有力。眼睛往下一瞟，竖直排列的大灯正亮着，点点光源像一串规整的珠子，散发着冷冷的光，让人忍不住靠近多看一眼。前包围的梯形进气口开得很大，远远看去很有冲击感，底部的亮银色贯穿饰条在阳光下闪着细细的反光，像刚打磨过一样。车顶的激光雷达安稳地守在中间，告诉你它不仅体型庞大，还有不赖的辅助驾驶本事。
走到侧面，第一反应就是“真长”。肉眼看去，感觉差不多得有 5 米多，把身边的中型SUV衬得像小号玩具。车窗边、前翼子板、门把手这些地方用上了镀铬饰条，不是那种廉价的亮，而是细腻的金属质感，手指轻轻滑过，有冰凉感也有平滑度。上下双色的车身，让整体不那么厚重，多了几分时尚气息。靠近 D 柱的位置，能看到微悬浮的造型处理，就像把尾部的重量稍稍抬起来，整车显得轻盈一些。
车尾挺简洁，但细节不少。顶部的扰流板面积很可观，贯穿式尾灯里是全新的“中国结”造型灯源，晚上应该会特别亮眼。车标换成了会发光的“BYD”字母，不开灯时内敛，亮起来时很有辨识度。尾门右下角可以看到“大唐”和“4.9S”的标识，基本就是宣告它的零百加速能进 5 秒以内，这个速度在同级别算很能打了。
内饰暂时没被拍到，不过如果参考之前的概念车，可能会有悬浮中控屏配内嵌式仪表，大概率是家族的那一套设计。三辐平底方向盘，上手会比较运动感，换挡用的电子怀挡估计也会保留。对开门不会出现在量产版里，这点已经能确定，不过车内预计标配三排六座，不排除会给更高配来个大四座，把舒适度做到极致。
这台“大唐”不只是样子新，背后还有比亚迪最新的技术堆料，比如DM 6.0混动系统、二代刀片电池、千伏平台、分布式电驱这些，光是看参数就让人想试试。不过价格也会向上探，可能落在 30 万级别的区间。这样一来，它和腾势 N9、N8L之间的差异要怎么拉开，就是厂家需要动脑筋的事了。
当天拍摄的人说，现场风有点大，车门开合时能听到厚重的“嘭”声，比一般SUV的那种轻响更有安全感。走近时还闻到一股淡淡的橡胶味，是新车出厂的那种，很像小时候拆新玩具时的味道，让人有点怀旧。指尖碰到车漆表面，摸起来像玻璃一样光滑，有一种舍不得拍打的冲动。
想象一下坐进这车里，视野会很开阔，尤其是第三排，估计能看到很完整的天空线。这样的空间，对家里人口多的人来说很有吸引力。不过我有点担心它的停车难度，毕竟长度在那里摆着，如果车位紧张，会不会每天挪车成运动项目？
说到加速，官方数字和实际体验有时不一样。我就猜，4.9 秒的零百，可能在满载或者冬天低温的时候稍微慢些，但对于一台这样的大块头来说，即使多半秒，体感也够刺激了。那种一脚电门下去，身体被稳稳压在座椅上的感觉，应该会让人有点上瘾。
你觉得这台“大唐”会成为家用大SUV里的新宠吗？我个人是对它的空间和科技配置很感兴趣，尤其是二代刀片电池的安全性。不过如果你是城市通勤加偶尔远途，是不是会觉得这种体型会有些笨重？欢迎说说你在选大家庭用车时最关心的点，到底是空间、性能，还是价格呢？
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