全新一代雷克萨斯ES已经正式发布了，跟老款比起来几乎看不出啥亲戚关系，外观彻底大换血，基本就是照着纯电车的路子去改的。

车头直接抄了电动车的作业，那种封闭式前脸加上细长的大灯组，一眼过去就很电味儿，格栅面积缩得特别小，基本没了老ES那种大嘴的感觉。侧面线条也跟着变了，车顶往后拉得更低，溜背造型做得挺夸张，整车姿态看起来更低趴更运动，跟以前那种稳重中庸的商务范儿完全不一样。尾部最显眼的当然是贯穿式尾灯，从左到右连成一条，点亮之后横贯整个车尾，再加上后保险杠下方的扩散器设计，也全是现在电车上常见的元素。

说实话，刚看到官图的时候很多人包括我都觉得这变化有点猛，担心会不会太跳脱接受不了，但实际看下来，这种风格居然意外挺搭现在的主流审美。市面上卖得好的中大型轿车，好多都往低趴、溜背、贯穿灯这个方向靠，雷克萨斯这次也跟上了节奏，反而显得没那么突兀，甚至还有点时尚感。

不过尾部确实是争议最大的地方，尤其是屁股那块。贯穿灯虽然亮眼，但两侧灯组往中间收得太狠，加上后备箱盖的弧度处理，让整个尾部看起来有点扁平，比例上不够饱满，有网友直接吐槽说屁股太难看了，丑得有点离谱。

内饰部分也挨了不少骂，中控屏尺寸更大了，布局也更简洁，可惜用料和配色被说成更糟糕，塑料感重，整体氛围跟老款那种高级皮革包裹的豪华感差了不少，感觉像降级了。

现在大家都在猜，小改款的时候厂家会不会听劝，把尾部再调整一下，至少把灯组比例和后包围的线条改得更协调点，不然这代ES光靠前脸和侧面撑场面，卖相还是有点吃亏。毕竟雷克萨斯以前最拿得出手的就是耐看不挑人，这次虽然大胆电气化了，但尾部和内饰要是再优化优化，应该能让更多人接受。

外观这波操作虽然冒险，方向倒是没跑偏，只是落地细节还得再打磨。