我身边有个朋友，车子刚过6年，平时开着没觉得有啥问题，结果一次跑长途，半路出故障，拖车加维修花了小一万，本来几百块就能搞定的易损件，拖到坏透了才修，纯纯花冤枉钱。这提醒了我，自己的车也快到6年了，今天就跟大家聊聊，车子满6年这5个易损件，一定要自查，别等坏了再修，多花好几千都不止。
首先，我们要说说轮胎。这绝对是6年车的重灾区。我朋友的车就是因为轮胎老化开裂，高速上爆胎了，想想都后怕。轮胎的使用寿命一般在4到6年之间，不管花纹还深不深，橡胶早晚会老化变硬，抓地力下降，刹车距离也会变长。自查的时候，建议大家重点关注胎壁有没有裂纹、鼓包，以及花纹里的磨损标记。如果磨到标记了，毫不犹豫地就得换掉，不然高速上出问题可不是小事，毕竟安全第一。
接下来，我想提醒大家注意刹车油。很多车主往往忽视这一点，殊不知刹车油是个重要的部分。刹车油有吸水性，时间长了水分多了，刹车性能就会下降，踩刹车时可能会感觉软，制动力不足。满6年的车就算从来没有换过刹车油，也应该检查一下。像我的车4年时换了一次，6年正好是该换第二次的时候，花不了多少钱，但是它关乎刹车的安全，省不得。
第三个是火花塞。这东西虽然小，但是负责点火，直接影响到发动机的动力和油耗。普通火花塞的使用里程一般在4到6万公里，但即使没有到这个距离，满6年也该进行检查。比如我邻居的车就是因为火花塞老化，点火不顺畅，油耗猛涨。换了后，动力立马恢复，油耗也回落了。自查的时候，可以看看火花塞有没有积碳或者电极磨损，有问题就赶紧换。早不治，积碳越来越多，后期修起来就贵了。
说到电瓶，很多车主都忽视了这一点。电瓶的寿命基本上是在3到6年之间，满6年的车基本上就到了更换的临界点。我身边就有朋友的车，早上启动时常常打不着，最后叫救援换电瓶又花了几百。平时注意一下，如果发现启动时打火变慢，车灯变暗，那就要赶紧去检测电瓶的状态，别等彻底没电后再想去换，耽误事不说，还花冤枉钱。
最后一个要提到的就是减震器。车子开6年，减震器中的油封很容易老化漏油，减震效果变差。过减速带或者坑洼路面时，会听到一些异响，车身的颠簸也会明显。我同事的车就因为减震器坏了，开起来特别难受，后来换了一对才好。自查的时候，按压车身四角，如果回弹不顺畅或者有异响，就要检查减震器。如果不及时处理，不光是驾驶舒适度下降，还可能影响到轮胎磨损和悬挂系统，后续的维修成本就高得多。
车子满6年，就像人到中年，小毛病开始慢慢冒出来。看看这些易损件，虽然平时不起眼，但坏了之后要么影响安全，要么修起来费用越来越高。大家别觉得平时开得不错就不管，花点时间自查，该换的就得换，花小钱省大钱，开车也能更安心。觉得这些建议有用的朋友，不妨就照着做，确保自己的车子始终在最佳状态下开。
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