雷克萨斯LS500h行政版的驾驶舱，眼睛肯定先被那块12.3英寸的全液晶仪表盘吸引。
这屏幕显示信息那叫一个清晰，车速、导航、混动状态全都一目了然，根本不用你费劲去猜。
中控台上同样竖着个12.3英寸的悬浮触控屏，2024款终于支持直接上手戳了。
要知道以前的雷克萨斯车机还得用那个像鼠标一样的遥控触摸板，现在总算跟上了触控潮流。
但雷克萨斯明显没打算把所有按键都塞进屏幕里，空调面板、音量旋钮这些实体按键都老老实实待在原处。
开车时想调个温度，手一摸就能找到，根本不用低头去看，安全多了。
转到后排，那才是行政版真正的重头戏，两个独立的11.6英寸显示屏就装在前排椅背上。
后排中央扶手翻开，里面还藏着一块控制屏，座椅、空调、窗帘都能在这儿调。
从硬件上看，雷克萨斯在这车上装了不下四块屏幕，但每块都有它该干的活。
这种多屏各司其职的设计，跟那些只会搞一块超大屏的品牌比起来，思路完全不一样。
这套车机系统用的是雷克萨斯自家的Lexus Interface，界面看起来挺传统的，就是一层层的菜单。
主要功能像导航、音乐、车辆设置都放在明面上，但有些高级设置你得往里点多几下才能找到。
用起来的感觉就是稳，基本不会出现卡住或者闪退的情况，导航算路线、切应用的速度也算得上流畅。
但对习惯了手机那种秒开秒关的年轻人来说，这可能就是中等水平，够用但不惊艳。
功能方面，它自带了导航和音频播放，支持广播、蓝牙和USB音乐。
2024款还特意加了QQ音乐和喜马拉雅，看来雷克萨斯也知道中国车主爱听什么。
最让人惊喜的是，它现在支持无线Apple CarPlay了，手机一上车就能自动连上。
用惯了高德地图或者网易云音乐的朋友，直接投屏过去就行，车机本身扩展性不够的问题一下就被弥补了。
语音控制系统可以通过方向盘上的按键唤醒，也能设置成直接喊“你好雷克萨斯”。
你发音清楚点，让它“导航去机场”或者“调低空调温度”，它基本都能听懂执行。
但你要是想跟它聊聊天或者下个复杂点的指令，比如“我有点热还想去家最近的咖啡馆”，它可能就懵了。
这套语音系统的智商，确实没法跟那些新势力品牌比，它就是个听话干活的工具。
智能驾驶辅助方面，LS500h行政版装的是雷克萨斯最新的LSS+ 3.0系统。
预碰撞安全、全速域自适应巡航、车道保持这些主流功能它全都给你配齐了。
实际用起来，这套系统表现得特别沉稳，加速减速都很柔和，不会猛地一下拽你或者点头。
跑长途的时候把它打开，手脚都能放松不少，但你别指望它有那种炫技般的自动变道能力。
360度全景影像这次有了透明底盘功能，过个窄路或者墩子看得一清二楚。
Advanced Park智能泊车和Remote Park遥控泊车是新增的，车自己就能停进车位，你还能站在外面用钥匙遥控。
遥控泊车这功能在窄车位上特别实用，停好了人再从车里出来，不用担心门刮到旁边。
但对一些老司机来说，可能觉得自己倒车更快，这些高科技玩意就当是个备胎。
雷克萨斯给这套系统定的调子就是稳定压倒一切，他们好像不太追求那些华而不实的炫酷动画。
界面设计风格几年都没大变过，老车主上车根本不用学，直接就能上手操作。
这种设计思路在如今的大屏潮流里显得有点另类，毕竟很多品牌巴不得把按钮全取消。
但当你真正开起来，尤其是在高速上，实体按键能盲操的优势就体现出来了，眼睛不用离开路面。
后排的那两块11.6英寸屏幕支持HDMI输入，接个笔记本就能临时办公。
随车送的遥控器能控制娱乐系统，后排控制屏也能操作座椅按摩和通风，老板座的待遇确实到位。
音响系统配的是马克莱文森23扬声器，车机里的音乐App播放无损音质时效果能完全发挥。
但你得适应它的操作逻辑，选歌可能不如手机App那么随心所欲，音质倒是没得挑。
雷克萨斯似乎一直没把车机当成车的核心卖点，他们更看重这套系统别出毛病。
所以你会看到，它的功能更新速度可能不如国产新势力，但每次升级都经过反复测试。
2024款的车机处理器据说有升级，滑动菜单的跟手感确实比老款强了一些。
不过跟那些用上最新芯片的车比起来，流畅度还是有差距，雷克萨斯好像也不急着堆硬件。
导航系统的地图数据更新还算及时，但路线规划的逻辑有时候比较保守。
它可能不会给你推荐那些穿小巷的捷径，而是更偏好大路，这倒挺符合这车沉稳的性格。
手机App能远程查看车辆状态，比如油箱还剩多少、门窗关没关，也能远程锁车。
但像远程启动空调或者预约充电这些更深入的功能，它目前还不支持，希望以后能加上吧。
方向盘后面的12.3英寸仪表盘有三种显示模式，地图能直接投到上面。
开车时看导航不用歪头去瞅中控屏，这对安全是个加分项，不过UI动画效果确实比较朴素。
雷克萨斯LS500h行政版的车机系统，就像个踏实干活的老伙计，不会给你太多惊喜。
但你用久了会发现，它该有的功能都有，而且关键时刻从来不掉链子，这种可靠性在豪车上挺重要。
它的设计哲学其实很明确，就是给用户多种选择，爱戳屏幕的戳屏幕，爱按按键的按按键。
甚至后排的老板还能用自己的屏幕看视频，互不干扰，这种灵活性不是所有车都能做到的。
在智能汽车的时代，雷克萨斯依然坚持着这种平衡之道，可能有些年轻人会觉得不够刺激。
但对那些买了LS500h的车主来说，稳定、易用、可靠，才是他们真正愿意花钱买的东西。
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